Здравствуйте, накидайте плиз советов куда глядеть...

есть ваз 2114, 2006г, инжектор, 8 клапанов 1,5 двиг.
Утром завёл всё с пол тыка, стоит греется, всё ровно работает никаких проблем. Погрелась чуток, сел, стал давать задний ход, только я педаль газа нажал, проезжаю пол метра, машина глохнет, и дальше не заводиться... стартер крутит идеально, но даже не схватывает... будто бензина нет, я подумал бензонасос, зажигание включаю, звука нет, скинул диван, взял тестер, на разьёме все токи есть, потом вспомнил что в системе уже есть давление, подождал, и действительно минут через 10 при включении зажигания насос загудел, под капотом даже откручивал золотник в рампе, льётся... Ну думаю может искры нет, выкрутил две свечи, одел высоковольник, прижал к головке, коллега крутит, искры увы нет, на второй свече тоже, на третей тоже и т.д., снял разьём с модуля зажигания, минус есть, плюс тоже. А вот управляющие сигналы не смог проверить, во первых небло диода под рукой и контрольки, а тестером я не знаю как, или может не умею... хз, но раз хотя бы плюс есть, уже что то... снял сам Модуль, стал мерить сопротивление тестером между 2-3 и 1-4 в интернете пишут что должно быть около 5,5-5,8 ом или ом. А у меня показал на одном 3,7 на другом 3,9.... хз что это значит, везде в интернете писали что если больше, то ппц, а вот что если меньше инфы нигде нет... неужели мозги накрылись ? как проверить? что ещё покапать.... Есть новый модуль, вообще нулёвый с магазина, ни разу не ставился на машину, друган подогнал, завтра попробую его поставить, но что то я боюсь что это не в нем проблема, а именно сигналы пропали... хотя ничего не предвещало беды...

Я кстате вскрыл бочину где январь стоит, проверил там преды, и реле, в том числе и бензонасоса и главное, вроде всё норм

Ничего это не значит.

При включении зажигания лампа ЧЕК горит?
Во время работы стартера она гаснет?

да горит при зажигании! Гаснет во время стартера

Значит ЭБУ видит,что движок пускают.
Ремень ГРМ проверялся,не слизало его зубья?

Ну тщательно не рассматривал, но сверху вроде все норм, была мысль что мог перескочить, но искра бы была, просто не заводился бы вроде

Обновляю информацию, при кручении стартрера не гаснет чек всё таки... насос гудит хорошо, полез к ДПКВ и вот что увидел.... может из за этого не заводиться и не быть искры ?

В дкпв причина.
Странно, что сразу про него не подсказали

А это тогда что? :

Мой косяк, ночью в суматохе крутил, не заметил что не гаснет... И я про ДПКВ забыл, думал что если он не работает, машина заведётся но будет троить, глохнуть и всё такое, а сейчас про него читанул, оказывается что и искры даже не будет если ему хана или проводке, пойду сейчас новый штекер куплю, спояю всё, и попробую запустить

Смотри полярность проводов не перепутай к новому штекеру,когда его приживлять будешь,иначе можешь не завести.

Пардон.

Сложно перепутать в двух проводках ))

Результат ремонта:

Если мозг бош, то полярность подключения ДПКВ особо не влияет, а вот если январь, то нифига не заведется на перепутаном разъёме

Да мозги бош, но я умею отключать с последующим подключением, без потери полярности