Премьер-министр Дмитрий Медведев пересел на вертолет, чтобы не создавать пробки на дорогах, но теперь создает их в небе. На прошлой неделе в соцсетях обсуждали рассказ одного из пассажиров самолета, летевшего рейсом из Анапы в Москву. По словам молодого человека, аэробус в течение нескольких часов кружил в воздухе из-за того, что в аэропорту «Шереметьево» приземлился вертолет Дмитрия Медведева. Из-за этого обычным самолетам пришлось лететь на посадку в «Домодедово» или наматывать круги в небе в ожидании разрешения посадки. Что же произошло в небе над «Шереметьево» на прошлой неделе и имеет ли к этому отношение премьер-министр Дмитрий Медведев — выясняла Ксения Назарова.

лучше под землю?

До Внуково подземная трасса есть. Правительственная. Прямо в Кремль...Могут спокойно ездить без пробок и светофоров. И ни чего перекрывать не надо...

Не зря же ему просторные дома дарят государственно-важные благотворительные организации

Уже нет. Её задействовали под солнцевскую линию метро

В 1957 и 1959 все построили по-другому.

Существует неправдоподобная история о том, что к молодежному фестивалю 1957 года сооружали ветку от «Парка культуры» до «Университета». В духе решений Хрущева об удешевлении строительства проектировщики решили проложить часть пассажирской трассы по уже построенному к тому времени тоннелю Метро-2 первой линии. Казалось бы, есть готовый тоннель, прорытый под Москвой-рекой, значит, не понадобится тратить время и деньги на постройку нового перехода через эту водную преграду. Но в самый последний момент «компетентные органы» сказали решительно: нет! И пришлось пороть горячку, меняя проект, уводя новую трассу метро в сторону и сооружая метромост со станцией «Ленинские горы». Памятью о той давней «неувязочке» остался характерный изгиб этой линии метро в районе станции «Спортивная» и погибающий ныне чудо-мост, который возвели второпях с нарушениями строительной технологии. Откровенно говоря, я в эту историю особо не верил, но несколько вещей заставляют задуматься, возможно, какая-то доля правды во всем этом есть.

Первоначально «Университет» хотели построить рядом с ГЗ МГУ. Hо ведь первая линия Метро-2 как раз под ГЗ проходит, точнее, через 3 подвал или уровень-3, там, где стоят криогенные установки для генерации жидкого азота для заморозки грунта. Вход через КПП зоны Б главного здания. Кстати, в первом подвале почти точно под КПП зоны Б есть дверка с кодовым замком и телекамерой.

По данным американского DIA (Defence Intelligence Agency), станция Метро-2 первой линии находится под бывшей резиденцией первого и последнего Президента СССР (Горбачева) на Ленинских Горах, а это точно то место, где была запланирована станция «Ленинские Горы».

Скорее всего, были разработаны проекты тоннелей и станций глубокого заложения. Затем Хрущев приказал резко удешевить строительство. Тогда и возвели чудо-мост, в котором соли больше, чем бетона. И изгиб с подъемом после «Спортивной» появился. А вот уже в 60-х, когда бункер в Кунцево и первую линию Метро-2 стали строить, тогда старые проекты и подняли. Какой смысл дублировать работу? И неспеша тоннель забабахали по старым проектам, но уже однопутный.

Если ехать от «Спортивной» к «Университету», то слева по курсу после «Спортивной» вначале видно перегон, соединяющий путь, по которому вы едете, с противоположным. Затем вы видите ответвление влево по ходу поезда. Официально это оборотный тупик, но он продолжается дальше, спускается между основными тоннелями под реку и по дуге круто уходит в сторону. Контактный рельс в этом тоннеле обрывается. Сам тоннель в итоге упирается в стальные ворота. Это единственный гейт обычного метро и Метро-2 в Москве.

факты про коррупцию Медведева

Если у тебя есть конкретные факты про коррупцию Медведева я с удовольствием с ними ознакомлюсь..В противном случае ты просто пиз..ол и клеветник....

а на аватаре поджав щёчки это и есть Стаc?

Виктор-Вишня
.... Классный "аргумент"!

нормальный аргумент. Тут на тебя все срали

Говноновость. Вот если бы из-за вертолёта самолёт сбили калибром, что бы не зудел, вот тогда я бы поверил. А так

Еще Спиноза говорил