Приора с Е-газом. По утрам, на холодную стала троить. Компьютер показывал пропуски зажигания в 4-ом цилиндре (ошибки 300, 304). На следующее утро - пропуски во 2-ом и 3-м цилиндре. После прогрева (ну как прогрева - после 4-6 попытки завода) целый день все работало нормально. Хотя в некоторые дни и утром заводилась хорошо. Потом на несколько дней все нормализовалось. В один из дней затроило на 1-ом цилиндре.
Теперь уже неделю - все нормально. Катушки менял, свечи менял. В сервис ехать на прогретой нет смысла. Да и по утрам стала нормально заводиться.
Дроссельный узел снимал - почистил, хотя вроде бы с ним все нормально было.
Все-таки где искать?

Вот тут попробуй.

Однако.... не первый день живу - пройденный этап.

Самое первое что сделать - переинициализировать мозги и переобучить диагностику пропусков.

Видать хреново пройден...

Или ты думаешь, что утренние пропуски и протрои только у тебя приключались?

На воле теплей стало...
Если таки соизволишь в поиск заглянуть, то может увидишь подсосы по дубеющим от мороза кольцам форсунок, резинкам впускных патрубков и прочей резиновой хрени, которые с прогревом пропадают.

С ума сойти... Опять эта ерунда началась...
И холода прошли.. И опять с утра троит, только на 2-3 цилиндрах. После нескольких пусков - работает как часы...

bryce717
Компрессию на холодную померий.

Короче - проблема решена. Решена заменой уплотнительных колец на впускном ресивере. После замены - как рукой сняло.

Тебе про это писали 10 месяцев назад..

bryce717
На форсунках или прокладки коллектора?

На впускном ресивере.