Вот что ты пиндишь про вагонку 6 метров.

Чем отличается Лада веста спорт от обычной весты
"За основу взяли седан со 122-сильным двигателем 1.8 и механической коробкой передач. В конструкции появилась 121 модернизированная и 107 абсолютно новых деталей. Доработано практически все: мотор, впуск и выпуск, тормоза, подвеска, кузов и салон. В моторе применили иные распредвалы, настройки блока управления, впуск и выпуск, повысили давление в топливной системе, пересмотрели алгоритм регулировки фаз газораспределения. Это позволило снять дополнительные 23 «лошади», доведя отдачу до 145 л.с. Веста Спорт щеголяет д

Кто такие французы- это те кто может с нуля нарисовать и выпустить к примеру истребитель пятого поколения. Таких стран всего три -США, Россия и Франция. И Корея к ним не относится.

"Mitsubishi Lancer Evolution отличается от простого Lancer тем, что оснащается спортивной подвеской с полным приводом, которую специалисты назвали Super All Wheel Control (S-AWC3). При изготовлении Mitsubishi Lancer Evolution получает двухлитровый двигатель, который оснащен турбонаддувом. Данный двигатель выдает от 280 до 359 лошадиных сил. Для данной версии Evolution был спроектирован и изготовлен блок из алюминия. Передает крутящий момент от двигателя шестиступенчатая автоматическая коробка передач. По кузову Mitsubishi Lancer Evolution тоже отличается от своего прототипа: специалисты изготовили специальный обвес, для которого разработали новые передний и задний бампера, других порогов, а также заднего антикрыла."

Чем отличается Лада веста спорт от обычной весты
"За основу взяли седан со 122-сильным двигателем 1.8 и механической коробкой передач. В конструкции появилась 121 модернизированная и 107 абсолютно новых деталей. Доработано практически все: мотор, впуск и выпуск, тормоза, подвеска, кузов и салон. В моторе применили иные распредвалы, настройки блока управления, впуск и выпуск, повысили давление в топливной системе, пересмотрели алгоритм регулировки фаз газораспределения. Это позволило снять дополнительные 23 «лошади», доведя отдачу до 145 л.с. Веста Спорт щеголяет двойными патрубками глушителя, разнесенными по разным сторонам заднего бампера. Ревет выпуск на зависть всем прямотокам".

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

Вот что ты пиндишь про вагонку 6 метров. В салон максимум 3 метра влезает, и то на панель переднюю ложить надо.

Кто такие французы- это те кто может с нуля нарисовать и выпустить к примеру истребитель пятого поколения. Таких стран всего три -США, Россия и Франция. И Корея к ним не относится.

Чем отличается Лада веста спорт от обычной весты
"За основу взяли седан со 122-сильным двигателем 1.8 и механической коробкой передач. В конструкции появилась 121 модернизированная и 107 абсолютно новых деталей. Доработано практически все: мотор, впуск и выпуск, тормоза, подвеска, кузов и салон. В моторе применили иные распредвалы, настройки блока управления, впуск и выпуск, повысили давление в топливной системе, пересмотрели алгоритм регулировки фаз газораспределения. Это позволило снять дополнительные 23 «лошади», доведя отдачу до 145 л.с.

Эвик и обычный лансер это 2 абсолютно разных авто во всем кроме значка

я возил, и вагонку шести(!) метровую. И чего только, и сколько только я не перевозил на сарайчиках

SEMG
Писал писал тебе ответ, потом подумал что ты странный какой то, наверняка невкуришь, поэтому просто тебе говорю - грузоподъёмность багажников седана и сарая с рейлингами погугли. Сарай заточен на это заводом, а у седана при перегрузе стойки сложутся наккуй.
Спорить не буду, можешь ничего не писать.

Цифра
На прочность багажника, а нагрузку на крышу

Давай пруф. Чтобы так и было написано "максимальная допустимая нагрузка на крышу" для сарая и седана одной марки/модели.

Вот это спорт на 2 секунды быстрее поло который на автомате ))) смешно, да еще за больше ляма

Ее делают для омологации в раличные дисциплины, точно так же как и калина нфр с подрамиком итд