По бензину, кстати, не всё так просто . Например где-то через 1,5 недели нахождения в баке shell v-power превращается "в 92-й", на полном газе ехать в подъём невозможно - звенит. Насколько сильно оно влияет на мощщщь в обычных режимах хрен знает, но наверняка влияет, в худшую, разумеется, сторону.

еще лампы диодные в светотехнику поставить, а лучше вообще ксен.
Затонировать в хлам, колесные диски в розовый покрасить-именно в розовый
Прикинул +300% должно быть. Думаю не одна БМВ не устоит на трассе

Бенз какой-то нестабильный.
У меня были периоды когда заправлялся раз в 2 месяца (была шАровая служебка). В поведении машины ничего не менялось даже при "тапкe-в-пол", в т.ч. и после заправки свежим.

-Viewer-
Шелл пауэр, куяуэр - развод лохов. Имхо. Пробовал его. Ни мощи ни экономии. Обратно ехал груженый на 92 обычном азс нефтика. Так на 0.3 расход меньше получился

пасаны, замерил только что компрессию, итого
1 цилиндр - 11,5
2 - 11,5
3 - 11,8
4 - 11
Пробег 199тыр.
Итог - это ж норма, да?

Тачку помой, компрессия выровняется и тогда будет норм.

ребят, помоему шутка затянулась и уже стала раздражать,а не смешить .. грите по делу лучше

Бессовестный
Измерялась с выжатым газом?

знаю что надо выжимать, но мастер сказал нянадо.. ну хрен знает.. все кроме 2-го цилиндра выжимал. Остальные нет..
почему он так грил хрен знает

Ты поведение своей машины с погодой не хочешь увязать.
Так как бытует мнение, что после дождичка и в легкий морозец все тачки начинают валить лучше.

Нифига. Специально сравнивал с ихним же 95-м в близких условиях. 95-го сжирает больше ровно на разницу в цене (по крайней мере свежего, как с выдержанным - не знаю), прям как специально так сделано.


Нестабильный только путёвый . По заправкам класса "Ащёт и компания" разницы действительно нет, но +1,5-2 литра расхода и едет так, что лучше б ващще никак (откуда у расхода, собственно, ноги и растут) .


По делу всё просто: снимай логи с движка до доливки и после доливки, затем сравнивай. Если по-приборам тоже будет разница - будет смысл искать косяка.

В сторону таких даже не смотрю.

по делу все уже сказано

машина снова потеряла мощь на низах. Бензин тот же, не менял, никуда не лез!. ПРоехал около 200 км за эти дни и снова стала обычной.. абсолютно ничего не трогал . Мощность теряется плавно, без резких измениний! Сначало мощь на низах (это сразу замечается, т.к. когда мощь пропадает, первые моменты аж глохнешь при трогании, т.к. нога уже привыкла к меньшему нажиманию на газ), потом динамика какаяф-то рваная тсановиться. Это уже, как сейчас - назовём её ВТОРОЙ СТАДИЕЙ. А третья стадия, когда верха с 3000-3500 об. более менее адеккватно работают, а до них тупизна. Вот так вот
Мне пофиг на коменты, буду сам с собой здесь общаться и описывать происходящее вслух

погуглил, что это такое, но надо разобраться... попробую

Тревожный симптом...
Врачи знакомые есть?

Требует стакан масла. Подсадил ты её...
А если не дашь - ломка начнется...

Добавлено спустя 9 минут 22 секунды:

Бессовестный

A экзорцисты..?

пока нет

бл@, орнул, спасибо

Срочно найди!
Не хотелось бы тебя потерять. Мы к тебе уже привыкли.
Хоть часто и мутишь воду "странненькими" темами, но ты хоть адекватен и с юмором у тебя порядок, не то что у некоторых тут новорегов.
А по поводу доливки свежего масла... Совет в духе самой темы: вот щас у тебя моща "упала"... Возьми студийный микрофон, открой капот и запиши уровень шума мотора скажем на 3000 обормотов. После чего долей свежачка и всё повтори. Озвучь здесь измеренные Дб.
Кста, причина роста мощи реально может именно тут "скрываться", ибо на старом масле движок громче брянчит (во всяком случае у меня именно так), а на свежем тише. Сей факт немедленно "отмечается" датчиком детонации и происходит самообучение блока, выражающееся в выставлении более раннего зажигания, что, в свою очередь, немедленно сказывается на "пулялке".
Как тебе? Короче, тут балабонить можно много и типа умно, но главное - ищи косяк в моторе!
Кста... Компрессия как бы таки маловата, если прибор не врёт... и разбег между самым лучшим (11,8) и самым худшим (11) горшками - уже край, мотор потряхивать на ХХ должно уже при таком разбеге.
Ничего удивительного, что при свежем масле ситуация в горшках несколько улучшается и машина начинает какое-то время ехать... пока масло не изговнится.
Ну, об этом я тебе вещал ещё в начале твоей ниачомошной темы.
Мля! Уже 4-е страницы никчёмной пурги!
Тему в "помойку" пора сносить.

Ну так физика. Холодный воздух плотнее

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:


Ну вот и ответ. А я сравнивал не с ихним, 92. да даже попробуй ихний 92 залить. Возможно расход не изменится

Мнение не бытует, оно в натуре так есть.

Alexandr008
Бензинов в относительно доступных местах есть 3 вида: липецкий, рязанский и хрен-пойми-откуда с местной нефтебазы. Липецкий - лучший, это Шелл и Гавнойл, на рязанском сразу +1,5 литра и -мощщщь, а последний, который я беру в гараж для разных помывочных работ воняет гoвном (человечьим, настоящим) и даже в печке горит неважнецки, в машину я так его ни разу и не отважился залить.
92-й лить пробовал пару раз - мотор добавляет громкости раза в 2 во-первых и любая более-менее серьёзная нагрузка сопровождается звоном (даже при том, что степень фуфлыжная, самый лихой цилиндр 14,7 надавливает, а какой-то и 14,1). И покуда сборка следующего движка по-прежнему даже не в зачаточном, а в невыдрoченном состоянии , прикончить тот что есть ну никак нельзя.

расход воздуха бы глянуть на холостых и при трех тысячах. на нейтрали
дврм неисправный сильно чувствителен к температуре и влажности.

1973qwert, ты не вкурил...
У ТСа от масла приход.
Или свежее масло как-то с ДМРВ связано и я чего-то не знаю?

Слежу за темой и эпизодически почитываю.
Сегодня была плановая замена масла. В общем прихода не заметил вообще. Что там ТС пишет-я не знаю. Тише мотор работать стал-это да. Но чтобы авто рвать стала-нет такого.
В общем ИМХО у автора эффект плацебо.

Ч0й-та вдруг никчёмной? Идёт отлов "барабашки", ввиду традиционных проблем с диагностическим оборудованием и диагностической квалификацией - длительный и в чём-то нетрадиционный.
Но я не думаю что относительно наличия косяка Бессовестный сочиняет. Косяк явно есть, только взаимосвязан он не с маслом, а с чем-то другим, пока непонятно с чем. Так что даже, как это называется, из энтомологического интереса кажется, пронаблюдать за событиями лично мне любопытно.