Уважаемые! Када завожу машину, лампочка масла горит на панели приборов дольше, чем все другие лампы. Но по щупу масла максимум!!! Менял масло месяца два-три назад, должно же было сколько-то сожрать! и мастер не мог больше максимума налить?! Помогите. почему она горит долго??

срочно поменяй масляный фильтр там обратный клапан не работает похоже масло с системы стекает и и движок крутится на сухую пока насос его не прокачает

все масло чтоль сливать теперь??? Фильтр же без лива не снимешь?

Нафиг сливать?Вывинтил один,вкрутил другой,потеряешь только то,что в старом фильтре осталось.Только после поездки дай маслу стечь,прежде чем менять.

А была такая хрень у вас уже???

У меня нет,но случаев таких много.

А чем это двигану грозит? если я еще недельку так поезжу??

а что за фильтр маслянный? было бы неплохо его название привести... чтобы впредь не покупать такие...

Чемпионовский вроде

мда... чую, меня опять назовут черезчур понтовым, но, все же скажу - для внутренностей двига нормальные запчасти делает только Mahle...
может быть, имеет смысл в след. раз купить хотя бы фильтр Mahle? Я вроде рублей 100 за него отдал, когда крайний раз масло менял...

беру фрам и нормально
а вообще за рулем их тестировал можно на их сайте посмотреть,
отказ клапана в фильтре вещь обыденная
насчет недельку поезжу то как повезет в любом случае движок не убьешь но ресурс снизится сухой пуск он и есть сухой пуск.
кстати в автомаге бывает присадка к маслу абсолютно безвредная (кроме синтетики) но от нее масло не стекает, после ночной стоянки щуп весь в масле.
в порядке бреда - мотор можно не глушить

Меняй фильтр. Масляное голодание вредно для движка.
Кстати это лампа давления масла а не уровня.

А какое время горения этой лампы с момента поворота ключа зажигания считается нормальным?
У меня, после того как ключ отпускаешь т.е двиг завелся горит примерно около секунды, это когда утром заводиш холодный двиг.
Когда постоишь примерно час, то почти сразу гаснет. Так было что с бывшим фильтром Fram, что с нынешним Невским НФ-05-М(белый). Масло синтетика Mobil 1 5W50.

У меня сразу гаснет.
Я так понимаю, раз горит - значит масляный насос в это время масло в каналы загоняет, давление поднимает. Ну, может за ночь масло стекает через обратный клапан, который не держит?

у меня лампада не гасла с фильтром ФРАМ ... но эт возможно от морозов лютых в эту зиму .. не знаюю .. поставил За Рулем - гаснет заметно быстреее