Масло на КПП - "Классика"

BassBit_98_Питер

На форуме 18 лет Сообщения: 469 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Ford Fusion

# 26 Июля 2006 12:32

Загянул я вчера под свою красавицу и обнаружил, что вися на КПП две масляные капли. Одна на подддоне КПП (прямо на болтике крепления), а вторая в начале коробки (мастер сказал, что это сальник). Спрашиваю я у мастера, мол можно заменить сальник на коробке, он говорит, что можно, но надо будет снимать коробку. Он прав или нет???

А что делать с каплями на поддоне, мне посоветовали просто подтянуть болты, Есть ли там какая-нибудь прокладка??

Serge!

На форуме 20 лет Сообщения: 11692 Откуда: Рязань Авто: kia rio

# 26 Июля 2006 13:08

BassBit_98_Питер писал(а):

Загянул я вчера под свою красавицу и обнаружил, что вися на КПП две масляные капли. Одна на подддоне КПП (прямо на болтике крепления), а вторая в начале коробки (мастер сказал, что это сальник). Спрашиваю я у мастера, мол можно заменить сальник на коробке, он говорит, что можно, но надо будет снимать коробку. Он прав или нет???

А что делать с каплями на поддоне, мне посоветовали просто подтянуть болты, Есть ли там какая-нибудь прокладка??

Менять передний сальник коробки или задний двигла - снимать кпп.

Alex_kr

На форуме 20 лет Сообщения: 276 Откуда: Киев Авто: ВАЗ-2107, 2004 г.в.

# 26 Июля 2006 14:58

проверяй масло и ездий нормально, у моей такое с рождения. обычно масло идет с заднего сальника на двигле. смотри чтоб масло сильно не уходило как начнет заметно падать уровень масла, меняй сальник.
у меня обычно если заливаю в движек масло выше середины щупа то начинает немного подтекать потом на середине само останавливается и более не падает.

BassBit_98_Питер

На форуме 18 лет Сообщения: 469 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Ford Fusion

# 26 Июля 2006 15:17

Alex_kr писал(а):

у меня обычно если заливаю в движек масло выше середины щупа то начинает немного подтекать потом на середине само останавливается и более не падает.

Нифига, а у меня масло залито вровень (а может и выше) уровня max (мастер гад!)

Alex_kr

На форуме 20 лет Сообщения: 276 Откуда: Киев Авто: ВАЗ-2107, 2004 г.в.

# 26 Июля 2006 17:13

не желательно чтоб было выше максимума, как мне говорил мой моторист может повыдавливать и сальники и еще какую нибудь кау уткнет. Поэтому и держи спокойно на средине уровня. Может у тебя и погнало масло потому как выше уровня

Aнджей

На форуме 19 лет Сообщения: 3728

# 26 Июля 2006 21:00

В новую коробку НУЖНО немного выше уровня переливать. Чтоб не голодала шестерня пятой передачи, которая смазывается разбрызгиванием. Если есть течи сальников (машина 2006 года!), их нужно устранить, либо как у меня (подтекает привод спидометра), следить за уровнем каждые полгода. Просто у меня синт. 75w-90, а на минералке было просто потение без падения уровня. Неохота при всех плюсах синт. которые я уже ощутил заливать снова минерал.

SiN

На форуме 18 лет Сообщения: 1032 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-21053 2004 г/в "Балтика"

# 26 Июля 2006 22:48

Анджей писал(а):

В новую коробку НУЖНО немного выше уровня переливать

+1

И в мост тоже.

Сам менял недавно и отписывался в теме, специально следил, чтобы в мост заливали так, что б аж потекло "взад" Very Happy

Лучше перелить...а сальник менять надо, у меня тоже коробка мокрая, тоже сальник сказали...но снимать коробку из-за этого желания нет. Как сцепление накоплю купить и менять - тогда и сальник поменяю...а то очень накладно... 8-)

Alex_kr

На форуме 20 лет Сообщения: 276 Откуда: Киев Авто: ВАЗ-2107, 2004 г.в.

# 27 Июля 2006 11:01

Анджей
+2

SiN
+1
Иначе стоимость замены сальника вылезет в равносильную стоимость замены сцепления.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ