особенно если этих "кто-то" не один, а семья из 3-4 человек. Аксиому не стОит выводить, только так или так.

В Петербурге после президентских выборов сроки строительства новых станций метро перенесли в далекое будущее


Строительство долгожданной кольцевой линии петербургского метро перенесли на срок после 2030 года. Обновленный проект изменений в постановление Смольного от 2011 года об отраслевой схеме развития метрополитена отодвигает возведение и многих станций других линий.

"Президентские выборы прошли, и чиновники от транспорта начали отделять обещания от проектов", - объясняет происходящее "Фонтанка.ру" со ссылкой на Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ).

По нынешней схеме перегон от "Большого проспекта" до "Лесной" должен появиться в 2023-2028 годах, остальное позже. Однако теперь проект изменений в постановление Смольного от 2011 года об отраслевой схеме развития метрополитена подразумевает, что этот участок отнесен на период 2028-2030 годов.

Если ранее предполагалось, что кольцевая линия может появиться до 2030 года, то теперь ее строительство относят к отдаленному будущему. "Думаю, что и "Большой проспект" - "Лесная" пойдут туда же, в далекое будущее", - пояснил изданию эксперт межрегионального общественного объединения "Город и транспорт" Владимир Валдин. По его словам, неясно, откуда после чемпионата мира по футболу на это возьмутся деньги. К тому же по этому отрезку нет еще ни одного проекта планировки.

Кроме основной части кольца на срок после 2030 года отодвинута и линия от "Двинской" до "Янино", проходящая через предполагаемые в будущем "Площадь Репина", "Михайловскую", "Суворовскую", "Большеохтинскую", "Проспект Энергетиков", "Индустриальный проспект" и "Улица Коммуны". Под эту же линию должны быть сделаны пересадки на существующих станциях "Адмиралтейская" и "Чернышевская" и на строящейся "Театральной".

Северная часть продолжения Красносельско-Калининской линии от "Обводного канала" до станции "Ручьи" также перенесена на 2030 год, притом что ранее ее строительство предполагалось закончить к 2028 году.

В отношении 4-й линии от станции "Горный институт" до "Юнтолово" через "Морской фасад", "Новокрестовскую" и "Лахту" далекие планы не поменялись. Пятую линию за "Шуваловский проспект" к "Коломяжской" и третью до "Осиновой Рощи" продлят также не раньше, чем через 12 лет.

4 билета туда обратно

2000 платная дорога.
+140 литров бензина по 40 руб = 5600
итого 7600 руб.

Метро с хренову душу.

Да и где эти билеты на победу по штуке, да ещё и 4 штуки сразу. Плюс до ерапорта как-то надо допилить.

я не понял расчет...
так туда обратно считаем, а машину только в один конец?

Плюс до ерапорта как-то надо допилить.

Теоретически да, но смотри, во сколько вылет и не понятно, сколько штук таких билетов.

Это ты про Омск сейчас?

А вообще все сроки удачно "отодвинули" после выборов

DerDen

А что не т ак с победой?

DerDen

А что не т ак с победой?

нераскладывающиеся кресла

попить только воды в полете можно, причем стюардесса с таким еплом ее принесет, будто ты ей алиментов за 10 лет должен,

рюкзак не взять на борт, даже ноутбучный,

Да и где эти билеты на победу по штуке, да ещё и 4 штуки сразу. Плюс до ерапорта как-то надо допилить

нераскладывающиеся кресла, попить только воды в полете можно, причем стюардесса с таким еплом ее принесет, будто ты ей алиментов за 10 лет должен, рюкзак не взять на борт, даже ноутбучный, за каждый бздежь доплата.. победа годна для нищих студентов, на блядки слетать, без багажа со сменными трусами в пакете и пачкой гандонов.
полноценная поездка с багажом и человеческим выбором места= стоимости билета аэрофлота

Жути-то нагнал - на перелеты меньше часа можно организовывать особо бюджетные стоячие места

да и не умеет у нас народ безопасно ехать 150+