Главной проблемой для всех невыпущенных электромобилей является относительно слабые заряды, которые хватает далеко не на самые большие поездки. Немецкие разработчики сообщают, что их обновленная машина сможет на одном заряде преодолеть практически 200 километров. Для сравнения такие модели, как Nissan Leaf и Ford Focus Electric способны преодолеть лишь 100-110 километров.

Таким образом, всем наглядно было продемонстрировано, что автоконцерн VW намерен вплотную приблизиться ко всем ведущим автопроизводителям транспортных средств с электрической силовой установкой. В основе Volkswagen e-Golf 2017 модельного года лежит мотор 35,8 кВт/ч, который состоит из литий-ионных сплавов. Для сравнения прядущая версия данной модели обладала мотором 24,2 кВт/ч, согласитесь разница существенная.

думаю года через 3-5 и у нас народ начнет переходить на электромобили

жду когда фарт придет

Но эти авто поведут себя зимой в морозы?

ближайшие лет шесть будем жить бедно. да еще с чурками.

так 5летний бу лиф дешевле новой весты

так 5летний бу лиф дешевле новой весты

Ниссан лиф, цена от 450к за пруль и около 700 за левый руль

самый доступный считается Ниссан лиф, цена от 450к за пруль и около 700 за левый руль

запас хода до 100-150км

А про приусы они уже знают лет как 10-15.

poliman писал(а):
Ниссан лиф, цена от 450к за пруль и около 700 за левый руль

Попрошу называть цены за новые автомобили, а не пропуканые узкоглазыми и с убитыми батареями
_________________

В рублях Nissan Leaf 2018 года стоит примерно 1.7-2.2 миллиона. В Германии купить электрокар можно как минимум за 2.19 миллиона рублей, то есть примерно за 31 950 евро. На рынках евростран на него уже зафиксирован большой спрос. Поскольку емкость батареи составляет 49 кВт*ч, запаса хода будет на 378 км. Всего лишь сорок минут понадобится аккумулятору, чтобы зарядиться до 80%, но если заряжать от обычной розетки, то придется ждать шестнадцать часов.
Nissan Leaf 2018 года – электрохэтчбек «С»-класса. Премьера его состоялась в Японии и Америке 5 сентября ушедшего года. На европейском рынке новинку представили в начале этого месяца. Мощность электрического мотора составляет 150 л. с. и 320 Нм. Чтобы разогнаться до 100 км/час, потребуется лишь 9.8 секунд. Хэтчбек набирает скорость максимум 144 км/час – она ограничена электроникой.
Внешне Nissan Leaf заметно изменился, стал «острым», динамичным, более «серьезным и уверенным». Теперь в электрокаре появился передний острый обвес, новая заглушка и V-образная черная «бровь» вместо радиаторной решетки. Также автопроизводитель решил установить узкие фары спереди. Острыми штамповками привлекают внимание кузовные панели с капотом. Внутри автомобиль существенно не изменился: установлен совершенно другого дизайна руль – он стал «сточенным» внизу, выглядит спортивно. Появилась современная приборная панелька, аналоговый спидометр, дисплей, на котором отображается вся информация об авто, а мультимедийная система получила семидюймовый сенсорный экран. Вместительность багажника – 435 л.
Производитель «напичкал» Nissan Leaf электронными системами, объединив их в ProPilot. Водитель может даже не притрагиваться к рулю, к тому же электрокар сам сможет припарковаться. Интересное решение – e-Pedal: в этом режиме управление хэтчбеком осуществляется при помощи лишь одной педали газа. Если на нее нажимать сильнее, автомобиль набирает скорость, а при отпускании срабатывает рекуперация – хэтч тормозит, а затем вовсе полностью останавливается. В общем, автопроизводитель уверен, что его новинку оценят во многих странах.

киловатт у нас по 5.04 рубля за квт

Всего лишь сорок минут понадобится аккумулятору, чтобы зарядиться до 80%, но если заряжать от обычной розетки, то придется ждать шестнадцать часов.

У нас этих примусов валом лет 5 назад ездило, потом народ прочухал сколько АКБ стоить стала - посливали этот фуфел.

ты кстати подготовился на этот раз? сколько нужно киловатт электроэнергии,что б "заправить" под завязку твой лиф?киловатт у нас по 5.04 рубля за квт