Немного не в тему, но отдельной темы не нашел. Заковыка такая, как-то регулярно подгорает клемма в замке зажигания, и перестает заводиться с ключа. Задалбует с отвертки заводить. А заводить приходится в день раз и по 40-50. Может причина не в клеммах замка а где-то еще плохой контакт, дающий на клеммы замка повшенное напряжение или черт его знает как правильно сказать? Уже думаю кнопку вывести дублирующую. Поменял уже пару замков, месяц-два норм а потом по новой отверточка в ход идет....

remain7, варианты:
1. Таки плохой контакт именно в клеммах замка (новые замки так же не отличаются хорошим качеством стартёрных контактов, даже хуже, чем старые)
2. Повышенный ток через стартёр (вагон причин, от тугого вращения КВ, до коротыша в стартёре или втягивающем).
3... Поставь доп реле, разгрузи замок. Там всё и видно будет.

Добавлено спустя 8 минут 43 секунды:


Плохо искал.
МЕГАБАЯН про стартёрные косяки!

remain7 Тут нужно разбиратся с сигналкой. Возможно косяк с ней. Запуск с отвертки, путем замыкания контактов стартера - крайний случай.