Ну тогда о коробке голова не должна болеть, накрайняк свапнутьеё за 30-ку.

Дима, а ты от мерсев совсем решил отказаться?
у них же тоже вены есть

Интересная машина, автора поздравляю ! Блоки климата в дверях -решение спорное,но безусловно удобное. Прикольный тачан, интересно будет почитать о эксплуатации

Чот есть осчусчение что для нашего рынка есть ограничения по поставкам...

Поздравляю, раз нравится!
Но я бы хранцуза с таким пробегом не брал бы.

Зы лично у меня велюр в салоне авто навевает тоску древних пропуканых япов
ЗЗЫ и это кроилово с покупкой бензомотора для установки ГБО тоже странно... уже всё придумано до нас - прекрасный двигатель внутреннего сгорания от господина Рудольфа Дизеля))

Да пока просто масло поменяю. 5 т.р цена вопроса.

Добавлено спустя 4 минуты 8 секунд:


ХЗ война план покажет...

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:


Были дизеля, но на МКПП, на 100 т.р дороже и заметно зачуханные.

Добавлено спустя 6 минут 5 секунд:

Отдавать за такое авто 550-600 т.р считаю неразумным...

Там масла порядка 12-14л, баклаха Toyota Type-IV стоит минимум 600руб + фильтр + работа.
https://www.amag.ru/catalog/203126.html?partner=3&frommarket=http%3A//market.yandex.ru/partner&ymclid=275394262760141386400009

На Aisin надо на таком пробеге менять на аппарате замены, иначе жижа останется в бублике и замена будет что мертвому припарка или как добавить ложку меда в ведро говна.

Добавлено спустя 5 минут 13 секунд:



Ага, особенно его форсунки которая каждая стоит 50-70тыр.
ГБО действительно дешевле будет.

Dai

eugene-vaz
chykas

Владег как дорвется до компа когда все спать улеглись такой бред несет что ЛОЛ уже и не реагирует . Форсунка одна 70 тыщ
http://www.shopvolvo.ru/product/forsunka-dizel-volvo-s60-s80-xc70-xc90-bosch/
Про 12 литров тоже неплохо, но это не заправочный объем, заправочный 6 литров. 12 литров нужно если замещением меняешь масло

ну это смотря на что
https://www.exist.ru/Catalog/Goods/19/25/F13094DF

На лол давно постановили что дороже вольво нет в обслуге машин... Так что ничего не знаю
А ваще конечно корифеи лол не могут ошибаться, на ТО поеду спрошу как часто народ форсунки меняет, если заправляется не самым дешевым г-ном.
Беру каблук на прокат пару раз в год, дизельных машин там много, ничего от владельца не слышал про замену форсунок. Но на ЛОЛ год за годом пишут про то что дороха...

Со второй на третью не не попинывает?

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:



+1. Странно, что он не написал про располовиниввние коробки для замены фильтра

Так то в эту коробку куча масла есть от разных производителей с гуманным ценником и можно спокойно менять его по 4 литра почаще без всяких аппаратов.

я так понимаю там 170 кобыл от лагуны стоит, с фап фильтром. турбодизель. впринципе двиг надежный, а 4-х зонный климат на дверях решение ситроена Гранд пикассо первые так делали тоже все работает

Нет, ниразу....

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:


Именно так. На Лагуне точно такой же, хоть и отличается немного циферками...

бенз же

Это хорошо обычная болячка этих коробок с пробегом, правда очень долго не прогрессирует и ездят они очень долго при этом.

ОСАГО 3745 р. (в селе зареген + КБМы)
Постановка на учет 600 р. (скидка 30% через ГС)

Еще небось и пособия на детей получаешь.

Неа. Старший вырос, а дочиным пособием можно пренебречь в силу его ничтожности

Главное , чтобы не заслонки от ситроена.

да да )))) сразу вспоминаю пежо 407 и ее пластиковые заслонки

Пошли инъекции вложения в авто после покупки.
ЗЫ. ГРМ брать буду там, где и ставить.

Ужасный сон нищеброда. Или как купить б/у авто и сразу ввалить в него 1/4 часть стоимости, просто так
4 дня дня назад отдал же авто в профильное СТО по французам. В планах была замена рулевых тяг и наконечников и так по мелочи. В результате по факту дефектовки авто под замену ушли:
- передние стойки (вытекли оказалось, следы вытекания масла отсутствовали, был стук на незначительный пробой, поставил Монро)
-передние пружины (до кучи, в целях профилактики, поставил Леджифорс)
- опорники (оригинал)
- рулевые тяги и наконечники (ТРВ)
- все сайлентблоки
- все шаровые
- приводной ремень вспомогательных агрегатов (оригинал)
- ГРМ (ремень, ролики) оригинал, 5 т.р)
- помпа (оригинал)
- шкив КВ (оригинал, 5,5 т.р.)
- передние тормозные диски (оригинал)
- передние колодки (оригинал)
- задние колодки (ЛПР)
- задние диски снимали и снимали кромку выработки. Менять превентивно не стали, ибо задние диски в сборе с подшипниками по 5 т.р /штука, а у этих выработка незначительная. (1.6 т.р)
- развал/схожд. (сжалились, всего в 500 руб оценили)
- антифриз
- кучу всякой мелочевки
- новый ключ-карта Оригинал (10 т.р)

может забыл, что документы на ремонт в авто.

В итоге к оплате 78 т.р, (23 точно помню работа, остальное запчасти + ключ) До оплаты оформил у них 5% бонусную карту, в итоге на ккассе отдал 74 т.р.
+ на 12 т.р я до этого заказал запчастей, но не ставил.

Итого, считай 1/4 авто ушла сразу на доведение всего до ума....