Andrey163
Та помню...

Там про фф2 упомянули, за эти деньги найти можно. Но обслуга скпжу так ни фига не дешёвая.

ну да, ну да..

И живые стоить будут меньше, т.к. все меньше любителей у бардачка ездить.

прулю 200к красная цена, даже живейшему из живых.

А Весте 100к

А рафы даром радаваться должны, ресурс откатали

Andrey163
Судя по тому, что они продаются по цене Гранты, ресурса у них не меньше, чем у мимомобилей.

Эт жишь Тойота, хамячки удавятся что бы купить Ипонию

Рафы поршнями стучат. накyй не нужна.

У рафов масло в бензин заливают, не?

С ночным соусом не бери ток

Немного акуел от статистики альтеззоводов, растраты в год...
слушайте, из наших тазиков свежих что выбрать за 300к? тут уж видимо таз опять брать либо аллекса
гранты, калины2, приоры - кто из них наиболее продуманы инженерами?
1. вот к примеру тот же самый грантовский термостат стали ставить на все зубилы и десятки..
2. тормозная система, конечно хочется ЗДТ но мы еще далеки для этой роскоши
3. возможные протечки тосола в салон
4. крутость печки
5. быстрота прогрева
итд

Нормально, за 300 тыр тож дохрена машин надо перебрать.
Печка теплая, радиаторы печки текут не часто. Быстрота, зависит от термостата.

четырку бери по пацанской моде

Сходи в автосалон ваз, в гранте-седан посиди пощюпай. Незнаю есть ли щаз приоры в автосалоне, тоже посиди пощюпай.
Основная разница, приора по трассе ровнее едет- меньше напрягает, чем гранта.
В гранте сидишь выше, в приоре малость низковато сидеть.
По ржавлению, вроде одинаково должны приоры и гранты идти.

Какая нужна крутость печки? У приоры электро заслонка печки, у каких-то грант дешёвых было с тросика заслонка печки управлялась.
У меня в калине глючило датчик печки в потолке, разьём отсоединил и ездил без "автоматической-печки".

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:

Главно чтоб в б/у навороченая печка вообще работала, а не заклинила в одном положении)

Калину-2 максимально ровную и свежую. Ремонтопригодна и ликвидна.

если на приоре переднее колесо визуально смещено назад, в арке расстояния разные, на сколько это критично? чем это сыгрывается? кузовом или заменой рычага?

какие ЭБУ у приор рестайлинговых которые пошли с 2013 года ставились? какие проблемы с чиптюнингом? только приора рестайл рассматривается.
какие из них проблемные в каких то узлах? может какие глюки у некоторых партий? лучше гур или эур?

какие комплектации есть, и что в них входит, кто может рассказать? движки, я так понимаю были обычный 98лс, потом с другим впуском на 106 сил, и вроде 118 сил?
на данный момент смотрю на приоры рестайл, в богатой комплектации и бортовым компьютером, туманками, кондеем.

или лучше перейти в ветку приор с этими вопросами?

У приор 16клап, с 2013г 98лс эбу бош1797 и м75. Движок 106лс с эбу м74.5.
118лс это гранто-спорт с спортивными распредвалами, с конвеера.

Ленивец

как у них с ремонтопригодностью кпп и движков? я ведь далеко вперед смотрю)) а по тазам у меня уже база хороших механиков в моем городе наработана) да и внешне они не нравятся.. вот если тока элантра.. и то хз

а про ушедшие колеса, тоже свое слово вложу.. на 9ках может телевизор не уйти, а вытянется продольный рычаг и уйдёт смещение наверное в лонжерон, ну короче в кузов.. я ловил бордюр правым колесом, порван краб, колесо не ушло никуда, краб поменял и красота.
а левое колесо ушло вот сам не помню по какой причине, но вроде капитальная ямка..

Фу блин... А как все прекрасно начиналось.

Ну ё-маё
Присоединяюсь к предыдущим ораторам

Гранта/калина будут по сравнению с прулями унылы.
Но у них единственный плюс - копеечная стоимость владения.
Если у _NikeL_ денег мало, пусть берет.
Я вот на гранте езжу только по одной причине - денег требует немного.
Только еще раз скажу - я бы лучше новую взял, хоть и в кредит. А то тут товарищу смотрели за плюс-минус 300 гранты-калины-приоры более-менее свежие - или битые, или кредитные. В итоге товарищ плюнул и купил гранту лифтбек в кредит новую.

куда он ушёл от опиля?

и жрёт по 12 литров, как лошетти и в салоне тесно как в кадете про проводку ты не вкурсе

Ленивец
Диагност жаловался. что в сборе подкапотную проводку на 2-3 машинах менять в сборе пришлось, машина вообще не заводилась. ЧО конкретно коротит так и не понял, но болячка ему знакома, потому ланосы сразу посылает