Подвеску поправили. Легендарная надежность осталась.

Ступичные задние на 40ткм. считаются?

уже при 30 000 км могут сдаться и ступичные подшипники, причем запускать проблему не стоит: если они будут гудеть на протяжении 2–3 тысяч км, то дело может закончиться заклиниванием.

Также заметим, что в зимний период в недра напольной педали акселератора может регулярно попадать снег от обуви, и в один прекрасный момент педаль может попросту отломиться

Среди наболевших проблем можно отметить скрип и даже хруст при отрицательных температурах сайлент-блоков передних рычагов и втулок стабилизаторов. Причем в последнем случае заменой одних только втулок можно и не обойтись — потребуется апгрейд всего узла.

Из говнокомплектующих за 15-20 тысяч в месяц нормальный автр не соберут

Аха, ..лонжероны демонтировать...места там столько же, сколько и в приоре. Т.е. замена точно такая же.

В приоре ремень гены меняется тоже с вывешиванием движка и что?
Ты от жизни отстал чтоле?

Про полный привод на весте кросс слышно что-нибудь?

Да и мало кто брал солярисы в топе за 700 в 13 году, когда в эти деньги весь с- класс был.

Да ты и про весту-то ничего не знаешь, однако это не мешает тебе и подольскому быть спецами по ней..

Я короче напишу - ВАГ г@$но.

Занес 700 в салон и стал бета-тестером ВАЗовским.

Где посмотреть, когда веста универсал выходит?

Да ты и про весту-то ничего не знаешь, однако это не мешает тебе и подольскому быть спецами по ней..

Поездил на новом Тигуане, базара нет, лучше моей, но не на миллион.