Мужики ,нужен совет!!!!
Сегодня 23.02.18 в обед заводил машину Приора 2008 пробег 120000.... запустилась в штатном режиме .Через 10 часов после первого запуска решил ещё раз завести , с первого запуска не завелась , при втором запуске нажал на газ сразу же.. увидел что загорелась лампочка давления масла и за тарахтел двигатель .. прогрел так ее до 70* все также фигня !!!! Снял клеммы до завтра , буду пробывать ещё раз ... все грешат либо на масленый насос или вкладыши !! Ваше мнение мужики !!!!!????? Помогите

Чем тебе помочь то??
Одень клеймы и пробуй ещё десять раз что бы наверняка.
Зачем ты её вообще заводишь и алгоритм не ясен мне. Сознавайся!
Если мороз лютый то провернуло вкладыш.

-10 было может суть больше , первый раз такая ситуация не знал что делать ,Короче надо к мотористу !

Точно пробег 120000 ??

да 1 хозяин

причем на капиталку!

Норм что-то, могу сказать ....сходил за хлебушком !

Сильная мысль...как долго ты её соображал?
ТС-ру оттащить авто в тёплый бокс и замерить давление масла манометром.

Для начала поискать масло и поменять фильтр

mikong
на х.й пошел!

ну и клоун

С горящей лампой давления, нафига было греть? Это минут 10 без масла движок работал получается.

Надо отогреть машину в тепле, или хотябы масляный поддон двигателя, слить отогретое масло, и проверить в нём наличие воды. Это не масло виновато, а законы физики)
А можно сразу масляный поддон двигателя снять, и в нём поискать лёд или воду.

+ много. Бывали случаи когда масляный насос зарастал льдом...особенно актуально при коротких городских поездках.
Про 10мин не пугайте человека, все нормально будет. У меня товарищ когда то на 124 движке 130км с горящей масленкой проехал и 1л масла в картере, вкладыши подерло конечно, но цилиндры и распредвал с пастелью были в заводском допуске.

Сей час стали часто попадаться бракованные фильтры , лечится заменой , и на холодную двиг работает по другому , как гадать что у тебя за шум , не видя и не слыша.

Как-то проворонил замену масла перед морозами, давануло за -30, запустил мотор (083) а давления нет: гуталин в поддоне. Глушить было не вариант, чёт психанул и оставил молотить на холостых, минут через 5-7 маслёнка погасла. Мотор выжил, после пробежал под сотню в том числе на гонках, но думаю это просто повезло.

Затарахтели скорее всего гидрики без давления , маловероятно что шатунами греметь начал на хх . В теплом гараже отогрей и попробуй еще раз запустить , если давление появится то меняй масло с фильтром . Вода скорее всего в масле . Если на теплую нет давления то смотри маслонасос , поддон уже придется снять .