А вот я Вам возражу. Радар(классический, не лазерный т.н.) посылает несколько импульсов, водитель тормозит "в пол", соответственно радар принимает несколько СИЛЬНО различающихся значений, и что же он по вашему мнению покажет, среднее арифметическое?
Всякие новомодные извраты с подключенной камерой и принтером естественно не обманешь, а вот дедовскую "Искру" или как бишь ее там - на раз-два.

на сайте гибдд в разделе штрафов всё чётко оговорено: за превышение скорости в 10-20 км/ч штраф 50 р и т.д., отсюда следует за превышение менее 10 км/ч никакого наказания не предусмотрено.

Очень часто . Безопаснее и в финансовом плане, и в техническом (при наших дорогах). Да и чаще всего больше - бесполезно, будешь на светофорах стоять.
Был как-то в Нефтекамске (Башкирия), так там по всему городу скорость ограничена до 40 . Ездят! Правда, четвертую редко включаешь даже на 061, а теперь, с редуктором 3,9 - ваще не включить . В Эстонии персонально для горячих парней 50 сделали, так я не видел, чтоб там кто-то летел по городу 80-90, как у нас.

Кто-нить че-нить понял? Я - даун по ходу...

Кароче

Сие есть ФАКТ. Если ограничение 60 - вы имеете право ехать 69,9 км/ч. И ниипёт. Если какой-то идиот попробует докапаться -КоАП ему в рот...

Далее - антирадары.
От настоящего "охотника" хрен поможет. Что касается антирадара за 500 р. - полный фуфел...стоял такой у меня на 10-ке давно...пипец...он работал и на радары...и на мобильные и ваще хрен знает на что...
Если антирадар в районе 3 т.р. и их не жаль будет заплатить - то можно купить...от левых ментов и новичков - спасет. Но опять же не 100 %.

Вот...высказался типа 8-)

Не хочу обижать, но я все понял . Это и есть эффект(Закон) Допплера.
Но мой пост был в ответ, на фразу в "зубильном" форуме "вы ерунду несете" на мой же пост о том что торможение "в пол" может спасти от "стрелка" за деревом.

Для того, чтобы он проявился, надо лететь со скоростью, соизмеримой со световой :cool: . Слабо?

Да ты походу в школе не учился? Почитай в любом учебнике по физике про эффект Доплера и поймешь, что он работает на любых скоростях

были дела...

трасса..ограничение..стоят гайцы...сбавили..поехали дальше...опять ограничение...это что- де жавю? эст-но мало кто сбавил...а тут еще гайцы - пройдемте...

з.ы. я сбавил...но тормознули до меня и после..)))

Та ни - куда ж мы денемся с подводной лодки...

Он конечно работает, но основан он на РАЗНОСТИ скоростей объекта и распространения излучения. И что уловит придорожный радар? 8-)

На каждый радар-етектор у гаишников свои снадобья. Простейшее - направляют на машину нарушителя в зоне уверенного его действия. Это типа выстрела в упор. Соответственно детектор тогда предупреждает, что скорость уже зафиксирована и время доставать кошелек. Еще используются новые радары, работающие на других диапозонах, вплоть до лазерных.
Если радар старый, в "умелых" руках он работает еще лучше.
Наблюдал сам. Ехал на "подводной лодке", поэтому от меня ничего не таили. Технология следующая: На исходе выходных стоит патрульная машина на трассе со стороны выезда из города. Но контролируют поток, идущий в город. Это кажется, что неудобно бегать через дорогу к каждому нарушителю. Патрульная машина тихонько (километров 10 в час) катится навстречу измеряемому потоку. В результате старенький радар замеряет суммарную скорость патрульной машины и машины нарушителя. Например, можно ехать 90, значит спокойно едете 100, а вот радар фиксирует 113! Патрульная останавливается, выскакивает инспектор и арканит несчастного...

Да скорость распространения излучения совсем не причем. Вспомни постулаты теории относительности: скорость света одинакова во всех инерциальных системах отсчета. А эффект основан на изменении частоты сигнала.

Брал ленинградский какой-то. Ловит хорошо два диопазона. 400 рублей, ну себя раза 2 уже обкатал.
Поставил его на солнцезащитный козырек (не пользуюсь им), проводку проложил до плюса при включенном зажигании.

PS: Впереди спонсора лучше пускать.

гы-гы-гы

Люди, вам делать не фиг...спросил парень про антирадар, а они ему курс физики читают...потом матан будем читать...кто на что горазд



Кажется мне, что сейчас у большинства гаишников лазерные радары и им по барабану двухдиапазонные антирадары...

В большинстве случаев древние радары СССР/Россия.

Солидарен с Sin, у нас старые давно отмерли.

А вообще нефиг нарушать и превышать. Превысил - плати бабки, или будь готов с ними легко расстаться. В буржуйских странах попробуй привысь, мало не покажется.
Кстати, где наши прибалтийский друзья, как у вас с этим вопросом?

ЗЫ. Летом попал с 73 км/ч в Новгорородской обл на выезде из НП, на дорожке с небольшим трафиком. Я ментосу говорю, у нас за такую скорость и не тормозят, на что он ответил " у вас любого можно ловить, а у нас городок маленький, машин мало, кушать хочется"

Парень про антирадар спросил еше в прошлом году, нафига тему подняли? Ну раз подняли мои знания: мнения про антирадар 50/50 одни всеми руками за, другие против. Мое мнение: полезен.
Антирадар (точнее радар детектор) не панацея, он помощник. Нужно просто научится ним пользоваться. Помогает тогда, когда гиашник меряет скорость другого авто, когда меряют твою скорость, практически бесполезен. Хотя если радар старого образца, можно посоревноваться в сноровке. Радар посылает два сигнала, первый раз идет волна, отражается от металического объекта и если объект движется, меняется длина волны и по этому изменению радар очень точно определяет скорость, далее идет проверочная волна, если показания не меняются, радар выдает скорость. Если показания различны, цикл повторяется. Таким образом если в момент замера интенсивно тормозить, возможно радар не сможет замерить скорость. Но это касается старых радаров, у современных (Искра) проверочный сигнал идет сразу же за первым, чтобы определить скорость нужно пол секунды.
Считаю радардетектор эффективным по следующим основаниям: в городе ГАИшники стоят в одних и тех же местах, как правило под знаком 40, многие водители там притормаживают и у ГАИшников проблема выявить "гонщика", поэтому они очень часто "стреляют" по потоку и часто ошибаются, поэтому если не "тупить", дальности дейсвия радар детекрора в городе в 1 км. вполне достаточно (радар "стреляет" на 300-500м, практически ГАИшники стреляют не далее 100-200, больше просто не реально, т.к. мешают другие машины, перекрестки и зона действия знака). За городом нормальный радардетектор берет около 3 км, что тоже совсем не мало. Таким образом если не "тормозить" головой, радар детектор спасет процентов на 75. Что согласитесь не плохо. А если ГАИшник выскочил и кустов и померял конкретно тебя, это исключение, подтверждающее правило.
Из моделей: современный Whistler это верх совершенства, но вполне достаточно бюджетного Stara или Сruncha рублей за 1500-1800 и выпуска не ранее 2002 года. Отечественным радар детекторам я лично не доверяют.

Точняк...антирадары запрещены...

Тормозить в пол чтобы не засекли скорость может и поможет, только в зад могут въехать
Меня сейчас заитересовало следующее:
Купил видеокамеру и дома осваивал её снимая всё подряд.
Брат сидя на диване сморел ТВ и навёл в мою сторону пульт от телека. Когда он нажимал кнопки, камера фиксировала ИК импульсы пульта не видимые для глаза. При просмотре отснятого видео это выглядело как белые вспышки.
Так вот, если вокруг номера авто налепить ИК диодов, глаз не видит , но камера гаишного радара не сможет сделать чёткий снимок моего номера.
Что думаете по этому поводу?

попробуй сделать и мимо гайцев погоняй

Если после всех этих переделок твой номер будет соответствовать вот этому: http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/Gr50577-93.htm
....то конечно можно , а если не будет - то см. "Перечень неисправностей и условий, при которых ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатация транспортных средств", п. 7.15 + КоАП ст. 12.2 ч.1
Правда там всего 0,5 МРОТ'а штраф... 8-)

Это я про КоАП...а если придерутся к перечню - то пипец....

И много у вас в Подольске радаров с видеокамерами? Не в Америках живем.
Кстати слышал я, что дальность съемки этой самой камеры 40 метров, на таком расстаянии радар детектор обвирищится.