На счет клея затрудняюсь сказать, а на мастику клеилось нормально. А прогрев желателен для оклеивания сложных и изогнутых поверхностей. Кстати, по нынешней погоде, если положить изопласт на солнышко, то он очень хорошо потом принимает форму всяких кривых поверхностей. Но все таки лучше всего расплавить феном слой ПЭ пленки, после этого - хрен отдерешь, что в совокупности с промазыванием мастикой дает дополнительную антикоррозийную обработку (ИМХО). 8-)

А я руль не трогал когда панель снимал.

Сергей 22, у меня НП
У нас дожди на несколько дней начались.. будет время изопласт поискать

C 3 июля и я наконец пару недель посвящу этой теме. С осени в инете всё теорией подковывался. Цель вибро-гидроизоляции такая 1) Чтоб воняла не месяц, а пару дней;
2) Было крайне не дорого, но не топорно.3) Не использовать ничего что впитывает как штатная шумка.
Короче, делать буду примерно так, как здесь http://oka113.chat.ru/sovet/si1.htm, но есть инфа что BODY 930 всё-таки со временем трескается, поэтому только в корыта салона сначала всётаки под слой гидростеклоизола незастывающую смесь отечественной каучуко-битумной мастики с мовилем. А вот всё остальное где вода не застаивается (арки, моторный щит, заднее сиденье, багажник, двери, крыша только быстросохнущей BODY 930 с гидростеклоизолом. Хотя в двери вопрос спорный- м.б. и незастывайкой.
Уверен что расходы на 10 метровый рулон гидростеклоизола и мастики BODY 5кг равные 800 руб значительно меньше ...-пластов, ...-матов и др. виброизоляторов при том же качестве и всей поверхности. Шумо-теплоизоляция поверху - любые ...-фолы, ...-лоны. ИМХО

А чем отечественная мастика не нравиться?

См. ссылку. Мне на мастику нужно клеить гидроизол. BODY сохнет 6 часов. Взятые мною густые отечественные мастики сохнут сутки - проверил на куске железа. Скоблишь ногтём и думаешь - голимый битум. Но ГЛАВНОЕ эта вонь на работе была сквозь закрытую дверь от маленькой пластины дня два, а представь в эту жару вымазать весь салон и через 3 дня в нём прокатиться. Люди говорят что запах преследует до полугода.

Запах преследует постоянно, а не пол года, особенно летом Поверенно на собственной шкуре.

Сегодня пол дня искат изопласт - нет в нашем городе даже такого) И никто не знает что это
Предложили мне линолеум использовать... ну я и использовал, поверх слоя старой мастика намазал ещё один, а на него линолеум, вырезанный под чашки, сверху ещё слой мастики. Руководствовался такой идеей - если мастика на морозе треснит, то линолеум не позволит влаге попасть на металл
Ещё прикупил изолон - буду им арки спереди и стаканы сзади облеивать.

Не удержался и тоже купил мастику Body - вещь! Но в два раза дороже барьера (260 к 120), но и вес, правда, у Боди, 2,5 кг, против 2,2 Барьера.
Вчера покрасил все сверху масляной краской
Сегодня, если погода позволит, докуплю изолон 8 мм и буду им салон объклеивать
В это время дома колдую с панелью (НП) - дефлекторы воздуховодов поставил на стяжки из проволоки, подложил шайбы под штыри, на который дефлектор двигается по вертикали, сам корпус дефлектора обмотал тряпичной изолентой, заслонку обклеил пароллоном (штатный выкинул - износился) - в результате, дефлекторы в панели крепко держаться, открываются/закрываются более туго и глухо (без звуков трения и биения пластика, более плотно закрывающяяся заслонка должна уменьшить уход воздуха "куда не надо"
Саму панель простукивал, пытался шевелить элементы относительно друг друга - тишина... НП рулит