Такая ситуация при включенном ближнем свете при выключении зажигания начинает щелкать реле кажется стартера. Раньше еще загорался чек и работал насос уже посетил 2 сто протянули массу под капотом и под панелью чек перестал загорается перекинули + с сигналки сказали что была на слаботочной перестал включаться насос но реле щелкает ваз2112 2007г

В профиль занеси.
А также тип ЭБУ и модель двигателя.

При выключении зажигания ближний свет должен погаснуть и остаются включенными только габариты.
У тебя так?

Без "кажется".
Выясни ЧТО это за реле,ГДЕ оно установлено и КАКИЕ по цвету провода к нему подключены,с какой периодичностью щелкает и что при этом включает.

Автэл 21114-1411020-31 1,6л 8кл

при выключении ближний гаснет реле находится в блоке предохранителеи подходят провода розово-черный,красный и розово-черный, зелено-черный щелкает по разному когда часто когда раз в сек. при этом ни чего не включается.

День Добрый! Искал подходящую тему, так нашёл только эту... Тоже вопрос по электронике только авто 2110. При выключенном зажигании сажает АКБ. Приходится клемму с АКБ вытаскивать.При выключении зажигания продолжает работать печка и датчик печки на потолке... Также, когда клемму обратно вставляю, он искрит и сразу же начинает шуметь печка (вернее заслонка печки) и тот же датчик... Думал поменять замок зажигания, только не знаю какой нужен.. Который стоит, видно что не родной.. т.к. он не только разъёмами подключен, но и соединения есть обмотанные изолентой... Может что то можно сделать не меняя замок зажигания? Спасибо!

Отсоедини разъём от блока САУО. Теперь искрит?Мотор печки крутит?
Кста, а в каком положении у тебя находится переключатель скоростей печки? Выключено? Если включено хоть на какую-нить скорость, то есно будет искрить при одевании клеммы и включаться печка, если с ЗЗ чо-нить начужено.
Про ЗЗ читай здесь, цвета проводов, которые должны к нему подходить см. тут. На схеме поз. №37 - это и есть САУО. Проверь, при выключенном зажигании на пине №6 (голубой провод) этого САУО не должно быть никакой напруги. Если есть, ищи откуда она на нём берётся, начинай с ЧЯ, реле К6. Вынь его. Напруга на 6-м пине САУО должна пропадать (если была). Всё ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ!
Еси чо, то на схеме ЗЗ - поз. №33.

Печку я всегда выключаю, т.к. она сама не выключается при выключении зажигания.. Сейчас проверил... При шевелении реле №6 при выключенном зажигании, печка то сама включается, то выключается... Это что , ЧЯ вскрывать и смотреть?

Блин... Хрень какая то... Блок предхранителей снял, посмотрел, вроде всё впорядке.. Обратно всё поставил, массу накинул и... автоматом загорелся дальний свет... С печкой вроде в норме, а вот со светом то что случилось? Думал реле... Снял к чертям и реле ближнего и дальнего и остальные... А дальний всё равно горит... Правда теперь только левый дальний

Монар, "букет" у тебя какой-то... ЧЯ на "препарацию" надо и разъёмы, которые в его втыкаются. Больше, пока, лично я ничего сказать не могу, слишком невнятная инфа от тебя исходит.

Возможно, нужно просто заменить это реле, возможно в нём "спеклись" нормально разомкнутые контакты "30" и "87". А так, проверь, при выключенном зажигании приходит ли +12 вольт на его обмотку, т.е. на пинах 85 и 86 не должно быть ничего, окромя массы, т.е. если к этим пинам подключать "контрольку", один конец которой подвешен на массу, ни на одном из пинов (85 и 86) она гореть не должна (релюху при проверке нужно вынуть и мерять в соответствующих пинам гнёздах ЧЯ).

Заменил реле.. заработало всё... Но всё равно на авторазборе придётся ЧЯ искать.. Там оплавлено всё, где пред на печку стоит...

Надо искать причину оплавления (плохой контакт в зажимах преда или нагрузка чрезчур высока), иначе новый ЧЯ постигнет та же участь, что и старый.