Короче, такая ситуация, собрал двиг из запчастей с разных авто. Блок 083 инж был в сборе, а остальное сборная солянка, но все запчасти от движков с таким же блоком. Этот блок мне был нужен для основного автомобиля, но решил перед тем как ставить, испытать его, вдруг дохлый. Двигатель просто положен под капот пустой битой машины для близости к моторной косе.С пустым колоколом от кпп для стартера. Не на подушках, а просто на доске обвязал. Короче, пробую заводить и не звука, не чихает, не пердит, не стреляет, вообще тишина. Свечи мокрые, искра есть, все метки грм совпадают. Провода от модуля правильно на свечи идут. Грешу на блок, что кольца залегшие в нем. До компрессометра пока не добраться (дача). Керосин в смеси с ацетоном залитые в цилиндры еще не поставленного на авто блока для профилактики и очистки поршней держался там несколько часов пока не испарился сам. Говорит ли это косвенно о наличии компрессии или нет - я не знаю. Блин чего может быть такое, первый раз сталкиваюсь что б ни звука не было. Все равно вспышки то должны быть. Если причина в отсутствии компрессии, то можно ли попробовать для проверки залить масла в горшки и пустить двиг? Помогайте робяты

Маховик неправильно собран,ГРМ может убегать
Вобщем проверься по шкивам,что с метками
Датчиков может не хватает

Добавлено спустя 49 секунд:

А так да первый раз за такой запуск читаю

Добавлено спустя 58 секунд:

Кстати он от руки за маховик прокручивается без ГРМ?

+1. страшный сон хексфа

Проворачивается не особо легко, но проворачивается. Трещеткой с другой стороны легче крутится. Датчики все присоединил, даже детонации, только он в штатное место не вкрутился, закрутил на верхний болт модуля, резьбы разные на блоках под этот датчик почему то. Но этот датчик у меня на всех машинах то был то не был вовсе так что он думаю непричем. Метка на шестерне и маховике совпадает. Должен ли двиг схватывать хотя бы если компрессия например вообще дохлая?

Так впускной коллектор с дмрв стоит? Дыра под вакуум заткнута?

Да, воздухан в сборе воткнут с дмрв

Добавлено спустя 5 минут 3 секунды:

Вакуумы на ресивере все кроме обраточного с рампы заглушил.

Colymaga
Меряй компрессию. Если маленькая, то метки грм(и шпонки) убежали, или поршни и клапана ушатаны.
Если компрессия не меньше 9.5атм, то должен пердеть чихать хотябы, и тут тоже метки грм и шпонки(бывает шпонка шестерни выпадает, и прикручивают без шпонки).

По меткам грм, проверяй совпадение 3х меток (распредвал, маховик, 20й зуб на датчике коленвала).

А маховик на 180 град. не перевернут?

Короче перепроверил все метки, все три на своих местах. Шкивы одевал и видел, что со шпонками тоже всё норм, да и так проверял, поршни в вмт, когда по метке кв ставил. Я не пойму только почему нет вспышек в цилиндрах. Они то должны быть даже если всё расстроено и т.д. Хоть чихать бы должен или что то. Даже грешил, что модуль зажигания хреновый и искра не может воспламенить смесь, но подменял заведомо рабочим. На машине-стенде невозможно было определить где обратка, а где подача. Подул в шланги и в котором забурлело это ведь обратка? Так? Короче присоединил так, думаю правильно. Решил так потому что попробовал просто дунуть в старый бензонасос, а в него не дуется, значит и на авто в подачу не должно продуваться. Ведь даже если компрессия стремится к нулю, то чихать или пердеть то она должна, схватывать?

Еще раз уточню на всякий пожарный:
Когда метка маховика в нуле,в ВМТ 2-3,или 1-4 поршни?

Ну и попробуй свечи другие ввернуть - не обязательно новые,но сухие и с зазором не более 1,0 мм.

1 и 4 в вмт. Свечи прокаливал пробовал на газовой горелке после нескольких заводок так как сырые были. Завтра попробую уменьшить зазор, а то все аккумы уже высадил)

Colymaga
Если компрессия стремится к нулю, то не будет воспламенения, чихания.

Вопрос снят.

Подменных нет что-ли?
Купи самые дешевые - не раз потом выручат.

Да свечей с полведра наберется, запчасть тоже есть любая на на подмену к 1.5 моторам. Просто смысла нет каждый раз вворачивать новые свечи, проще эти на горелке просушить.

Короче, вскрыл блок, достал поршни. Все кольца залегли. Полегче достались верхние. А остальные пришлось выковыривать кусочками. Почистил, поставил новые кольца, двиг с трудом, но запустился, работает ровно, обороты берет хорошо. Всем спасибо.

Вот компрессометр и показал бы, что нет компрессии.