Волны на фотке

Дабы плитка не проваливалась, нужно уплотнять основу под ней, либо же заливать плиту для основания. Поскольку этого никто не делает, все до первого дождя.

Песосек совочкаме насяльника сквзал топ топ и плитка сверьху клал клал, потом дася ехать там плита лить толстая аднака

вольна пошёёёёёёёль

Эй шайтанама стой вольна куда посёёёёёль, ээээй маджох лави волна лави вольна

Первые «правильные» римские дороги были проложены в военных целях, и позднее власти постоянно следили за ними как за стратегическими объектами. Классическая ширина дорог — 12 м. Их строили в четыре слоя. Основание делалось из булыжника. Затем шла опалубка из дроблёных камней, скреплённых бетоном. Над опалубкой клали слой кирпичной крошки. Верхним покрытием служили плоские плиты или крупные булыжники. Его специально делали чуть выпуклым в центре, чтобы дождевая вода и грязь сливались на обочины. Вдоль главных дорог размещали межевые столбы с указанием расстояния до Рима. Самой старой дорогой считалась Виа Аппиа, или Аппиева дорога, построенная в 312 г. до н. э. Аппием Клавдием. В IV в. до н. э. от древнего Рима отходило 29 дорог, являвшихся как бы продолжением улиц столицы. Они шли в разных направлениях и соединялись с целой сетью местных дорог, строившихся в провинциях.

Ау ССа хобби какое есть,не, Кепко пчёлам
золотые ульи строил, медком снабжал фсех
членоф правительства и уважаемых людей тоже.
Хотьбы пил штоль тогда.

у нас глядя на москву положили плитку лет 10 назад.причём положили на дороге в гору и которая полкилометра идёт с уклоном в градусов 15.когда наступает зима,то ходить по ней целая проблема,ибо скользко что 3.14сец.как ходя люди я хз,но почти все бабки со своими тележками 3.14здуют по автомобильной дороге,которая идёт параллельно и которая зимой и так узкая.ну а за 10 лет многие участки плитки оказались разбитые и пройти там с коляской очень тяжело.там где асфальт всё очень хорошо