Кто хочет этого? Потребитель хочет старые добрый атмосферники. А производители навязывают жужжалки турбиновые

автоматов 6 ступенчатых ненадежных...

Тут дизель то спорен, и даже на больших джипах дороже выходит чем бензинка, а вы про электро

Компания Kia на выставке потребительской электроники CES-2018 в Лас-Вегасе представила электрокроссовер Niro EV.

Автомобиль дебютировал в статусе концепт-кара. Машина, построенная на базе серийного гибрида Kia Niro, получила 204-сильный электромотор на передней оси и литий-полимерную батарею на 64 кВт/ч, обеспечивающую запас хода до 380 км.

В планах Kia в рамках стратегии ACE к 2021 году начать испытания четырёх беспилотников в городах, а к 2025 году выпустить на рынок 16 электрифицированных моделей. К 2030 году все Kia будут подключены к интернету, а первые подключенные автомобили в каждом из классов, где представлена марка, появятся к 2025 году.

Fisker рассекретила «убийцу» Tesla Model S с запасом хода 640 км‍
Технические характеристики EMotion не рассекречивают, однако сообщают, что максимальная скорость составит 260 км/ч, а запас хода составляет 640 километров

В серию новый электрокар отправится в следующем году, а его предварительная стоимость составит 130 тысяч долларов.

Бюджетный электромобиль Tesla Model 3 в России появится в продаже до конца 2018 года, сообщает RNS со ссылкой на компанию Moscow Tesla Club.

Первый экземпляр электромобиля появится в стране в первом квартале и будет использоваться в качестве презентационного, а продажи Tesla Model 3 стартуют в четвёртом квартале 2018 года. Стоимость электромобиля составит от 3,5 до 5,5 млн руб.

Напомним, уже в октябре Moscow Tesla Club начала приём заказов Model 3 в России с предоплатой 145 тыс. руб. В настоящее время Tesla на российском рынке официально не представлена, а всем желающим автомобили поставляет Moscow Tesla Club — клуб владельцев Tesla.

Стоимость электромобиля составит от 3,5 до 5,5 млн руб.

А что ж тогда надёжное то? 4-х ступенчатая МКПП?

вот очень подробный отзыв
https://www.drom.ru/reviews/toyota/prius/134866/

примусов

начали с электро,
теперь гибриды,
ну давайте уже про водородные

да еще 95м, чтоб наваливать

тут на двс дурачков полно, желающих кормить свои тазы по 40-50р за литр, да еще 95м, чтоб наваливать

Авто с электродвигателями - электромобили и подзаряжаемые гибриды - в декабре 2017 года в Норвегии впервые сравнялись по продажам с обычными машинами, работающими на бензине и дизельном топливе.

Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/ekonomika/4859873

Как сообщает норвежская ассоциация владельцев электромобилей, в последний месяц 2017 года из всех проданных в стране новых авто 27,5% составляли электромобили и еще 22,5% - гибриды с возможностью подзарядки от электросети. Авто с электродвигателями также заняли первые 7 строчек в списке машин, которые в 2017 году пользовались набольшим спросом среди норвежцев. В первой тройке - Volkswagen e-Golf, BMW i3 и гибридная Toyota RAV4. Самая популярная машина без электробатареи - Skoda Octavia в бензиновом и дизельном вариантах - оказалась лишь на 8-м месте.

В общей сложности по норвежским дорогам сейчас ездит чуть больше 200 тыс. машин с электрическими двигателями, из которых 140 тыс. - электромобили и 60 тыс. - подзаряжаемые гибриды. Это больше 7% от всех частных пассажирских авто в скандинавском королевстве. Продажи электромобилей в Норвегии неуклонно растут, и к 2025 году правительство страны ставит себе целью сделать приобретение обычных машин невыгодным для потребителей, таким образом приблизив долю продаж новых авто с электродвигателями к 100%. Руководство страны считает данную задачу крайне амбициозной, но выполнимой, при этом речь не будет идти о запрете на продажи бензиновых авто, как об этом часто писали зарубежные СМИ.

Машины, не выбрасывающие в атмосферу вредных веществ, с 1990 года ввозятся в Норвегию беспошлинно, а их покупатели не должны платить ни НДС, ни крупный сбор, обычно взимаемый при приобретении новых авто. По цене электрические автомобили способны конкурировать с аналогичными моделями, оснащенными двигателями внутреннего сгорания. Экономия для покупающих себе "зеленую" машину норвежцев на этом не заканчивается: они не должны платить сборы на магистралях, могут бесплатно пользоваться паромами и парковаться на муниципальных стоянках, а также свободно использовать выделенные полосы для общественного транспорта. Владельцам бензиновых авто, напротив, в ближайшее время власти могут создать серьезные неудобства, в частности, запретив въезд в центры крупнейших городов страны.