Всем привет!
Может конечно тема и баян, но захотелось выразить свои эмоции, а может кому и будет интересно.
В общем вчера поставили мне в сервисе ЗДТ - взял LUCAS с механическим ручником. Все проверили, отрегулировали колдун и я поехал домой. Сразу по выезду ощутил, что тормоза явно стали лучше. Короче говоря, тормоза стали нааааааааааамного лучше, на педаль усилия практически прилагать не нужно, такое впечатление, что можно тормозить взглядом на педаль :-D , вчера вечерком еще покатался не много притерлись колодки с дисками, сегодня с утра вообще суперски доехалось. Так же вчера на кольце попробовал с сотки побыстрее затормозить, не в пол конечно, но быстрее обычного - машина затормозила на 5 с +. Конечно не буду утверждать, что тормоза стали как на инотазах, но чего я хотел добиться этой установкой я получил.

Так же еще поставил пластины отрицательного угла задних колес - естественно сразу попробовал как с ними на более менее большой скоростью входит в хорошей крутизны повороты и тут меня тоже ждало счастье - машина вошла в поворот просто на ура и практически без крена кузова, так что и тут я не пожалел, что их поставил.

ЗЫ если считаете топик не нужным, то кричите и модераторы наши гудовские все разом удалять или просто закроют.

Что по чем? Где брал?

Все вместе (ЗДТ+пластины+установка) обошлись в 14000 рэ, все брал в сервисе, вот их сайт: www.gladkovservice.ru В разделе цены не очень сильно опирайтесь на указанные цены, т.к. они не много изменились в большую сторону.

А как они ставятся конкретно! Куда? К чему крепяться? Тоже себе хочу!
Заранее спасибо!

отрицательный развал хорошо жрёт резину...

Это и смущает меня....

Пластины можно спокойно поставить и на барабанные тормоза, ставятся они под щиток, на котором крепится ТЦ, там надо снять барабан, отвернуть четыре гайки крепления и между балкой и щитком подсунуть пластиной, большей стороной к дороге.

По поводу того, что будет жрать резину - если сильно не метаться по дороге и часто на большой скорости не закладывать в крутые повороты, то все будет ок и износ резины будет минимален. У другана стоят уже пол года и все ок.

Пластины отрицательного развала ставятся на премьеры, и бОльшего износа резины не наблюдается. Одно в них плохо, если авто в занос уходит то происходит это намного резче и поймать сложнее

А нафига ставить эти пластины и ?

ЗДТ респект! мне фирма нарвится "дизайн сервирс"

Lev_Ig

молодец.
У меня правда Дизайн Сервис стоит. Судя по описанию и вакуумник поменяли. Поэтому усилие на педали изменилось

Если бы поставил ваккумник от Калины, эффект бы превзошел установку ЗДТ)).
Да и дешевле

причем здесь это?
Как вакуумник от калины влияет на СТАБИЛЬНОСТЬ задних тормозов?

На днях провел ревизию тормозов, поменял задние колодки, задние тормозные цилиндры (сопливили), прокочал тормозную систему, отрегулировал ручник. Тормоза стали "СУПЕР+", можно тормозить взглядом на педаль!!!
Это я к тому, что нах.. не нужны сзади дисковые тормоза. Если усё правильно отрегулировано, то тормоза не хуже, чем ИНО без АБС!
Единственный плюс ЗТД это лучшее их охлождение, поэтому при частых и интенсивных торможениях они работают эффективнее. Для повседневной безопасной езды вполне хватает и штатных тормозов!IMHO!

А зимой как на льду? Ведь АВS нет на машине. Да и на мокром может уйти в скольжение задница

Херня!

ключевая фраза - "Если усё правильно отрегулировано"
как часто ты их чистишь и регулируешь?

Можно конечно и не ставить, а если придется резко перестроиться или заложить в поворот? вот тут то они и помогут!

ЗЫ я ни кого не призываю на установку, просто делюсь впечатлениями и каждый решает для себя сам - надо или нет

????????????
Форум читаем вообще или нет? Например ЗДТ Дизайн сервис развивают такое же усилие как и штатные ОТРЕГУЛИРОВАННЫЕ и ЧИСТЫЕ барабаны. Только имееют еще и намного большую стабильность и однозначность

На стабильность он конечно не влияет, на тормозной путь ИМНО да.
А для меня ЭТО главное.
Есть цЫфири сколько тормозной путь машины 2110 к примеру с ЗДТ и без?

Можно взять и на дороге проверить, но я тебя уверяю, что ЗДТ будут цЫфири меньше!

Это тебе Гладков напел? Обоснуй, почему вакуумный усилитель аналог Лукас, который устанавливается на Калину и на Шевиниву, увеличеннго диаметра хуже

зачем вы спорите)))) поставте ЗДТ и попробуйте покататься)))) я думаю все споры прекратятся, сам катаю уже с прошлого лета, по сравнению со стоком небо и земля. Подтверждено практикой. Правда надоеще и хорошие колодки и вакум усилитель.тода вооще супер)

Я не говорил, что ХУЖЕ, а выразился так, если сравнить машину с калиновским ВУТом и барабанами и машину с ЗДТ даже со стоковым ВУТом.
Кста, у меня и так не стоковый вакуумник.

Он может влиять только на информативность педали тормоза.
Еще раз - тормозной путь машины с ЗДТ и без них будет одинаков. НО это при условии сухой погоды, ОТРЕГУЛИРОВАННОГО РУЧНИКА и ЧИСТЫХ БАРАБАНОВ ИЗНУТРИ. А теперь вопрос - кто как часто их регулирует и чистит? огромный плюс ЗДТ в их стабильности и однозначности работы