Здравствуйте! вообщем померили вчера компрессию на моей ваз 21102 8ми клапанная 1500. замеры были таковы
1 цилиндр- 7.-----8
2------------9
3------------9.8
4-------------10.4

В двигатель я ни когда не лазил, масло от замены до замены максимум стакан. Масло всегда Газпром 5V-40. Не много бывает поддымливает, но внимания особо не обращаю так как езжу в основном на газу, по этой же причине и отсутствие хорошей тяги авто объясняется( или нет?) клапана вчера отрегулировали выставили 0.15 . после замерили компрессию всё тоже самое ничего не поменялось. ( не знаю должно ли было поменяться)
Вообщем вопрос простой что делать полную капиталку или частично что то менять и искать в чём причина? машина 2001года. пробег 230000т.км. Хотелось бы обойтись малыми расходами, но советов прошу дельных таких как для себя бы вы делали)).

Что за масло такое?

Что на всех, ты с кем регулировал с литром водки?

Изучить мат.часть для начала, потом думать.


Не получится.

Какая разница на чем ты ездишь, масло будет гореть что на бензине что на газу.

Для начала померить другим компрессометром.
Какой же идиот до такого додумался,тем более с ГБО?
Надеюсь ты еще не ездил с этой "регулировкой"?

stasyc
Компрессия падает от прогорания клапанов, и от износа поршневых колец, вскрытие покажет где проблема.

зазоры проверьте, которые должны составлять «0.2+0.05 мм» для впускных клапанов и «0.35+0.05 мм» для выпускных.
Для гбо надо увеличить зазоры, чтоб клапана дольше жили.

Самый дельный совет - раз, п.п.2.2.1, два, три.
Рано тебе ещё в мотор лезть, мурзилку сперва читай.

Здравствуйте, ещё разок! Я в двигатель никогда и не лазил потому как не понимаю ни чего. клапана регулировал как обычно у умельца.
После регулировки езжу пока на бензине.
У вас потому и поинтересовался, что не понимаю и мне сказали надо капиталить.
получается надо вскрывать и смотреть самому)) к сожалению нет доверия к сервисам.
Есть ли хорошее пособие по кап ремонту двигателя?( даже лучше пошаговое)?

Копи деньги, пока копишь ищи проверенный сервис по капремонту.
На ютубе полно всяких видюх, да и в тексте навалом, ищи, читай, смотри и все равно повезешь на сервес.

Спс. Наверное так и будет

Ну и "умельца" ты нашел!!!
СРОЧНО отрегулируй НОРМАЛЬНО клапанные зазоры,иначе очень скоро движок убьешь!

Завтра с утра поеду на работу там буду учиться)

Там убито уже все.
Но если ремонт не предполагается в ближайшее время, а ездить надо зазоры надо все таки поставить правильно это точно.

Не отчаивайся сделают тебе твой двигатель, ты самое главное сервис нормальный найди.
Я вот тоже сам не собираюсь его ремонтировать, хотя руки чешутся.

Спасибо всем за помощь!

Рискуешь клапана сжечь!
Или не читал?-

У меня на посёлке нет мастеров по этому по любому ехать, не тащить же на эвакуаторе, у меня машина дешевле чем час его работы))

Неужели друзей с машинами нет,когда нужно на тросе дотащить?
Тогда обязательно на бензине езжай, без особых скоростей и нагрузки на двигатель - как пенсионер/дачник.

Быстрее врят ли получится)
Друзья есть только я на работу уезжаю в 6.00 , а приезжаю в 18.00 магазины с шайбами уже закрыты будут. Буду во время работы делать там во время обеда найду с кем до магазина добраться.

0,25 впуск, 0.40 выпуск....