У новой камри подвеска на порядок хуже соляриса.

Даже сам шильдик на капоте хундая на порядок чОтче любого другого
Подвеска на японках вообще всегда ковно была...
да и и качество окраски так себе. Постоянно ржавеют

чето жирно накидываете и неинтересно.

Я авторевюшникам так и написал.

Так,
Вчера первый день покатушек смешанного цикла и поездка загород.
Сзади с шумкой после 120км/ч действительно пестес, как у Лачетти седан.
При смене асфальта на свежий резко стихает.
Видимо китайский-корейский Nexen пластмассоват.
Крены как чото между Лачетти со стоковыми амортами и Рапидом.
Рулится реально нормально, морда за реакциями не запаздывает, но до Рапида далеко.
На трассе руль тяжелый, что хорошо, не надо отвлекаться на паразитное подруливание от колеи.
Двигло реально имеет длинную полку момента ввиду двух фазовращалок, т.к. разгон линеен без подхватов как на Рапиде или Лачетти.
АКПП переключает гладко, но мой жопометр все чувствует. Рапид со своим Aisin дергано переключает.
По салону: спереди место есть, но как упомянули, ребро тоннеля мешает правой ноге, там реально чото мягкое типа пено-уплотнителя для труб ставить надо.
Сзади когда детское сидение поставили места просто мало если еду я по длине, мелкий ногами пачкает мою сидуху, сбоку остается место для 1.5 пассажира. В Лачетти явно больше места по всем сторонам.
Сзади я упираюсь башкой в потолок как и в Авео и Рапиде.
Багажник большой, реально, не С класс конечно, но 2 Вахидовых в разных пакетах поместятся.
Клиренс как у Лачетти, бампер над поребриком.

Добавлено спустя 6 минут 24 секунды:



Да, на фотке Элеганс в фарше, но не лям он стоит, за 850 отдадут.
Моя в итоге вышла в 724тыр, ибо затоварка, скидки и прочий капиталистический коллапс. Веста за эти деньги пусть стоит на заводе в цехе.

Vlad B
Какое из ведер продавать будешь теперь? Или все три стоять будут?

Лачетти конечно, пора ей по дешману пенса либо девку возить.
Реально дешевая машина в обслуге, колодки 650руб, тормозные диски TRW по косарю, аморты KYB 8500руб на круг.

да гавно ваша солярка

Уж полутьше камри за 2 ляма.

Зовите Випера с дромом!

на камри не ездил

слабовато
Я вот на майбахе не ездил, вот это даааа....

а мерц компрессор патрульный ниче?

Хз какие японки ты имеешь ввиду. 20летние с родной подвеской. Может быть

фу, в этой скотовозке я не сидеть и не хочу!

ну шо пора объединять тему с вестой ?

Vlad B. поздравляю с покупкой Соляриса
Так что лучше: Солярис или Рапид? (скорость, разгон, комфорт, управляемость)

Рапид для хороших дорог, он рулится острее, у него шумка нормальная, у него больше места в салоне.
Но его двиг есть масло за 15.000км - 1л.
Радиатор кондея за 35тыс.км наполовину забит говнищем с дороги.
Не страшно парковаться, нет изящного переднего бампера.
Сзади дисковые тормоза.
АКПП работает дерганнее, в спорт режиме ваще дергает.
На загородных двухполосках его подкалбашивает, нехватает демпфирования. Лачетти ваще как танк идет по куеракам.
Разгон на АКПП у Солярис 2 - 11.2сек, у Рапида - 11.6сек.

вообще бессмысленно обсуждать возможности чахлой японки и машины из G3 -такой как солярис.

Vlad B
Ептеть масло с новья жрет. с
С лачей его и не надо сравнивать... Все же разные классы авто...
Чай не октавия.

Щас еду, сзади машинка, о думаю, солярис, обогнала - элантра написано. Фиг отличишь их теперь

https://www.drive2.ru/l/473934317744030611/ современные моторы

Я на ТО1 приезжаю, а мне говорят и показывают, у вас на щупе масла нет, щас второе ТО было, тоже литруху доливал.
Но тут еще надо сказать, что мотор и автомат крутильные, чуть притопил, а он тебе уже на 5000 оборотов, а там масло у всех вылетает как в трубу.
На Лаче тока не вылетает, у Лачи оно через прокладку клапанной крышки вытекает.

Добавлено спустя 5 минут 15 секунд:



Это ВАГинальные моторы, масла хер, а объем как у БНВ где масла 6-7л, вот и результат.

надо рапид брать в общем, там рестайлинг вышел
за 4 мес эксплуатации проблем нет
расход 5,5 за городом в городе 9 но у меня 1,6 90лс
подвеска жестковата но рулится красиво
клиренс достаточный, хз зачем столько пластика под дниже напихали
багажник