Походив по магазину, обратил внимание, что отечественные синтетики (Лукойл Синтетик, ТНК Ультра и др.) по цене очень близки к импортным полусинтетическим маслам.
Как думаете, что лучше использовать в отечественном моторе импортную пс или нашу синтетику? Например, на 8-клапанном моторе?
Лично я, не доверяю нашим производителям масел.
Ваше мнение?

Наше масло всё гамно!

Почти весь импорт в нашу страну - западный отстой, купленный подешевке комерсантами.

Ну с маслами ты не прав...

А чё, с маслами табу - фуфло не возить :-D !
Я бы тебе рассказал, какое масло приходило из Японии в бочках во времена перестройки, но не буду , оставайся при своём мнении.

Не ну ты хочешь сказать, что всё шелл , ксатрол, мобил .... Всё гавно???

просто надо знать где покупать

Ты про эти красивые баночки так выразился ?
Да, именно это хочу сказать.
У меня вообще, есть подозрение, что оно всё уже давным-давно у нас разливается.
Короче, надо проникнуть на Мерсовский сервис-центр, и узнать, что там льют в Мерсы проследних моделей.

Шелл в финляндии льют...

А сам ты чё льёшь? Я вот наше масло не могу лить рука не поворачивается ...

З.Ы. Куда ни глянь кругом на мои посты Кир-Кук отвечает :-D

И заметь, мало кто третий влазит !
Чего я лью - военная тайна!
Могу тебе сказать во что мне ТО раз в 15ткм выливается - 700 руб.

То-то я смотрю ты темку открывал про то скока максимум на масле народ ездит Машиномучитель :-D

Это Вы - переводители природоресурсов!
Для таких и открывал эту тему, чтобы малёха, а то совсем йопнулись - масло через 5ткм меняют :-D !

Не правда... Не через 5... Как только почернеет... :-D

Вопрос поставлен некорректно, я предпочитаю в двигло лить импортную синтетику. Даешь пункт 3 в опросе!!!
И вообще как эти опросы делать???

Присоединяюсь. Действительно, как делать опрос?

Мой выбор - импортная полусинтетика. Покупаю обычно Shell, но в последний раз его не было и взял Esso. В надежном магазине, где нет подделок.

Чем дешевле масло, тем меньшая вероятность купить бодягу!

Кир-кук
Ну ни разу на бодягу не нарвался. В магазине знакомые - плохое мне не продадут.

Fragesteller, а бодягу видел хоть раз?

Да. У родственника. Называлась "ЛУКойл". После пары ткм долго-долго промывали от этой гадости. Сделали предположение: осветленная отработка.

Это как, просвети, плиз ?

Это примерно, как если лимон в чай?

Залил как-то лукойл в свой JZ... Типа для промывки, тыщу проехать. Выходишь на трассу, и после пары минут со скоростью 150-160 загорался "уровень масла", при этом, сцуканах, этот лукойл потек из под всех сальников. Слил его нафик, залил Castrol RS 10w-60. Все опять прекрасно.
Думаю, дело в нестибильности масла при высокой температуре. Вязкость стремилась к нулю, поэтому и уровень масла загорался, и тек отовсюду.
Лук 100% не паленый, брал у офиц. предаствителей в регионе.
До этого было попадание со Spectrol`ом (кста синтетическим).
Больше отечественное масло - ни-ни, если только в бензопилу...

уже около 10 тык езжу на спектрол 5w-50 (синтетика, ессно). залил в гольф по случаю (халява) в гольф-клубе на выбор было esso 10w-40 и spectrol 5w-50. выбрал спектрол т.к. он гуще, а мотор старый.

MaTPoC
дело не в лукойле. просто у масла с индексом 60 вязкость гораздо выше, особенно при высокой температуре, поэтому оно не течет из сальников и нагрузки держит огромные. если масло не поддельное, то почти без разницы лукойл это или кастрол (во всяком случае для вазов), все зависит от вязкости масла. а пакет присадок у всех примерно одинаковый. база вообще одинаковая, а у многих еще и с одного завода.

однако зимой был залит Castrol 10w-40 - и ничего не текло, и лампы не загорались.
Кста, Spectrol так же сифонил из под прокладок и сальников (пока был в двигле).

Про базу и присадки читал в умных журналах. Видимо обычное руское распиз...во вносит свои коррективы и в производство масел.