И так, уважаемые форумчане, здравствуйте. Перехожу я в новую ветку, с Вашего позволения))
купил черную приору 2015 фарш седан 127 мотор с пробегом 61000км, тросиковая мкпп.
стоит старлайн а93 без опций и частичная шумка и хакапеллита7 на заводских дисках, заменены штатные динамики, на этом всё.
машина еще полгода на гарантии. хозяин не мог найти 2ой ключ, ссылается что возможно он в панели с сигналкой.. подвох какой то..
правый стеклоочиститель плоховато чистит, стоят бош бескаркасники.
ближний и птф стоят диоды, потеют фары внутри, не закрывается задняя крышка фары - посоветовали либо вернуть галоген, либо обувной силикогель положить в фару для впитывания влаги, и высушить фару внутри дальним светом (галогеновыми лампами).

подскажите пожалуйста:
сейчас пробег 61700км
Масло двиг Shell 5w40 - заменено на ТО на 59500км
Масло в КПП - завод
ГРМ+помпа - 59500км
Свечи - 59500км
ф.топливный - 59500км
ф.в баке - 59500км
ф.салонный - 59500км
ф.воздушный - 59500км
Антифриз красный - завод
Торм.жидкость - завод

из практики, как часто меняете ГРМ? какой фирмы? сразу с роликами и помпой? какой фирмы помпа? какое масло посоветуете? мотор будет крутиться не более 4000об. на зубиле ездил 6 лет на ZIC x7 10w40
скоро придет время менять масло в кпп, какое посоветуете? в зубилу лил ТНК 75w90 п/с, в мороз рычаг кпп был туговат.

прошу помочь, нучить меня пользоваться круизом, тыкните носом пожалуйста в инструкцию.

штатная мультимедия на что способна? читал что через доработки и переходники, прошивки, можно вкорячить в неё и камеру заднего вида, и навигацию навител (хотелось бы яндекс карты, а лучше андроид бы), и через miniISO можно усилок вкорячить, так?

по музыке, если с ГУ выводить на усь miniISO и тюльпаны, то потом с усилка как обычно тянуть новые хорошие провода в передние двери и по багажнику? 2х2.5 подойдут. ну и силовые на усь от акб.

чтобы не опрофаниться, что необходимо делать только у официалов? а что можно и самому менять? ну чтобы гарантия не слетела. что входит в гарантийные случаи, что нет?

на свечах 1,2 и вроде 3 горшок, резьба чуточку в масле, сальники клапанов под замену в будущем? адекватно на таком пробеге? электрод чистый идаельный. ну масло там совсем не значительно. чеки не горит, диагностика показала полный пордяок. компресию еще не мерил. двиг работает тихо идеально. на холодную запуск без посторонних шумов.

чем данный апарат диагностировать своими силами? OpenDiag по USB не подключается, хоть с ноута хоть с андроида.

Тебя в заводской инструкции забанили? там половина твоих вопросов

ты проверял вин? что там накопал?

Да ниче, сервера лагают, фиг проверишь

А с чего такие ограничения?

ну из моей практики, более 4000 я редко кручу)

Шестнарь горбатого исправит, у меня даж батя стал крутить

думаю пока 9 продается может аудио детали какие то снять в приору, что мне пригодится? 1дин мафон сони уже не пригодится? походу усь+саб и если не лень мне будет то и проводку снять силовую + тюльпаны

1. на ТО интерено как свет регулировали?
2 Верни галоген.

Врятли кто там свет регулирует.

Приородвиг это не 8-клапанник..его крутить нуно..

Вот у людей проблемы
Толщиномером кузов бил?
Свечи в масле после 150 нормально

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:

Ремень осмотреть и оставить до весны,ролик ГРМ набить литолом,если пищит

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

-alex-
Так так.а что,16 клоп не тянет на 2-3-4й на 1500-2500 об?
Она цук жрет,выше 3т на 30% сразу больше

Добавлено спустя 55 минут 3 секунды:

Ахда

удивился, сигнал расположен рядом с правым крылом, 1шт. если ставить погромче, допустим пару улиток.. стандартная схема проводки уже идёт с реле? или для улиток реле не нужно? родной сигнал смешной))

_NikeL_
Держи тему. Как раз про сигналы)))

Убедишься,если отключишь от сигнала фишку и понажимаешь на кнопку.
Если щелкает,значит это реле.

Эээ..ты сейчас наделаешь там тюнинга..
Это сигнал штатной сигналки..
Основной сигнал расположен за решёткой радиатора..

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:


8-клоповый на малых оборотах тянет лучше.
На 16-клоповой надо чуть переучиваться - не бояться крутить двигатель выше средних.

_NikeL_
Эбу там скорее всего м74.5, и диагностика по can шине, (но бывают и варианты другие). Лучше на эбу наклейку сфоткать или записать идент прошивки, понятнее будет чем диагностить.

Масло когда 500гр на 1000км будет жрать, тогда поищешь причину. Пока что нет причин менять маслосьёмные клапанов, тем более свечи не засраты нагаром масляным.

Говори ли ж, бери тойоту

Чтобы ремень осмотреть-его надо снятый вывернуть и не лень 2 раза в грм лезть? чорный приора ее без толщиномера видать по шагрени ...под завод мало кто покрасит

Пробежавшись глазами по списку вопросов решил что поздравлять не буду, т.к. тут сочувствовать надо .
Тем не менее:

Положено через 40 тыщ, не вижу причин не следовать этому. Выбора ремней особо нет, Gates или Dayco, остальные хуже. Бери тот, который больше шансов купить настоящий применительно к тем местам, где ты закупаешься.


Ролики и помпу надо покрутить руками при снятом ремне. Если крутится плохо - деталь меняется. Обводной ролик лучше сразу поменяй на 2112-й с подкладкой под него шайбы 4 мм толщиной. Ролик лучше брать Ina.
Помпы или Hepu, или Dolz, остальные хуже. Покупается по тому же принципу что и ремни.


Liqui Moly. Вариант подбирай исходя из финансовых возможностей кроме 0w-20, 0w-30 и 5w-30. Все остальные подходят.


Liqui Moly трансмиссионку 75w-90 или моторку 5w-40.


В целях сохранения гарантии - не знаю. Чтоб машина ездила долго и счастливо - ничего.


Возможно.


Очень печально, скорее всего мотор подогретый. Во всяком случае если это масло не натекло снаружи через хреново склеенную распредвальную постель. В этом случае ремонт значительно проще.


Адаптер с поддержкой кан-шины. Ну и понимающая конкретный мозг программа, само собой.

В любой не понятной ситуации - лей липкую моль

Здорова земеля
С покупкой!
Про ремень ГРМ пока забудь тыщ до 80-ти... Родные ходят долго и счастливо, все что поставишь потом - от лукавого и будешь менять как тут написали через 30-40 тыс комплектом.
Масло любое по деньгам и рекомендациям завода. Я ездил на мобиле, ЗИКе и ЭЛЬФе - разницы не увидел за 200 тыс пробега.

Дорого для нашего колхоза для всех ситуаций

Масло ест? Не узнаешь пока не поездишь
У меня с 0 подъедало, сказали "такой экземпляр попался" - забил.
Когда канистры 4 л. хватает от замены до замены, иногда еще литрушку докупаю. Не дымит, свечи чистые. хз от чего зависит, наверно от звезд

мне аж 2 раза регулировали

Забудь про 4 передачу в городе и всё будет окей.

туманки на обновленных бамперах какие с завода идут? исключительно треугольные или круглые с переходниками?
установлен автозапуск, где искать ключ в панели либо чип с обходчиком? всего ж 3 ключа должно быть? мне предхоз отдал 1 ключ с кнопками, сказал второй в панели, про третий речи не было.


ГРМ комплектом поменян предхозом пару тысяч назад, на ТО у официалов, с его слов.. в сервисной книжке ничего не расписано, только стоят даты и подписи сервисменов.

Надо снять крышку, и посмотреть своими глазами