Такая суть. Имеем восьмиклоп, перебрал головку, полностью, в ходе ремонта выявил 3 сорванные шпильки крепления постели к ГБЦ(на картинке обведены). И, поскольку я неопытный в этом деле плюнул сейчас нарезать резьбу и собрал так, как и было(ВЕДЬ ЕЗДИЛО ЖЕ). Собрал все, завел, (клапана отрегулировал) и слышу отчетливое цоканье распредвала, продольного люфта нету. зазоры клапанов в пределах нормы(так что не они) и самое главное, это низкое давление масла на ГОРЯЧЕМ двигателе. 0.2, (поговаривают, что должно быть не ниже 0.8), при этом ярко мерцает лампочка масла и давлеие скачет от 0.4 до 0.2.
Маслоприемник прочищен, кольцо поставил, масло залито 10w40 лук.
Раньше ничего подобного не было. И так, и сяк задавал запрос про постели распредвала и давление, но подобного нигде нету. Может ли быть в этом проблема или куда копать?

Неудавшийся самаровод
Скорее ты накосячил при установке прокладки ГБЦ (забито отверстие масляного канала, №2 на схеме). или масляный фильтр фиговый.
ом

хммм, вот тут я немного загнался, потому что не могу этого отрицать. Делал впервые, тем более один, без опыта, мог чуть сдвинуть прокладку.
В таком случае, можно ли(и как) измерить давление масла через отверстие маслянного фильтра? Если ваша теория верна, то ДО прокладки давляк должен быть хороший же?
Там один маслянный канал?

Не мог ты сдвинуть прокладку. На блоке под нее есть направляющие. Попробуй другие масло и фильтр.

Неудавшийся самаровод
Сдвинуть прокладку не реально, а вот не заметить плохо пробитое отверстие масляного канала - мог.

Если до переборки давление было в норме - попробуй для начала заменить масляный фильтр.
Давления нет сразу или оно пропадает в процессе прогрева?

До ремонта было тихо...???
Каким усилием хатянул гайки на сорванных шпильках...??? Я б поднял крышку и убедился, что затяжка не ослабла, в чём сомневаюсь...
ИМХО... 3 шпильки на большой крышке РВ с одной стороны, это ...

А оно было в норме...??? Откуда это видно, кроме слов ТС...???

Петрович.
После того как один мой очень хороший знакомый умудрился перевернуть прокладку на 402-м моторе (волга) и тем самым полностью перекрыть масляный канал, хотя ГБЦ сбрасывал далеко не первый раз, я уже ни чему не удивляюсь....

Прокладка прокладкой, но таки РВ в постели просто валяется и добивает оную, это косяк не менее жестокий... Скорей всего там уже сдёрнуло крышки по резьбе, и давлению кирдык... Боюсь, шо ТС и голову надо сдёргивать, и резьбы таки нарезать (в первую очередь)...
В своё время была сорвана одна шпилька, полез устранять, прикупив на всяк случай 2 шпильки, и таки тут же вторая пригодилась, потому как поплыла при затяжке ещё одна...

если давление прыгает,-это не фильтр и не прокладка.Крепеж постели нужно сначала восстановить.Потом проверить давление.

три шпильки с одной стороны сорваны - вряд ли там не будет увеличенного зазора.

Технег +100

пастель отходит вот давление и сливаеццо в том месте

+100

При установке постелей распредвала необходимо герметиком края смазать...Делал?

Ты о чём, вообще...???
У ТС сорвано ТРИ шпильки с одной стороны большой крышки РВ... Какой, нафиг, герметик...