Хотелось бы собрать информацию, кто какие свечи покупал на замену и почему?

ИМХО уже по опыту, лучше самые простые свечи, которые меняются при замене масла (тобишь 10 тыков), вот стояли финвал за 150 р комлект, около 20 тыщь без нареканий, потом выкинул, поставил хвалёные NGK - разницы не увидел, откатал тыщ 10-15 (тоже впрочем без нареканий) выкинул, купил Бош платинум или чет такое (с белым электродом) и опять как ни странно разницы НЕТ! Единственное скажу что из 3-х комплектов финвала один был браком ~1,5 тык и сдохли нафиг! Видимо на подделку нарвался..

За два года езды второй раз купил свечи (2 недели назад; первый раз когда машину взял). Причем всё это время всё было нормально, сейчас стоят Бриск с утонченным центр. электродом.

Стоят обычные бриск, никаких проблем с заводкой авто в зимнее время. Так бы и откатал 1 год комплект, но залил паленный бензин, свечи стали сдыхать, в начале лета сменил их, но перед зимой сам бог велел их опять сменить на новые вместе с маслом.

стояли Denso,поменял на Finwhale F510.разницы никакой, только в исполнении, в пользу Denso (маленькие,акуратненькие)

NGK, мне нравятся .... на подделки пока не нарывался, даже в Руси...

Я один раз наебался, купил паленные BERU(200 км прошли),теперь дорогие не покупаю. Русские ДРМВ17 самые хорошие свечи (цена/качество). Brisk и finvale у меня долго не проходили (тыс по 5) - заправляюсь только на Киришской заправке ( лучший бенз в Питере) и иногда на Neste. А ДРМВ17 -10 тык, полет нормальный! :cool:

Finwhale F510 пока 12 тык на них прошел без нареканий. Но перед зимой все равно придется сменить.

Неделю назад поставил НГК с прорезью, не знаю насколько сильно эта прорезь влияет, либо просто экземпляры удачные попались, но двиг прет как реактивный(образно конечно). До этого тоже НГК стояли тоже проблем небыло. Но вот одно наблюдение по ним, беру в одном и том же месте как бы у представителя, беру в рассыпуху (не комплеты по 4 шт), хоть давно на комплектах не ездил но на рассыпных движок себя бодрее чувствует. Пробовал финвал ф510, по обзору толи в зр толи в авторевю, работали веселее чем комплекты нгк, потом пришла пора замены, но таких финвалов уже небыло, и упаковка другая и на вид какието вшивенькие и ведут себя соответственно, взял нжг рассыпных мне понравилось, вот теперь только их и беру.

Finwhale

Bosh WR7DC,первый комплект менял сразу после покупки авто,прошли порядка 19 т.,поменял просто ради профилактики,сейчас служат на друго машине.На мой взгляд все свечи нормальные и особой разницы на глаз не заметно,только если спей. оборудованием измерять.Единстенное,что можно очень легко норваться на подделку,один раз свечки откатали 30км и машина работала на 2 цилиндрах(свчи были наши).

у меня с завода стояли а17дврм из энгельса
на то-1 я их поменял на bosch wr7dc
зачем поменял сам толком не знаю: одни говорили, что под зиму надо свечи менять, другие говорили, что после обкатки надо свечи выбрасывать.
короче поменял. боши самые настоящие, в солидном месте куплены, но энгельс однозначно рулит.
я их не выбросил, просто жду, когда боши свое откатают, да и вкручу обратно.
кстати, китайцы наши свечки стали подделывать
это говорит в пользу наших :-)))

Я с этим согласен полностью, на настроенном карбе с ними проблем никогда небыло

Ездил на Bosh WR7DC ,сейчас Финвал 523 по моему, интересуюсь НГК, продаются у нас в маге поштучно цена 150-300 р. и около 15 разновидностей может действительно стоящие свечки?

Сплиноман
Для карба у меня стоит 2-й комплект NGK V-Line ?2, они же BPR6E(S). Никаких нареканий, ни в +35С, ни в -30С
СтОят они 60-70р. за штуку - это как раз карбовые свечи с зазором 0,7-0,8.

Bosch WR7DPX - платина, второй год, без всяческих проблем.
И еще я вижу, каждый второй на инже, на карбовых свечах???
Это я о Imaginary и gender-male.

Насколько я помню они полностью идеентичны а17дв те,что ставят на заводе. В книжке та,что даеться к автомобилю написанно взаименяемость свечей и эта модель там присутсвует,надеюсь не ошибаюсь,а если так поправьте...

Bosch WR7DС - карб. зазор 0,8мм.
Bosch WR7DСX - инж. зазор 1,1мм.
Может конечно про X -забыл ?

Берем щуп и ставим 1.1. Все проблеммы решены.

Стояли А17ДВРМ. Решил поменять на NGK ?2 BPR6E. Разницы не чувствую. Может конечно паленые они, но по всем признакам проходят.

2Imaginary:
Никогда не понимал людей с инж.машинами идущими
и покупающими карб. свечи, выставляющих зазоры,
и давай втыкать себе в двиг., а потом кричащим на
каждом повороте Bosch - фуфло.
Каждый конечно свой путь выбирает сам, но ваш не для меня.

Не понимай дальше и иди своимм путем. Зазоры проверяю всегда и частенько они отличаються на любых свечах. И я не кричю, что бош фуфло,я даже скажу они меня вполне устраивают по работе и по ресурсу.

+1

Может стоит поставить правильные и наслаждаться увеличенным
ресурсом и работой движка? На качественных свечах, проверка зазора не требуется и дело не только в нём. Вы задали вопрос,
где ошибка, я на него ответил.

Дык все от недостатка информации - ведь к каждому стенду со свечами в магазине академик не приставлен - а информация на блистерах весьма скупа - да что там в магазинах - даже в "Экспертизе" черным по белому в таблице взаимозаменяемости написано "двигатель 21083 - А17ДВР - зазор 07.-0,8 - WR7DC;
двигатель 2111 - А17ДВРМ - зазор 1-1,1 - WR7DC
Кстати там же дв. 2112 - АУ17ДВРМ - 1-1,1 - FR7DCU
Правда журнальчик за 2004 много воды утекло с тех пор.......