Человек же его сам выбрал в трезвом уме, значит все устраивает

Поправил, теперь правильно.

Ёхан Палыч
я нормально дотягиваюсь, на пределе не касаясь можно. Если что есть простыня чистая рядом.

На одометре 5197 км, средний расход по чекам с двух заправок до полного - 10,5 л/100 км. Показометр показывает то же самое
Надо хотя бы заправок 5 загнать.
Езда - 50/50 город и трасса, на трассе 130-150, в городе тыр-дыр по пробкам и светофорам.
На панели горит зеленая хрень, значок эко в виде листа. Если жать тапку в пол, или ехать больше 140 - пропадает.
Судя по расходу, обкатался. Поначалу то литров 12 точно жрал, первые тысячи полторы.
Автономность по показометру 750+ км при полном баке.

Фотки с кефиром ннннада

весна придет, помою, сфоткаю
и да, кефир ннада
с другой стороны чорных прадо в мск как г..на за баней, у меня во дворе мой третий ничего нового там нет

неплохой тест написанный бывшим аршником


какбэ авфтор не скрывает какое Гэ эти два пепелаца

https://www.drive.ru/test-drive/mitsubishi/toyota/58ca9fdbec05c4334c00017f.html

Ну я прочитал внимательно, примерно по половине наблюдений соглашусь, ещё половина - лютейший бред. Проехал на своей примерно 6500 км, сколько тысяч км он его перед статьей тестил, я хз
Причём что интересно, не соглашусь и с некоторыми положительными его выводами

таки например

Шумка это трындец полный, особенно с дизелем, то что он пишет что дизель типа тише бенза - чушь полная. Причём если тачку полностью зашумить (я для пробы арки пока запилил), все равно его слышно будет, и прилично. Вибрации тож присутствуют.
900 км автономки тоже хз как он мерил, у меня пока со средним расходом, про который он пишет, больше 800 с копейками не получалось.

Полноприводный Приору что ли взял?

Сделал ТО-1 чуть раньше, уезжаю далеко и намотаю тысячи три точно.
Масла вмещает 7.5 литров 0W30 тойотовского. Из интересного еще прошприцевали карданы (заняло 1 минуту, три или четыре точки), ну и остальное типа смазки суппортов не стоит упоминания.
Днище без коцек (хотя я точно цеплял чем то). Из под рамы немного торчит бензобак в железной защите, глушак по уровню выше бензобака и в уровень с рамой, или чуть выше. Больше ничего не высовывается, ну если не считать моста и его редуктора. Интересно, что и глушак и бензобак расположены в пределах базы (за мостом запаска висит).
Детали подвески толщиной с мою руку
Ну и как все это сделано вызывает восхищение, как человека с инженерным образованием. Легко долезть до всего, обслуживать одно удовольствие, запас прочности заложен офигенный.

Дэ, расход 10.9 устаканился.