Не подскажите сколько в Питере стоит подварить передний левый лонжерон. Он у меня треснутый и ржавый, и как лучже наварить на него заплатки или вырезать и приварить новый.

Не думаю что дёшево
ПО году твоей машины, я думаю там варить мног чего придётся ИМХО, без обид

Если треснул лонжерон, то его надо переваривать. Где-то месяц назад узнавал - ЗАДНИЙ левый лонжерон переварить стоит 4500 (так сказали в сервисе), возможно можно найти дешевле или дороже, но это на задний, думаю передний не дешевле.

у меня в Красном есть хороший кузовщик... недорого берет...
переварка морды (брызговики, площадки по крабы) + мастика + петли на двери водителя обошлось в 8000 рублей... работы на 2 дня..
если хошь - стукнись в асю 106 355 465, дам телефон

А я вообще раму себе сварил. Теперь не треснет
http://www.vazclub.ru/articles/rama08.php

Идея интересная,народ - что скажите о практичности такого решения?
Vik по деньгам во сколько стало?

утяжелить морду - это еще вопрос, нагрузка на опоры увеличена, неизвестно как себя подшипники поведут

судя по последней фотографии - это катит если использовать машину в гонках... в практической жизни - это ИМХО не нужно...

если куда нибудь не дай бог въедешь на таком бронепоезде то всю энергию удара получат водитель и иже с ним никакой програмируемой сминаимостью здесь и не пахнет

Чтото около 36тыр матерьялы + работа (не считая моей раблты).

Там всего около 50кг добавилось. Ну буду чуть почаще расходники в подвеске менять. И буду думать про ещё более жёсткие пружины.

ИМХО вес увеличивается не на много,а кузов становится почти рамный,а при (не дай бог!) столкновении энергия удара будет гаситься за счет более мягкого (ино ) кузова ,тем более в наших авто нет активной защиты водителя и пассажиров(подушек безопастности),если конечно не искать специально бульдозер или бетонную стену - тем более в таких случаях ни что не поможет