В течении последних дней прогрессирует какой то шум со стороны крышки ГРМ, особенно отчетливо слышен на холодном двигателе. Сегодня снял крышку ГРМ и обнаружил, что ремень изношен практически на треть, крышка внутри вся в черных хлопьях. На первый взгляд течи помпы невидно и антифриз уходит незначительно. Тыщ 5 назад снимал крышку ГРМ, все было окей. Может ли износ подшипника помпы повлиять на интенсивный износ ремня ГРМ или все таки это натяжной ролик?

Запросто может быть и ролик. Много тут тем было об этом. Даже кто-то на станке ролик вытачивал. Поищи по этой конфе и по десятому семейству.
В принципе если помпа шумит - поменяй и смотри - будет дальше жрать или нет. Ты уверен что это помпа шумит?

В том то все и дело, что не совсем, хотя звук реально похож на звук умирающего подшипника качения. Кроме подшипника помпы со строны крышки ГРМ может шуметь только подшипник ролика, больше там подшипников качения нет. Ремень вместе с роликом (итальянский Coram) я менял тыщь 40 назад.

А ремень - то как кончается весь или только содного боку? У мну ползал гот по шкиву изза говеной натяжки...

Звук был помню, помпа умерла сразу и безболезненно - просто через нее вытек антифриз...

У меня таже тема. Надо бы ремень купить, а то вдруг порвет

Сегодня наконец-то поменял помпу, у старой был огромный люфт в подшипнике, да и антифриз подтравливала. Заодно поменял ролик (coram) и ремень(lemforder) на такие же. Все поставил, вроде ремень не перетянул, пороехал 7 км и услышал вой. Снял крышку ГРМ, ролик чуть ослабил, вой пропал, но ремень уже начало поджирать Не понятно почему такая херня, ролик и ремень до этого уже менял и до замены помпы они прошли 30 тыс. км без проблем. Видно придется долго и упорно экспериментировать с роликами как обсуждалось ранее на конфе.

Ремень жрет опять снаружи.

регулируй шпильку, подкладывай золотинки с разных сторон дистанционной шайбы. где-то тут на форуме было с картинкой.

такая же фихня. проявилось, когда мне регулировали клапана и специально подтянули ремень ГРМ что б подох быстрее.