ВАЗ 2107. При качании сильный скрип и скрежет в районе переднего левого колеса. Что может быть? Ваши предположения, опыт?

Сначала был небольшой скрип при движении по неровной дороге на скорости 10-20 км/ч. Теперь этот скрежет усилился очень заметно. А если качать машину левый передний бок, скрежет - мама не горюй!!!

Ямы в гараже нет, ехать искать яму опасно...наверное... Вот запись скрежета:

https://youtu.be/DDdcqCJzwgM

Ну попроси второго чела качать, а сам слушай-смотри, что скрипит.

Шаровой.

А нуно пошукать яму или эстакаду, потому как всё одно ревизия ходовки делается "с низу" авто, а скрыпеть не токмо шаровые могут, например пружина из стакана "выскочила" и пр.

Скрип при качании, как правило (в 99,9 издают шаровые.
В 90% случаев -под замену, но нижние можно и прошприцевать.

Добавлено спустя 28 секунд:


Ты с таким реально сталкивался?

Если прошпринцевать, можно не менять или всё же нужно менять все равно?

solitary23
Менять нужно если имеется люфт. Если люфта нет, то достаточно прошприцевать.
Люфт на нижней шаровой проверяется специальным щупом или штангенциркулем. Суть проверки такова, что выкручивается из шаровой нижняя пробка (через которую ты будешь шприцевать) и замеряется расстояние от нижней плоскости до шарового пальца. Расстояние не должно превышать какой-то величины, которую я уже не помню, смогу посмотреть по справочнику только на выходных. так что если интересно, то Гугл тебе в помощь.
Все советы с вывешиванием и покачиванием малоинформативны, ибо нижняя шаровая всегда напряжена за счет пружины и зазор там просто так не пощупаешь.

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

Вот тут в принципе все расписано:
https://www.autocentre.ua/opyt/tehnologii/a-esli-neispravna-sharovaya-opora-284200.html

Где-то читал, что нижняя шаровая не люфтит в принципе...



Благодарю. С инфой ознакомлюсь. А то я толком ничего не мог найти...

Вывешивается , под рычаг ставится опора , опускается , качается .
Даже в нагруженном состоянии прокачивается и меряется .
Вообще то отверстие в нижней части корпуса шаровой ( закрытое резьбовой пробкой) как раз для измерения износа .
Но это только на штатных шаровых (со штампованным сварным корпусом) и то не всех производителей .

Реально, даже у самого было подобное - задняя пружина рыпела, наперекос в стакане стояла.

Штейгер
Ты член с пальцем не путай.

Добавлено спустя 57 секунд:

Или у тебя шаровые с зади стояли?

Интересно, что машина постояла в гараже ночь при небольшом морозе, и скрежет совершенно исчез....

Я не очень понимаю, что имеется ввиду. Но было такое: стук, скрип у переднего колеса. Смотрел-щупал и сделал вывод, что из-под верхнего края пружины торчит какая-то резинка. видимо прокладка какая-то. Раз сместилась - железо об железо и скребёт. Хотел заменить, но не смог снять пружину. Так и плюнул до лета.

Может у автора такая же беда?...