«Сотрудники логистики сборочного производства в знак протеста против вывода рабочих мест в аутсорсинг 6 августа начали “работу по правилам”. А именно — снизили скорость транспортных средств с 10 до 5 км/ч — как это предусмотрено инструкциями по технике безопасности. Неделей ранее “работу по правилам” включили работники кузовной логистики», — отмечается в сообщении МПРА.

Мы, сотрудники ООО «Фольксваген Груп Рус» департамента логистики, крайне обеспокоены выводом наших рабочих мест в аутсорсинг. В связи с этим мы ответственно заявляем, что готовы всеми законными способами (вплоть до забастовки) бороться за сохранение рабочих мест. Для предотвращения эскалации конфликта мы требуем незамедлительно организовать переговоры по вопросам гарантий сохранения рабочих мест и гарантий сохранения заработной платы.

МПРА, как следует из сообщения, винит в сложившейся ситуации нового директора по производству Volkswagen Оливера Грюнберга, который стремится обогнать основного конкурента — ООО «Хендэ Мотор Мэнуфэкчуринг Рус» в Санкт-Петербурге.

По данным профсоюзов, сейчас на калужском заводе Volkswagen работает 4,715 тысячи человек: 2,775 тысячи заняты на производстве и 1,940 тысячи — в офисе. Хотя аутсорсинг непосредственно не грозит увольнениями, в МПРА считают, что со временем ситуация приведет к сокращениям.

Неопнятно, зачем они вообще там работают. 18 500 - 20 000 оклад и 20% премия которую получишь раз в 3 месяца (при хорошем раскладе). И работа в 2 смены

что такое аутсорсинг?

что такое аутсорсинг?

что такое аутсорсинг?

что такое аутсорсинг?

... Ну либо ты получаешь менее квалифицированные руки.

а куда перчина пропал?
то в каждой подобной теме ужеп по 10 постов в поддержку карликов бы написал

риски которые вижу я на сборке -

- вместо квалифицированного работяги возьмут рукожопа (т.к. наёмник по умолчанию стоит дешевле иначе игра не стоит свеч)

- рукожоп будет работать на оборудовании завода - которое он ясен буй поломает и ты с него не спросишь

- рукожоп поломает бытовки душевые шкафчики и прочую социалку (так как проходной двор и ты с него не спросишь)

- рукожоп по3,14здит инструменты и материалы (т.к. проходной двор)

- рукожоп будет ходить в грязной и порванной робе (т.к. проходной двор)

- ну и собственно пофигизм, отсутствие мотивации и снижение производительности труда.

риски которые вижу я на сборке -

вообще интересно - вон сажень на новом тигуане за 2 ляма ездит, которые работяга должен собирать за 18 тыс. в месяц работая в 2 смены

тут квасные патриоты в соседней теме на германию кивают - так там з/пл работяги 4 килоевро а новый фольц стоит 15-16 килоевро т.е. всего то 3-4 его з/пл

Мы, сотрудники ООО «Фольксваген Груп Рус» департамента логистики, крайне обеспокоены выводом наших рабочих мест в аутсорсинг.

Неделей ранее “работу по правилам” включили работники кузовной логистики

Бомбовоз
ЛОГИСТИКА и СБОРОЧНОЕ ПРОИЗВОДСТВО - как ты считаешь это синонимы ?
Спрошу проще, РАБОТЯГА, который крутит гайки на конвеере и чел , который занимается логистическим обслуживанием этого процесса это один и тот же человек ?

правление логистикой на автозаводе структурно подразделяется на три блока: закупки у поставщиков, внутренняя логистика (складская система и непосредственно производство), маркетинг и логистика сервисно-сбытовой сети.

Ты тему с какой целью стартанул ?
Посраццо про нищебродские зарплаты - так никто с этим и не спорит.