проблема ?1.
Когда завожу машину на холодную, появился странный металический звук, который проходит, когда двигатель прогреется. Такое впечатление, что двигатель работает без смазки
Масло вроде ещё нормальное. Уровень тоже нормальный - доливал специально, чтобы сомнений не было. Но хочу масло и масляный фильтр сменить, но стоит ли - боюсь не поможет?

При этом если завести с выжатым сцеплением, а потом отпустить - машина глохнет. Если завести не выжимая сцепление она заводится секунд 10-15 работает, потом глохнет (такое ощущение, как когда рано отпускаешь сцепление при трогании). Тут же заводишь второй раз все заводится и работает. Металлический звук присутствует всегда, когда машина остынет, но глохнет лишь когда постоит без езды несколько дней.
В чем может быть проблема? Как лечить? Насколько сие серьезно?

проблемка ?2.
ПЕрестала работать первая скорость вентилятора, который гонит воздух от печки. Скорость "А" работает, переключаю на "1"- вентилятор выключается, хотя должен крутить, включаю дальше "2" начинает гнать воздух как и раньше на 2-й скорости.
Перегорело какое-то спротивление - что ли? Как отремотрировать?

Посмотри помпу. При ее износе появляется при пуске холодного двигателя странный металлический стук (словами не объяснить), похоже на перекатывание металлических шариков в деревянной бочке.
Масло, конечно, поменяй, но от стука не поможет.

По второму вопросу -- глохнет, скорее всего, вследствие загрязненного РХХ. Сними с него разъем, открути два винта, вынь, не потеряй резиновое колечко, промой ВэДэхой, аккуратно прочисти седло тряпочкой на палочке, собери все обратно. Работы на 15 минут с двумя перекурами.

А как её посмотреть - помпу???? И чего там можно увидеть?
Да понимаешь там не то что стук, а какой-то скрежет-нескрежет, но двигатель не мягко работает сразу, а с каким-то металлическим акцентом - такое полязгивание металическое есть. Раньше такого не было. Потом вроде масло попадает всюду где нужно и движок начинает работать тихонько как часики.
И ещё один вопрос - это у этой машины (2112 2000г. 16 клапанов) всегда с тех, пор как она у меня - короче когда заводишь её холодную и начинаешь ехать, даже прогрев градусов до 60-70 она начинает просто рвать на первой - гонет с места в карьер метров 100-200, потом начинает более медленно ехать. Особенно этот спринт не очень хорош возле гаража, где дорога хреновая - приходится тормозом и сцеплением машину "укрощать" и сдерживать. Это у всех 12-х так?