4Q
у меня не выскакивает, может быть рукав резиновый попался от 8V и он короче?

А сзади корпуса фильтра можешь сфоткать, там где аккумулятор. Как там держится?

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:



Это который к дросселю идет? Его не меняли вроде...

Я вот думаю может сам корпус фильтра какой то не тот у меня

там тоже резиновая "пимпочка". Но я не всегда вставляюю в нее корпус фильтра
Похоже, что отверстия больше, чем резинки- поэтому и выскакивает. Попробуй их "поджать"...
И надписи на корпусе фильтра у тебя нет...хотя у тебя и год выпуска позже- возможно сменили поставщика

Этот корпус покупался в магазине возле дома. Может он вообще левый какой то. Уже думаю приклеить чем нить его

попробуй изогнуть полоски в штатные отверстия болтом М6

Всем привет. В общем, дело такое, за последние 5ткм пробега постепенно появилась дикая вибрация на скорости свыше 90км/ч. После замены кривого колеса 5тыс назад всё было нормально, я тогда все колёса отбалансировал и был уверен, что до конца сезона доезжу. Подозревал, что вибрации даёт умирающий шрус, но не подтвердилось.

Причина в чём - за последние 5000км резина хака грин умерла окончательно, стала кривой, резко проявился неравномерный износ, залысины, и в итоге радиальное биение колёс 5-8мм, два колеса не балансируются вовсе, два балансируются хорошо, но бьют и для езды непригодны. Не ожидал, что это проявится столь резко, 5-й сезон резина не выдержала. Весной резина была в мелких трещинках, но без криминала.

В общем, щас пробег 53ткм, хаку грин поставил при пробеге около 5ткм, минус зимний пробег, в итоге всего резина прошла примерно 40-45ткм. Было за это время много чего, и ямы, и грунтовка с щебёнкой, и грязь, условия не сказать, чтобы лёгкие, и резиной я был доволен, грыж не было, хотя диски мялись, и вполне комфортная она была. Но столь резкий износ и гибель за 5ткм меня порядком удивили.

Поставил Pirelli cinturato p1 verde размерности 185/65 r14, всё отлично, высоко и мягко, никаких вибраций на скорости. С заменой шруса пока повременю, возможно совмещу с заменой передних стоек в следующем году.

Я на такой же точно резине второй сезон мотаюсь , не нарадуюсь , особенно после Камы -217.

Yoga
а ты хотел вечность ездить на хаке, тем более грин. это самый дешевый сегмент у хаки, не стоило ждать чуда.

Вечно ездить - таких мыслей не было. Но сезон докатать на ней хотелось, износ был до 3-4. Но померла она не по износу, а по кривости

Вот что случилось с колёсами, на фото наиболее кривое, причём стояло оно на "прямом" диске. Окружность колеса в целом нормальная, но в одном месте деформировано: серёдка протектора ушла вглубь, внешнюю сторона выперло. На других выражено не так сильно. Произошло это, как я подсчитал, за 3,5 тысячи в основном трассового пробега.


[img]

[img]
[/img]

колеса не надо перекачивать...

angtar
Yoga
я хз насчёт перекачки. Но вид у резины в канавках совсем плохой.
Хотя края нормальные, может технологию не выдержали. Производство РФ?

Это от наших хороших дорог. Ямы. Грыжа на беговой дорожке.Корд расслоился.Перекачка или недокачка не причем

Да, производство наше. Но в серьёзные ямы, с пробоем подвески и гнутьём дисков, не попадал, последний раз диск слегка погнул прошлой весной. А хрень с биениями вылезла недавно после трассового пробега по вполне нормальным дорогам. Перекачка не причём, манометр поверенный, качаю 1,9 атм, в движении немного больше.

Вот и у меня пара колес после пробега по грунтовке с камнями, км 400 примерно, тихо скончались. Приехал вечером, все норм. Наутро смотрю 2 колеса наполовину спущены. Осмотр выявил торчащие проволочки корда.Одно колесо тоже явно кривое, как на фото 1 уYoga
. Давление было в норме.

я думаю дело в производителе, а не в дорогах. Понятное дело что дороги влияют на износ, но чтобы так - не думаю.

Видели бы вы, какие дороги бывают в российской глубинке...хорошо, если бетонка и хорошо, если она без торчащей арматуры..а бывает, что гравийка или щебенка из весьма крупных камней...какая тут резина выдержит.

Отечественная!

TDream
Базилио 55
грязевая, а вообще танковая: гусеницы!

Какая-то нежная у всех резина)))
Катаюсь и по разбитому асфальту, и по грунтовке, давление 2.2 - и всё живое кроме подвески)))
Резина на 2115 стояла Кордиант спорт, на Калине сейчас Кумхо Экста - жестковато, шумновато, но проблем - совершенно никаких.
Хотя вру, выскочила грыжа в прошлом году на грунтовке Вельск - Коноша, но там удар был - думал диску и подвеске хана настала, пришлось поменять пару покрышек, зато теперь запаска такая-же)))

Yaffet
Вот видишь, пару покрышек тоже менял.
До Пинеги не ездил? Там после Белогорского столько камней на дороге, не успеваешь уворачиваться..

Кто что по попогрейке скажет?- накидку не хочется,хочется как положено. Выбираю из трех вариантов- емеля,аламар или заводской комплект...?

Установил "Емелю",но практически им не пользуюсь уже на протяжении нескольких лет,вернее зим.
Прекрасная альтернатива подогреву, это кусок туристического коврика.

Повредил одну. Вторую менял для пары.
А ездил Через Карпогоры в Усогорск, потом Микунь, по правому берегу Вычегды до Коряжмы (вот где треш был!!!), и потом Котлас, Вельск, Коноша, Каргополь,Плесецк, Архангельск. Вот в эту поездку и "загрыжил" одну покрышку. А дороги по этому маршруту где-то есть, где-то направления, где-то писец белый.
Отчет по этой поездке есть на СанатаТуре, могу ссылку дать, если интересно)

Yaffet
Спасибо. Я тогда одним из первых его прочитал.Рассказ супер был.