Или нигрола хотя б, литров 30 возьми. Он копейки стоит. И проливай везде.

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:


Шумка не мокрая кстати? Щелей в моторном щите хватает. Из-за кондера может течь

алекс спб
что мешает гараж снять? месяца на три ,вроде не дорого же ,за то не на улице ковырять

Вся машина тщательно отмыта и отполирована, значит если где-то и были какие-то интересные места - их наверняка замаскировали.


Не может. В принципе.

-Viewer-
Может, если дыра в моторном щите там ваще много мест

Место там ващще одно: стык моторного щита, днища и передней поперечины она же усилитель моторного щита горизонтальный. Прогнивать это место любит, но не менее чем лет за 10 (дотуда жижа с дороги не долетает) и дырка для поступления воды с печкиного дренажа в случае с авариями может появится только тогда, когда чувак высунул морду не чуть-чуть, а где-то до уровня двери и морду развернуло градусов на 150-160.

Но вот что касается проливок по жаре, то с ними как раз затягивать не надо и поливать прямо на днях.

[img]https://d.radikal.ru/d39/1810/65/456c56f4b5fe.jpg
[/img]
С вечера залил литр сольвента в поршня,к обеду пошёл пробовать.на 2111 реально мотор оживает,тягет лучше.
Тут,куча дыма,ждал когда выпарится,но нет,20 мин,не убывает

Выкрутил свечи- в масле.в поршневой водоемы масла

Звоню продавану,дай моториста,что гбц делал
Звоню мотористу- на гбц меняны маслосьемные,притерты клопы( но полюбе вскрою проверю.шарошки опять покупать,млять.от полторахи ведь не пойдут?)

Предлагал сменить поршня,тк болтаются и возможно оттуда гонит масло- сказали дорого

Вобщем поршня втык,сток приора,щас фото ремонтов пришлет

Советуйте безвтык набор поршней,
на приорошатун,или можно на 10й( выдерну шатуны с 2108 мотора 1.5)

Добавлено спустя 40 секунд:



Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:



Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

Эур и тормоза даже с желтым вутом у меня отдыхают

Тогда делай сразу ремонтный размер потом шить под 10й низ

Добавлено спустя 53 секунды:

Блок в раточку не так дорого отдать.

алекс спб
собирай низ 124 (если не дорого хочешь) шатун нуж0н 2110 от 8ки не пойдут блок снимай и на расточку по любому ,не экономь на спичках сделаешь один раз -потратишься ,зато потом душа спокойна будет и не лазить лишний раз

Добавлено спустя 2 минуты:


если был затык и поршня не меняли то полюбому шатуны гнутые

Они же хон юбками и содрали

полюбому ,а доливать видать стали дешевую полусинь ,там и колец нет или дикий кокс

Ну на 10 шатунах,так на 10х.вскрою запасной мотор,гляну какие стоят
Для них какие поршни брать? Стк или мотордеталь?(Кострома)

алекс спб
Либо мотордеталь, либо приму, последние только моторкомплектом к Костроме как Вайфер советует кольца конбенштайн наборные у меня на приоропоршнях костроме стоит именно завод скок пройдут, не знаю

блок снимай и на расточку по любому ,не экономь на спичк
Вот как-то лень КПП откидывать и в одно жало все вытаскивать.смотри начало темы,я менял блок.ипать там веса.
Тем более,масло у меня после смены только поршней,не жрет

Вобщем вскрою,там гляну хон и ступеньки.если есть,то до,придётся повозиться

По нормальному не сделаешь, будет дрочь как с гбц

Andrey163
Есс- но моторкомплект
На приору Кострома 5.5-6т вроде

Добавлено спустя 58 секунд:

Andrey163
Какой дрочь с гбц? Говорят маслосьемные меняли.это не она

алекс спб
Ты с 8кл гбц скок колупался

Добавлено спустя 52 секунды:


Я поршни с пальцами отдельно брал, они около 2к у нас. У вас искать надо.

Добавлено спустя 5 минут 23 секунды:

На приоропоршнях моща, и расход меньше. Но бу шатуны еще найти надо прямые так что можно этим пренебречь

Andrey163
Мотор комплект это и есть поршни,пальца,стопора,кольца
Но кольца маслосьемные,как копимаю,надо сборные с 3 деталей брать.тупо скребки хуже,как ютуб пиндит

Хотя щас на Костроме со скребками,не жрет.25-30т в год,норм отходили.

Ну хочешь, моторкомплект бери, но точить надо тем более гараж у тебя есть.

Andrey163
Если любишь валить и крутить мотор,то да,только облегченная поршневая.но,от 3.5-4т +1.5л к расходу бенза
Оно мне надо? Езжу до 3т,это ещё приемлемо

алекс спб

У меня именно замки, пальцы, поршни, всё. Кольца отдельно брали.

Мотор у меня запасной с битой 2115,с датчиками дпкв и фаз на распредвалу
Может и 11й.разберу гляну

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

Чтоб 92й жрала,паронитовой прокладки хватит?поршня поглубже будут еще

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

Щас в передние тормоза полез,это треш.от дисков половины нет толщины.наверно родные.стойки тоже сааз вроде,колпаки на них как на 2108

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

Опоры стоек приора,пружины бочка,но как-то неплотно в сапоге лежат

Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:

[img]http://s1.radikali.ru/uploads/2018/10/10/5614f598[/img]
Как то сильно пошла гнить 11я

Добавлено спустя 45 секунд:

алекс спб
Поршня и так с выемками, степень упадёт маталл ставь, не ипи мозги лактайт на гбц бери сразу.

алекс спб
шарик ты балбес не в обиду говорю тебе ,сними башку для начала ,потом блок сними (кпп при этом не обязательно скидывать)
покупаешь(находишь,рожаешь) 2110 шатуны ,поршня 21124 !! и на расточку!!! собираешь низ ,ставишь на место ,потом только башкой занимаешься !! поршня можешь ту же кострому взять 21124 комплект!
и будешь на 92 ездить
у тебя первочередная задача снять расточить собрать воткнуть блок!! вот с этого начинай

Добавлено спустя 5 минут 4 секунды:


ты уже заеп своим юпубом тебе что что юпуб мотор починит?
делай что тебе люди советуют и не ипи мозг ни себе не окружающим

aleks@@
Ну вот,уже ближе
124 поршни на 10 шатуны
Гбц канеш потом
Главное понять че покупать

Кстати как не скидывая КПП,вынуть блок? полюбе отводить на 20см,это считай снятие

Хватит 124 поршневой.
Полно народу на родных поршнях приро ездят на 92 бензе.
Тут более важно для 92го, чтоб прошивка была заводская, либо тюнинг именно с учётом езды на 92 бензине.