расширительный бачок
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 5 из 5
Новая тема Ответить на тему Сообщение
т808
# 05 Апреля 2018 14:51
kazak1102 писал(а):

Или при остывании насасывает воздуха в систему


Интересно откуда это повелось и из какой мурзилки взято? Pardon
Моаи
# 05 Апреля 2018 15:03
т808 писал(а):

Интересно откуда это повелось и из какой мурзилки взято?


Как иначе объяснить значительное поднятие уровня ОЖ в бачке, за время ночной стоянки? Причем завелся, уровень быстренько возвращается как вечером приехал.
т808
# 05 Апреля 2018 15:13
Моаи писал(а):

Как иначе объяснить значительное поднятие уровня ОЖ в бачке, за время ночной стоянки?


Не за время стоянки,а в первые 3-5 минут после глушения хорошо нагретого движка.
По БК на инжах это отлично видно.

Если бы был подсос воздуха в систему,то через эту же неплотность жижа потом,когда давления уравняются, на улицу убежала.
Тем более чем холоднее,тем сложнее Тосол удержать?
Sedoy.
# 05 Апреля 2018 17:20
Когда поставил очередной мотор-систему охлаждения переделал на 21082-й термостат.Антифриз свежий,G-12"Felix",красный.Как и многие врезал топл фильтр в шланг пароотвода,поставил железный,от инжектора.Катался с месяц(это примерно 2000 км),без проблем,новый мотор,свежий антифриз,печка жарит как ошалелая,красота в общем.И как-то возвращаясь с обл.центра замечаю что печка "слабеет" а температура растёт.Проблему понял сразу,встал на обочине,открыл капот,раздутый расширительный бачок по пробку забит антифризом и слегка шипит(клапан пробки сток,едва начал подтравливать).Пришлось курить пока остынет.Ну а потом просто снял фильтр этот вернув всё на место и поехал дальше.Фильтр этот потом вскрыл,не могу сказать что много мусора,просто бумага(нетканка,набивка или как там её звать) стала вишнёвого цвета.Бывает.
kazak1102
# 05 Апреля 2018 19:02
т808 писал(а):

Интересно откуда это повелось и из какой мурзилки взято?


А откуда при закисшем впускном клапане РБ утром сплющенный РБ...???
А в данном случае, как версия, всё то же самое, только РБ не сплющен, потому как есть подсос в другом месте...
Не всегда, к стати, мы живём по мурзилкам, бывает, что пытаемся жить своим умом, и иногда это таки получается... Very Happy
т808
# 05 Апреля 2018 19:50
kazak1102 писал(а):

А откуда при закисшем впускном клапане РБ утром сплющенный РБ...?


От законов физики! supercool
kazak1102 писал(а):

как версия, всё то же самое, только РБ не сплющен, потому как есть подсос в другом месте...


Любая версия требует проверки,а для этого нужно искусственно смоделировать "подсос",например ослабив один из хомутов системы.
Разрешаю это сделать в любом месте,в любое время и при любой температуре двигателя.
Вот если система завоздушится,а антифриз из нее не уйдет,тогда можно обсуждать эту версию,а пока - не верю! nea
kazak1102 писал(а):

пытаемся жить своим умом


Именно поэтому. Drinks or Beer
kazak1102
# 05 Апреля 2018 21:58
т808 писал(а):

Любая версия требует проверки


т808 писал(а):

тогда можно обсуждать эту версию,а пока - не верю!


А я и не утверждал, а просто озвучил одну из версий... Drinks or Beer
kazak1102 писал(а):

Надо нюхать, чем пахнет РБ внутри, и искать протечку... Потом выводы...

т808
# 05 Апреля 2018 22:04
kazak1102 писал(а):

просто озвучил одну из версий...


Уж больно распространенна эта, ничем не подкрепленная, версия! supercool
Yoga
# 06 Апреля 2018 09:04
т808 писал(а):

Если бы был подсос воздуха в систему,то через эту же неплотность жижа потом,когда давления уравняются, на улицу убежала


Так у меня и было в первую зиму на Калине. Мороз был градусов 20, заметил потёки антифриза у патрубков термостата, даже на коробке была лужица, решил, что пару дней подожду, пока потеплеет, и буду устранять течь. В итоге словил воздушную пробку: мороз -20, температура в красную зону, жижа в бачке под крышку... Подтянул патрубки, через некоторое время ещё раз, и больше никогда завоздушивания не было. Поэтому в версию с подсосом воздуха верю.
Поставил специальный штуцер для выпуска воздуха, но по факту ни разу им не пользовался для выгона пробки, только при заливке нового тосола/промывки.
Моаи
# 06 Апреля 2018 09:49
т808 писал(а):


Не за время стоянки,а в первые 3-5 минут после глушения хорошо нагретого движка.


При всем уважении, именно за время ночной стоянки. Вечером приехал, заглушил, постоял, уровень чуть ниже мах. Утром пришел, уровень на пару см выше. Поискал подтеки, нет. Завел, минут за пять пену сбросило, (через прозрачную трубку обратки видно) уровень опять чуть ниже мах. Pardon На следующую ночь открутил крышку РБ, утром увидел где мокрит.
Yoga писал(а):

Подтянул патрубки, через некоторое время ещё раз, и больше никогда завоздушивания не было.


+1 единственно еще и крышку до кучи поменял.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 5 из 5
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •