знамо для чего -чтобы продать как ты выразился "чуть выше,чем по рынку"
покрасил за пятрофан, продал дороже на чирик... -профит!

а то что по твоему я не куплю эти классы значит, что я не могу выразить свою точку зрения?
или все по твоему должны дрочить на 10летний лр?

С такими ценами и желания нет никакого покупать новую машину

ЛР к ОД будет ездить? без кроилова?

судя по подлокотнику -конечно без кроилова

На эвакуаторе, шоб по красоте все было...

да , с подлокотником конечно ад.
Вспомнил жигуль классику, на саморезах дверные карты

Теперь про впечатления.
Я раньше прововал немного ездил на подобных авто (в т.ч. и на D3), так что особых откровений не было. Масса, габариты, к этому надо привыкать. Сх-5, Спортадж - всё это ближе к легковым (к фф, мондео). Здесь же реально грузовик. Не едешь, а плывешь. Более валкий, тормоза пока прирабатываются, диски совсем не притерлись еще. Усилия на багажнике, капоте, дверях приходится прикладывать поболее, это вам не солярис.
Расход топлива очень сильно зависит от стиля езды (у фф, мондео такой явной зависимости я не видел).
В субботу ездил регистрировать в МРЭО: центр-Руставелли - 13 литров
В вск катались около дома - 15
Дом-работа 15.9
Жесткие пробки в районе финбана в будни- 18
По трассе не ездил.
Дизель очень медленно прогревается, надо осваивать вебасту (она есть).
Резко поубавилось количество желающих проскочить/подрезать/притереться/выпереться, на гудок и дальных реагируют пободрее
Скорость ощущается гораздо меньше. Стало видно пешеходов, прячущихся за машинами у ПП и готовящихся бодро выпрыгнуть. Смотришь поверх крыш, видно далеко. Небольшая проблема - в городе постояно взгляд не просто вперед, а чуть вниз и голова наклонена, устает шея. Поребрики, ямки - все пофигу, не думаешь где приложится порог или днище. На холостых вибрация гораздо заметнее чем в бензиновой легковой, когда двигаешься - тут же пропадает.
Пока все, надеюсь в выходные опробовать на трассе.

Добавлено спустя 6 минут 35 секунд:


И опять "мимо тазика"!
Покраска стоила 9.
Вот фото с царапиной.
Смысл перекрашивать перед продажей и потом объяснять, почему свежий перекрас и что там нет килограммов шпаклевки?



Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:


чего у тебя за машины? ты так и не ответил, замолчал...

ну я условно сказал...
9 заплатил -пульнул за 20 плюсом...

Регулировками седла это нельзя компенсировать?

я и говорю - мимо тазика. Ошибся в 2 раза
Вообще всё это какая-то сложная многоходовочка с ожиданием ориг. коленвала (дешевле взять б/у или турецкий на продажу-то), новыми дисками/колодками, перекрасом двери, отданой почти новой летней (можно же продать отдельно!)...


нет, потому что сижу заметно выше, чтобы мониторить обстановку (в городе, по крайней мере) приходиться смотреть ниже.

кашкай 12 год, вариатор 2.0.
И он не мой правда, а сестры. у меня нет авто

Блин, а мне чего весь автопарк родственников вписывать?

а смысл здесь было весь элемент красить?

Еще и молдинг переклеивать...
Более того - дверь снимали!
Вот так кроят перед продажей!

На нем же вкладыши наворачивает? Проводка, особенно снизу, никуда не годится? Для любого серьезного ремонта двигателя надо раму опускать? Еще и автомат к 250 ломается.
Почему ТЛК например не взять, зачем этот ведровер?

если я на нем каждый день по 100 км наматываю, куда мне его теперь девать?

Так колено то отчего лопается - там масляный насос внутри, производительность его со временем падает и начинается масляное голодание, вкладыши задираются. колено клинит и лопается

Вот тут все расписано с фотографиями:

https://www.drive2.com/l/459128843920231735/
https://www.drive2.com/l/464754495163728522/

стоят с замками теперя.

да считай на каждой заправке приходится!

Вот раньше у фокусов задние колеса отлетали (диванные теоретеги все обсуждали тему). Приезжаешь бывало на работу, а колеса-то нет! Потерял по дороге!

ну что решили в итоге?
тащем-то машина то ровная, по факту- капиталка сделана, ресурс считая полный еще есть, облита свежей краской....
и т.д.

а Перец ссыль на мурано кидал?

как это поможет от масляного голодания?

Думаешь поможет от наворачивания вкладышей или поломки колена? Это же наверное не из-за замков и раньше происходило.
А, так там уже колено поменяно? На новое? Тысяч на 150 еще хватит, расходимся

Дак а разве можно снять акпп или двигатель без съема рамы? Вроде нельзя было


Из ЛР единственно что нравится это дефендер и фриландер с дизелем.

Странно одно
Что система не выдавала ошибку по низкому давлению масла если насос помирал

Судя по сильно синим шейкам колена в ориге оно с запасом прочности но с очень долгим и сильным голоданием масла

Зная это проблему уж лучше менять насос раз в 60 тык чем колено в 150
Ну и иметь индикацию давки масла

на вагах например уже давно система мониторит давляк только на оборотах выше 2000(по крайней мере на многих моторах). на таких оборотах давляка вполне может хватать чтоб датчик не срабатывал, а вот на холостых не факт что его хватит при мрущем насосе. вот люди и ездят не зная что вкладыши по колену елозят