Вся предыстроия есть в моём БЖ на драйве https://www.drive2.ru/l/515889207558799439/ (сразу говорю не реклама моего БЖ) так вот в кратце, заменены провода фарно-генераторные и блок предохранителей после этого начались проблемы с дворниками а теперь по порядку. После замены блока предохранителей на новый (нового образца в котором отключено реле К1) дворники стали вести себя странно точнее не работает прерывистый режим, меняю реле работает до тех пор пока не включу постоянный или же не включу брызгалку. Постоянный и быстрый работают так же работает и омывайка с тремя взмахами, а вот прерывистый не хочет, есть подозрение, что проблема в блоке предохранителей, но куда копать не знаю. Кстати если не ошибаюсь то реле К1 отвечает за нерабочие лампы, омывающую жидкость и прочее, так вопрос вытекающий отсюда почему стала гореть лампа отсутствия омывайки если реле даже не стоит? Подскажите куда всё же копать, блок предохранителей менять отказались ссылаясь на то, что нужно заключение электрика из автосервиса.

там перемычки не должны разве стоять вместо реле к1?

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:

https://www.drive2.ru/b/1728977/

Нет перемычек там и блок такой как на фото с подписью 2110-3722010

.

значит их нужно поставить...

или они внутри , не разбирал?

Во первых зачем они там нужны если контактов там нет, во вторых зачем разбирать новое? Основной вопрос не в реле К1 а в дворниках которые работают во всех режимах кроме прерывистого?

а что беречь то теперь... всё равно не берут обратно..

надо разбирать его и курить на соответствие схемам по внутрянке...

иного не дано...

Реле контроля исправности ламп,есть оно,или нет, никакого отношения к цепи дворников не имеет.

Возможные причины только три:
либо неисправно само реле,
либо в моторедукроре контакты переключателя
либо окисление с потерей контактов в соединительных 5-ти контактных колодках моторчика.