До ремонта не работали концевики дверей правой стороны (не заострял внимание на них)
При ремонте днища обнаружился сгнивший 6-ти контактный штекер:


Его убрали, соединили напрямую.
Теперь БСК молчит об открытии всех дверей, единственное что работает это подсветка замка зажигания при открытии только водительской двери.
С чего начать проверку?

Ти тока не абжайся, но я щас адну умный вещь скажу:
С изучения аналогичных тем на форуме и схемы с расцветкой проводов.

никак не могу разобраться, такой фишки с такими цветами не нашёл на схеме, да и не понял каким образом затрагивается подсветка замка зажигания

Вежливая подсветка личинки замка не от БСК осуществляется,а от иммобилайзера,хоть и проходит через блок БСК.
Это в случае,если эта подсветка продолжается еще 10 секунд после закрытия водительской двери.

т808
открываешь дверь - подсветка вкл, закрываешь - тут же выкл.

Значит нет вежливого света и в иммобилайзер лезть не нужно.

Вытаскивай все три концевика пассажирских дверей и прозванивай провода от них до колодки подключения БСК,
или кидай новые провода,если старые не доходят,смотря на то,что тебе легче.

т808
для начала я хочу разобраться с водительской дверью, раз подсветка работает, значит концевик рабочий, но не света в салоне, ни на БСК нет ничего, да и сигналка не знает что дверь открыта

Ну так возьми схему и по ней разберись - это не сложно.

А вот это уже другой вопрос.
Сигнализация - не штатное устройство и куда установщики прицепили входы ее сигнала нужно самому выяснять.

сейчас произвольно заработал концевик задней левой двери и появилась новая проблема, иногда при включение на сигналку не блокируются двери, через несколько минут всё проходит и они вновь блокируются, аналогично может произойти и с разблокировкой, но что-то одно полюбому работает

Всё дело было в "не до конца" вставленной фишке в БСК, хотя по ощущениям была до упора