Втягивающее щёлкает - стартер не крутит. Окей. Снимаю стартер - подсоединяю аккум проводами (для прикуривания) - и щёлкает и крутит -норм. Ставлю назад - блядство опять только втягивающее щёлкает и всё. Снимаю разбираю втягивающе, зачищаю контакты, поворачиваю на 180 пластину. Проверяю тестером - контакт есть, проверяю аккумом - работает . Ставлю на машину - Хрен. Уже бесить начинает. Ааааааааааааааа

Ощущение, что либо нет контакта в контактной группе ( тогда почему на снятом он есть) либо под нагрузкой этого контакта не хватает что бы провернуть стартер.

P.S. Замок зажигания новый, стоит доп реле. Один фиг.

Массу на кпп проверял ? Или где она у вас на 10 .

А отверткой то пробовал?

Отвёрткой так же. Щёлк и всё!

Попробуй коленвал покрутить от руки за шкив. Может заклинило там вдруг чё)

Плохой контакт. Зачисти клеммы на аккуме, на стартере, где толстый плюс пр ходит и минусовой на двигателе.

Ну это нее. В редких случаях стартер всё таки срабатывает и заводит нормально. Это кстати тоже странно.

Скорее всего стартеру кирдык, надо смотреть щеточный узел, похоже на плохой контакт, а он должен быть очень хорошим, там ток о го, го идет, может сам коллектор прошеркался, может его почистить и шлифануть, с катушками навряд ли, провод толстый. И кстати попробуй когда снят затормозить его, исправный тебя самого намотает.

Только доской тормози

Milly,
1. Чем тебе куча уже существующих тем про "щёлкает, но не крутит" не угодили, почему нельзя было в них спросить?
2.
Вот тут подробней пжста...
Как это ты проводами для прикуривания умудрился дать "+" одновременно в два места? Если ты плюс давал только на втягивающее, то будет только щелчок и выскочит бендикс, стартёр крутить при этом не будет. Если же ты давал плюс на шпильку клеммы с проводом из "недр" стартёра, то стартёр будет только крутить, хотя и бендикс может при этом выскочить, но в любом случае - это будет не "силовое" выскакивание, а значит опять таки неправильная проверка.
Правильно на столе проверять так: плюс от аккума на шпильку, куда цепляется провод с аккума в штате (гайка на 13 там) и отвёрткой (или куском провода) замкнуть этот же плюс на "папу" втягивающего.
А поскольку трабла периодическая, то тут может быть всё. что угодно: от действительно хренового контакта силового плюса на шпильке стартёра (недавно тут был такой же страдалец и именно там нашёл траблу, хотя гайку это до этого тянул до одури, не помогало, помогла только зачистка контактов клемма аккума-шайбы-шпилька) до проблем в коллекторно-щёточном узле.
Юзайте поиск! Всё давно уже есть.

Добавлено спустя 8 минут 6 секунд:

Здесь читай... доконца!
Тема с точно такой же бядой, исключительный ты наш.

Итак, косяк был найден!

Снятый старер работал исправно. На машине никак ( только втягивающее щёлкало).

Неконтакт оказался на гайке 10, которая крепит контакт со втягивающего на непосредственно ротор мотора стартера.

Вопрос оставался, почему на снятом всё было гуд, а на двигле не гуд. Видимо под нагрузкой затяжки гайки не хватало для сильного тока со втягивающего на стартер. Стал затягивать, сорвал резбу ( или она была сорвана) тут и возникло подозрение, откуда проблема. Зафигачил гайку вторую, чтобы затянуть первую сорванную и стартер заработал как бешеный!

P.S. Чудеса не чудеса, но такого я не вычитал нигде. Науекс тебе привет!

Да иди ты... со своим приветом.
Правила в начале прочти, прежде чем херню рожать!

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:



Потому, что "на столе" нет такой нагрузки, как на двигателе!

И всё чудеса были.

Когда эта хрень началась. Я поставил доп реле - проблема ушла на довольно долгое время. Спрашивается почему, ведь в данном случае оно не должно было никак повлиять на это.

Milly, сам то понял, чо написАл?

Нифига не понял. Ещё раз.

И всё же не до конца ясно в этой истории.
КОгда этот косяк проявился, щёлкает, но не крутит, я первым делом поставил доп реле. И проблема ушла. Странно, как то. Доп реле действует только на втягивающее, а тут от него и сам стартер почему то стал реагировать по другому.

Даже щас переключившись обратно напрямую (без доп реле). Косяк снова проявил себе, правда через секунду закрутился.

Понимаю что в цепи акб - замок - втягивающее есть слабое место и доп реле его нивелирует. Но это надо весь провод просматривать, т.к. "звонить" его бесполезно, он прозвониться.

Была такая фигня. Решилось заменой бендикса. Зуб в зуб попадал и пипец. Приходилось машину на передаче качать, что бы маховик двигался.

Это не то совсем! У меня что то в проводе.

Да всё тут предельно ясно!
Ещё раз - это охеренно силовая цепь и малейшая слабина в ней ведёт себя самым непредсказуемым образом.

Вот именно, всё правильно понимаешь.

Многие тут адепты секты подгорания замка зажигания без доп реле. Вот и я как началось всё это, купил новый замок, ничего не изменилось, кстати старый никаких следов подгорания не имел.

Это не на глаз определяется,а по разнице напряжений во время работы стартера на клемме 50 тягового реле и клемме +АКБ.