Купил.
7год, куплена в 8. Пробег 70800 на сегодня. Моих 600км.1,4 комплектация комфорт +: складывающиеся зеркала, обогрев лобового, климат, абс,гур.
Красненькая езжу как блондинка - после таза все игрушечное,мягкое, тихое и т.п.газ на борту
Из косяков : две вмятины на задней правой двери и крыле от открывальщиков дверей на парковке.вмятинка на заднем бампере от коляски или т.п. Самое печальное - пропорола хозяйка дно, заварено полуавтоматом и замазано мастикой, см 4 на 8 примерно.
Все остальное работает. Гур подвывает, хотя жижу меняли недавно. Может он и есть такой шумный, когда на месте крутишь? Хз
6400 по кругу, норм цена для года, пробега и комплектации. Фото пока нет, надо снять и постирать чехлы, дожди идут, помыть почистить ее всю. И хозяева из донецка, забыли правый передний подголовник и второй ключ дома. Обещали почтой отправить.

Шото прям мильен поздралений и вопросов

если б ты беху или сааб купил. а так че

Давно пора банить за отчет без фоток

Моя на севере стоит фиеста, пока я сервис итальянцу своему в Кемере делаю

как то так

Гбо

Поздравления! у нас таких давно не видно или очень редко попадаются. Под капотом - прям как калина с 16V

Нуууу.... Поздравляю, чо.

да, надо форсунки поменять будет и настроить его нормально. А то жреть больше чем десятка.

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:


у нас тоже их немного. Много мк7 сейчас, но не в бюджете и эта больше нравится.

Добавлено спустя 6 минут 16 секунд:


чет ты без энтузиазма норм машина, после 10ки так ваще. В бюджете 6 у нас смотреть особо нечего, добло и кенгу разве что с пробегом за 200ткм или уставший фикус , астру н. Хранцуза не рискнул.

grehov
ни гвоздя ни жезла

блястит

покаж багажник. вернее, то, что от него осталось

Гоняю сейчас на такой, красненькая, 1.4МКПП знач бак сжёг, излажу некоторые впечятления
Кресло неудобное, настроек не хватает, Сцепление тугое, в зоне 1000-2000 мотора просто нет.
При резком старте шинками писчит, сцепление не буксует.
За бортом +31 кондей на максимум, не хватает! тыркаю рециркуляцию периодически.
Зеркала какойто ущерб, не асферика, при регулировке чтоб не видеть борт собственный, а максимум ручки, в крае зеркала я вижу отражение рамки лопуха
Регулировка их руками, стеклоподъёмники нужно держать чтоб окно закрыть, от таких чудес отвык
В городе вроде ещё ничего, на трассе затяжной подъём, обычный ничего экстраординарного, идём 110 5ая, 3000об, нога как лежала на педали так и лежит, 100 продолжаем подъём 90, 4ая
С учётом езды по серпантинам, расход порядка 10л на 100.
При проезде лежачих, задние пассажиры бьются головой в потолок иногда
Вчера был оббибикан грузовиком, уж не знаю что на него влияет, красная машинка, или красный номер на машинке(говорящий что она прокатная) или сочетание этих факторов.
Включил заранее поворотник, и отпустил газ, тут же гудок, (мол х ле тащишься)ок, в поворот можно войти км на 30-40, но нет, тормозим почти до 0 вынуждая его остановицца, и вальяжно закатываемся на стоянку

Санёг 1,6 с автоматом поприятнее, по креслу мне тоже нехватает как и зеркал, жене нормально, но она 157см у неё и зеркала у неё в среднем положении, не для высоких эта машина. Но согласись рулежка интересная у машины, азартная, я на ней всё время валю, покрайней мере мне так кажется))

Настроить - это правильно, я по фотографии не вижу, нормально ли заведены шланги до форсунок.

Поздравляю!!

После кабана не нашёл честно ничего интересного, на трассе руль пустой, профиль шин высокий.
Тебе нужно на БМВ покатаццо седане, найдёшь для себя много нового))) Радиус разворота радует, ощущение вокруг себя разворачиваюсь

Санёг
тройку или копейку видимо надо, пятерку пробовал-тяжелая.
Пустой у фабии и яриса, фиеста прям гонка по рулежке в сравнении, но эт мои ощущения естественно.

Гонсчег
забил на треньки? у тяж ранше бицуха конкретная была

рулится она классно
Едет как 10ка. Ждать большего 80пони в объеме 1,4 большего и не смогут.
Регулировок хватило - мне в любой хватает, рост 170, вес 70 может руль чуть опущу. Подушка и правда чуть короче 10очной, на дальняке не удобно. Плюс тугая педаль газа или упругая - постоянно ее продавливать надо, а то разогнал до 110, едешь а оно уже 100, потом 90...тапку надавил - опять 110. Как раз 3000 оборотов - городская машина.
Климат поставил на 23 , он сам себе дует, все холодит, с непривычки так руки мерзнут, если воздуховоды направлены возле рук.
Уважения никакого, еще и красная, приходится наказывать едет бодро от 2700 до 4000, никто не ждет что за рулем не девочка и такой шустрости на трассе обгоны лучше чем на 10ке за счет более крутильного движка и четкой рулежки. Резина 185 на 60 15. По ямам не попрыгаешь, но рулится.
На зиму смотрю 185/65 14, диски есть металл. Стоит сейчас немецкая 175 на 70 14, но остатка понт, осенью разве что докатывать ее.попробую продать.
Свет после 10ки шикарный

и судя по всему она у саныча
Проехал 1000км с момента покупки. Пробег 71729.
Заехал в пятницу на сто к " дяде Васе". Чел обслуживает форды и онли форды. У самого была фиеста мк6 ст и т.д. И т.п.
Чистенький гараж, отличный подъемник
Осмотр выявил что мы просмотрели при покупке:
Подвесной подшипник. И все... Но походу я за неделю с небольшим уложил еще и стойку хз, как получилось, ям крупных не ловил, ездил аккуратней чем на 10ке и все же при осмотре - потекшая левая стойка
Опять закрадываются мысли о скрученном пробеге... Посмотрим по эксплуатации
Итого, на субботу должно быть куплено:
Масло ликви моли 5в30 4л
Фильтра все: масляный, воздушный, салона.
Подвесной подшипник сваг
Стойка каяба эксель джи
Опорные подшипники лемфердер
Пыльники с отбойниками на стойки,
Сальник на кпп
Колодки передние феродо
Итого около 8тыс грн с работой, что есть 300 с хвостиком у.е.
Заказал дворники трико фит гибридные 650грн(25баксов) , должны сегодня приехать тк.
Еще надо сделать то гбо и по хорошему заменить валтеки на аеб, а мозги зенит на кинг или стаг, но это еще баксов сто - подождет пару недель.
Высоко хватает педаль сцепления - сказали ехать пока не помрет.
Гудит гур - болезнь мк6, ждать смерти и менять.
Актуален выбор зимней резины, планирую 185/65 14, т.к. Диски есть. Затирать не будет, интересно? Сейчас 175/70 14 стоит зима, ниче не терло.
Проставки ставить? Клиренс 14см минус 5 защита , это 9см после таза - хз как ездить по зимней колее во дворах

я привык грейдером работать а ледяные колеи с разгона преодолевать

P.S.
Стойка только одна?

1600грн, 60 баксов примерно. Подшипник опорный 12 у.е. , подшипник навесной 20 у.е., колодки 27, масло грубо 30, фильтра по 4 -5 у.е., салонный почти 10. Сальник кпп 6 , отбойники и пыльники на перед около 15.

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

Работа около 40 у.е. 950грн

Подвесной сваг это днище. Если уж купил - попробуй разобрать и смазкой нормальной набить. Иначе пищать будет в холода, мой по крайней мере пищал как недорезанная свинка. И это, откуда подвесной вообще на переднем приводе?

Тереть не будет, но раз ты говоришь про клиренс, то на 185/65/14 он уменьшится на 2 мм. (шинный калькулятор в помощь).
А что с опорниками, заметно хрустят? Пыльники с отбойниками при нормальной эксплуатации ходят гораздо дольше 70 тыс.км., странно что попадают под замену.