Вывел провод радар детектора из под торпеды, решил запитать от подстветки (удобно, включил габариты, радар вкл) Подключил сюда:


Замерил напряжение, выдавало такое же как и напряжение бортовой сети, через несколько дней начал замечать что радар вдруг резко стал работать не корректно, а точнее и вовсе ничего "не ловит", хотя включается, издаёт звуки и при вкл. нормально показывает индикаторы. С начала грешил на сам радар, но сегодня вновь померил напряжение, и оно стало в 9 v. При включение движка оно поднимается до 10 v. То есть в бортовой сети напряжение 13,6 а на этом проводе 10,5-10,6, начал замерять напряжение в подсветках кнопок, там оно так же стало заниженным. В какую сторону копать?

Покрути потенциометр подсветки, будешь приятно удивлен.

Точно..... Что то я тупанул, значит дело в самом радаре, так как регулятор был всегда на минимум

Точно.
Такие весчи в это место не включаются!
От заниженной входной напруги (как это не странно, но кто в теме, тот знает ) мог крякнуть преобразователь в твоём радар-детекторе.
Подключать нужно туда, где четкие +12 вольт, т.е. нерегулируемые.

Не спеши его хоронить, переподключи сперва его правильно!

NAUexx
Первые дни он отлично работал от 9v , как ни странно, пока что ищу песто откуда запитать, уж больно понравилось при включение габаритов) Да и выглядит неплохо

Добавлено спустя 14 минут 44 секунды:

Потом его преобразователь "устал высасывать из пальца" (из заниженной входной напруги) требуемые 5 вольт (перегрелись, например, выходные ключи в нём и слегка потекли, что привело к снижению выходной напруги и помехам, мешающим нормальному приёму) и прибор заглючил.
PS: не путай "красиво" с "правильно".

А если при включении зажигания сделать? В монтажном блоке поискать где +12 появляется при вкл зажигании. Или после главного реле инжекторного взять +12.

У меня на шевроле прикуриватель работает только с включеным зажиганием, с завода так.

d.dmitry
у меня прикуриватель всегда вкл. Я думаю может как то именно эту лампу подсветки в обход регулятора поставить, всё равно там светодиод, да и само по себе освещение там слабое

Вот уж воистину - "каждый др..ит, как хочет".

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:


Ты не поверишь, но в стоке он на всех ТАЗах так включен.

не спорю, это вовсе не по "уму". Ну вот хочу я чтобы он работал от габаритов, какие ещё варианты?) Тянуть новые провода от кнопки? Уж как по моему проще использовать то что уже есть

Т.е. пока свет не включил, детектор не работает?
На кой ляд такой режим работы?
Ну, если уж так приспичило, то подцепись к резюку регулировки яркости подсветки, к жёлто-чёрному проводу, который на него приходит.

А что такого?) Перед началом поездки я по-любому включаю габариты/ближний, в чём проблема?))

Как раз, то, что есть
1. розово-черный (с ГР ЭБУ ) идет на приборку.
2. + от замка зажигания- так же идет в сторону приборки
И все это по месту, без доп. кнопок
Можно еще варианты найти...

А я вот не включаю. у меня противотуманки автоматом включаются в качестве ДХО с пуском мотора.
Что тебе мешает подключить вот так:
Не хочешь в ЧЯ лезть, найди этот коммутируемый плюс в фишке с замка зажигания, всего делов то!
Так будет правильней и от света зависеть не будешь.

Всем спасибо, завтра буду реализовывать

И не хер плодить тут песпонтовые темы...

Хотел от БСК запитать, но нашёл свободную фишку на которую подаётся нужное напряжение при ВКЛ зажигания