Где?
Хорошо хоть отписался в "новой" теме про "это". Другим польза будет.
Может очередной новорег или не одупливший правила наткнётся на сиё решение, так хоть укажи конкретное место!

Фоток не делал, не было времени.
Как трубки с днища машины заворачивают в арку левого заднего, там и трещина.
Такое ощущение, что в то место был удар когда то давно.

Я купил, видимо, на 2108 – он немного длиннее, но не снимая старый я не понял, с какой стороны его нужно будет отрезать?

Снимать же не стал, так как совсем не вовремя заглючил указатель уровня топлива (бывает с ним такое) а я не помнил, сколько бензина в баке. Поэтому пока просто замотал трещину в шланге скотчем, потом для проверки залил полный бак и, как оказалось, на время решил проблему - ничего из шланга не капало.

Я отрезал со стороны заливной трубы которая идёт от лючка бензобака.
Сними старый и отрежь по нему. Отрезать надо примерно 70-80мм, шланг если ты понял разнокалиберный, на баке штуцер меньше, на заливной трубе размер больше.
Я уже не помню, но если отрежешь со стороны бака, то есть вероятность что упрешся по месту реза в переход на шланге с одного диаметра на другой.

Я просто руководствовался тем, где шланга одного диаметра больше там и отрезал и этой стороной была СО СТОРОНЫ ЗАЛИВНОЙ ТРУБЫ, то есть со стороны наибольшего диаметра.

У меня ещё кусок этого шланга остался надо померить точно сколько я отрезал.
17.06.2018
В продолжение темы про вентиляцию бензобака и возможной связью с холостыми запусками в летний период. Два месяца катался с не закрученной крышкой бензобака и не одного холостого запуска за весь этот период не было. Вчера просверлил отверстие в крышке диаметром 2.5мм, вчера и сегодня катался, на улице потеплело изрядно, но по прежнему ни одного холостого запуска не было, наблюдения продолжаются.

В продолжение темы про вентиляцию бензобака и возможной связью с холостыми запусками в летний период. Два месяца катался с не закрученной крышкой бензобака и не одного холостого запуска за весь этот период не было. Вчера просверлил отверстие в крышке диаметром 2.5мм, вчера и сегодня катался, на улице потеплело изрядно, но по прежнему ни одного холостого запуска не было, наблюдения продолжаются.

Вторая или третья неделя жара под 35, крышка по прежнему с дыркой, движок местами от 95 до 105.
Ни одного холостого запуска продолжаю наблюдать, хотя уже можно делать некоторые выводы.

Bosoi, поначалу, мне твоё предположение про связь вентиляции бака и горячего пуска понравилось. Но... потом я вспомнил, что пару раз с проблемой горячего незапуска столкнулся именно на заправках! Т.е. приехал, заглушил, ОТКРЫЛ бак, заправился, закрыл и... отъехать от колонки уже не смог, отталкивал с позором машину.
Отсюда делаю вывод, что вентиляция бака, в моём конкретном случае, не при делах, насос надо менять.

Меняй

Та снаю я...
Но... не шумахер я.
Щас жары жуткой у нас нетути, к тому же, у меня есть "волшебная" кнопочка переключения прошивок.

Наконец то поменял шланг. И оказались, что старый (снятый с машины) был на пару сантиметров длиннее нового, хотя когда прикидывал новый к ещё не снятому казалось наоборот.
Так что ничего отрезать не пришлось.