Согласно новой резолюции парламента ЕС, пользователь в случае поломки гаджета имеет право не обращаться в официальный сервисный центр компании-производителя для ремонта устройства или его замены новым аналогом. Документ призван уничтожить бизнес-модель некоторых известных брендов, направленных на увеличение продаж техники такими странными с точки зрения потребителя методами.

От производителей требуется снятие программных замков, нестандартных болтов и увеличение ремонтопригодности техники (в частности, это касается возможности замены деталей, для чего они должны быть съемными)

Ну всио, холодильник можно будет заправить с балона купленого в юлмарте.

Закон - шляпа.

А то ведь доходило до того, что пол- морды нужно было разбирать что бы фара снова стала "зрячей"

На Матизе противотуманку чтобы сменить

чисто для дозаправки дома

да при том, что даже на "старых узбеках", ремонтопригодность заметно хуже, чем на Жигулях.

На Матизе противотуманку чтобы сменить, это нужно его поддомкратить, снять колесо или повернуть его до упора (но это уже гиморойнее), снять подкрылок

На астре тоже через колесную нишу меняются лампы ближнего. тот еще гемор.

Кстати на Спарке, лампа меняется на раз-два

я же про противотуманки писал

да вроде несложно. сполоснуть тока подкрылок надо сначала. Но хоть не надо бампер снимать.

Как-то в мастерской слышал разговор мастера с клиентом по телефону, типа замена лампочки - 1700, потому как бампер снимать надо. Тачка - Авео

Как-то в мастерской слышал разговор мастера с клиентом по телефону, типа замена лампочки - 1700, потому как бампер снимать надо. Тачка - Авео

Зато немец не ломается