Это вообще ерунда какие-то докопки и недовольства по этому поводу. Так работает весь автопром, во всем мире. И в США и в Индии и в Австралии аналогично фольксваген выпускает - ну и что? И никто ничего другого не придумал. И смекнули это все на ВАЗе в начале 00-х (что транда прийдет кривым десяткам, никто их покупать не будет как только мало мальски начнут тут локализовывать). И ВАЗ перековался переобулся под то, как во всем мире.

У меня была первая "мейд ин раша" тачка- форд фокус 2, 05-го года выпуска. Там по памяти только обивка багажника из компонентов была русской. Тогда локализация была по сути сборка узловая тут (хотя варили кузов тоже здесь).

Сейчас Фолькс думаю на 60-70 процентов даже по железкам локализован здесь. Из русского железа листового не только фольц делают, из него кучу европейских авто в Европе же и делают.

Есть материалы, которые не у нас берут, их банально нет (хитрые всякие сплавы на пружины насколько знаю). Ну значит не у нас делают агрегаты.

Но и тут много всего - и литье, и обработка, и пластики и куча всего.

Кстати реальный процент вам и не скажут, и представленные для широкого обозрения данные это не истина первой инстанции. Это внутренние дела фирм-производителей, чего и куда они делают. Сейчас много делают того, что отсюда с российских заводов на западные автозаводы поставляется.

РФ это второй авторынок в Европе. Поэтому и производители тут крутятся и заводы делают, и бабки есть.
Если автопром работает -так лучше всем. Все при деле.

Кстати прибыль в автопроме 2- 3 процента, это нормально. Но зато обороты большие. И при этих оборотах все, что в них делает добавочную стоимость, остается у нас в стране в случае автопрома.
Это совершенно правильные и логичные схемы.

maclein
какая разница? Главное работают заводы, я в том числе работаю, Илья в Калуге. Львиная доля доб стоимости в стране. А это главное. А то, что по патентам платить- известно сто лет. Ну и что?

maclein
какая разница? Главное работают заводы, я в том числе работаю, Илья в Калуге. Львиная доля доб стоимости в стране. А это главное. А то, что по патентам платить- известно сто лет. Ну и что?

Olegan-TLT
Про отчисления по потенту слышал?
Так что любая деталь считается иностранной

Про жигули те что были тогда можно сказать что это отечественный продукт так как ничего общего кроме внешней схожести не имеет общего все там заново придуманное, и это все описано в книжке "Высокой мысли пламень"

У тя реально маразм просто признать стыдно

Ты изготовитель или производитель?
Что написано в ОКВЭД ООО «Фольксваген Груп Рус»?
Изготовление или производство автомобилей?

Производитель – физическое или юридическое лицо, обладающее полным спектром вещных прав на продукцию, выпускающее её под своей торговой маркой самостоятельно либо с привлечением услуг маркировщиков, упаковщиков, проектировщиков и изготовителей.
Изготовитель – физическое или юридическое лицо, осуществляющее конечное производство продукции


Соотношение.

Производитель – это компания, обладающая всем спектром прав собственности на продукт. Изготовитель – исполнитель продукта, который такими правами может не обладать.
Особенности работы. Производитель может выпускать продукцию самостоятельно, либо прибегать к услугам субподрядчиков, в числе которых – изготовитель.
Ответственность. Производитель отвечает за качество продукта в целом, изготовитель – лишь в части тех финальных производственных операций, которые были им выполнены.
https://thedifference.ru/chem-otlichaetsya-proizvoditel-ot-izgotovitelya/

ООО «Фольксваген Груп Рус»

Маркус Озегович
генеральный директор Volkswagen Group Rus

Пьер Бутен
руководитель марки Volkswagen – легковые автомобили в России

Любомир Найман
руководитель марки
Audi в России

Ян Прохазка
руководитель марки
ŠKODA AUTO в России

Марко ван Алтен
руководитель премиальных марок
Bentley и Lamborghini

Где собирают автомобили Volkswagen?
В настоящее время автомобильные заводы Volkswagen расположены в 12 крупных странах, в числе которых: Бразилия, Аргентина, Германия, Мексика, Южная Африка, Россия, Польша, Бельгия, Испания, Чехия и ряд других стран. Выручка компании за последние несколько лет далеко превышает отметку в 60 миллиардов евро, что позволяет автоконцерну называться самым крупным автопроизводителем в мире.
.....
VW Golf – основатель автомобилей гольф-класса, последнее поколение которого в настоящее время производится на территории Германии, в городе Вольфсбург. При этом большая часть автомобилей прошлого поколения производилась в России и Бразилии.
VW Passat – полноразмерный седан, представитель D-класса. Сборка автомобилей этой модели сегодня налажена на заводах в городах Калуга (Россия), Эмден и Мозель (Германия), Луанда (Ангола), Соломоново (Украина), а также Чангчун (Китай).
VW Polo – представлен двумя модификациями – «хэтчбек» и «седан», первый производится в Испании, Польше и Германии, а второй – в основном в России.
VW Touareg - полноценный внедорожник, производство которого сегодня налажено в городах Братислава (Словакия) и Калуга (Россия).
VW Transporter – не менее легендарный, чем модель «Beatle» автомобиль, способный стать отличным коммерческим и семейным автомобилем. Производство модели нынче представлено в городах Ганновер (Германия), Познань (Польша) и Калуга (Россия).
http://howcarworks.ru/вопрос/где-собирают-автомобили-volkswagen

Произведено где? В России?

зыж информация двухлетней давности .и если кое-какие сведения устарели,то это не критично,ибо сразу становится понятным, кто решает где и каких странах какие модели производить,и производить ли их вообще

Производство
А в заголовке производитель

Чем вы все недовольны?

Буржуи за свои бабки построили на территории России современное производство по выпуску автомобилей, обучили своим технологиям кучу народу, дали людям работу, платят зарплаты и налоги, выпускают современные авто и ради чего?

Ради того, чтобы какие то интернет тролли утверждали, что это не завод по полному циклу производства, а сборочное производство?

а так да,для ура-патриотов "на безрыбье и рак рыба".

брат шумы писал(а):
а так да,для ура-патриотов "на безрыбье и рак рыба".


Посмеяться над малограмотными адептами Навального всегда весело!

Ради того, чтобы какие то интернет тролли утверждали

Ты даже толком без ошибок пост написать не можешь.

Правописание слова «какие-то»
Неопределенное местоимение «какой-то» изменяется по родам, числам и падежам, например:
какая-то птица;
какое-то сообщение;
какие-то животные.
В морфемном составе рассматриваемого местоимения выделим постфикс -то:
как-ие-то — корень/окончание/постфикс.
Чтобы правильно написать формы местоимения «какой-то», воспользуемся орфографическим правилом:
Неопределенные местоимения и наречия с частицами кое-, то-, либо-, нибудь- пишутся с дефисом.

Форма множественного числа неопределенного местоимения «какие-то» правильно пишется с дефисом.
http://russkiiyazyk.ru/orfografiya/pravopisanie/kakie-to-kak-pravilno.html

Да ладно сказки рассказывать про прибыль с зарубежных производств АвтоВАЗа. Ты знаешь сколько заводов у АвтоВАЗа было за рубежом?
И почему их закрыли?
Или снова будешь втирать мне про то, как советская власть потребности населения в джинсах удовлетворяла?
Знаешь что ВАЗы собирали на том же заводе что и Порше?
Почему перестали?