Я вот подумал.. У отца может одолжить?)) только там тоже в последнее время начало быть в руль в этом же диапазоне, но менее заметно..

Вот как бы не совсем правильно... Лучше бы найти диски, на которых совсем не бьёт. Но, если с его дисками быть станет меньше, то хотя бы станет понятно, что колёса таки вносят "вклад" в расколбас (помни, что причин у биений несколько, причём, могут присутствовать одновременно).

Только летние с резиной))

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

Подвесив колеса по очереди результат будет же видно, хотя бы какая сторона? Или фигня все это? На что обращать внимания? Помощника нету к сожалению

Решил наверное отвезу сначала на балансировку на нормальный шиномонтаж, не поможет - буду искать дальше.
Истоия: на отцовской 10ке тоже долго ездил, било в руль, искал причину, и колеса балансировал вроде, в итоге полез менять передние колодки и увидел, что откручена одна направляющая и торм диск "гулял". Прикрутил, тогда все стало на свои места)
У меня же спереди направляющих нету. Для ревизии попробовать снять тормозные диски, почистить, поставить и закрутить направляющие?

Ну, хуже то точно не будет.

О, я забыл даже что задние в любом случае балансировать нужно.. Стояла летняя резина, а я перекинул на зимнюю да так и поехал, на шиномонтаж не заезжал. Поэтому, сегодня сниму все 4е да поеду балансировать

Короче, заехал на блокировку, оказалось одной задней резине пипец (яма по центру) и уже проволка полезла.. Такие у нас дороги а остальные и балансировать уже и не стал.. Найду резину, будем посмотреть

Итак, какая бяка: продиагностировал задние ступицы, в итоге: левая + 1/4 оборота гайки на затяжку, правая +1/2 оборота ра затяжку (болтались короче). Так же поставил диск с летней резиной (правда чуть шире, но ниче) отбалансированый ранее (снял и положил в погреб) - биение сильно сократилось, в основном чуть бьет в руль, но со ступицами вроде порядок. Так же будет более ясная картина, если и правое заднее заменю заведомо не бьющим колесом, тогда картина будет более ясной, а то все таки иногда не только руль, но и жопу потряхивает, хоть и в несколько раз меньше, чем было. От сюда пока делаю вывод: виновники колеса (резина /диски или резина+диски). Копаю дальше)

Где же твои глаза раньше были?

У вас был хороший шинный завод в Белой Церкови,но вы даже его в этом году ухитрились просрать!!!

т808
Одевал, глянул - вроде норм было, проволка не торчала, чуть поездил - пипец. Дорога такая
На счет завода.. Тоже пипец.

Значит неправильно глядел.
После того как закрутил болты (естественно не на полную) при вывешенном колесе,его обязательно нужно крутануть.
Если корд поплыл,то изменение геометрии ты даже на глаз увидишь,
а это происходит задолго до того,как из шины "шерсть" полезет.
У вас там последние пять лет кругом один большой пипец.А жаль!

Как раз этого и не сделал, бортировал сам, а без спец инструмента (для срывания резины с места) очень сложно (срываю тисками), задолбался, собрал, накачал, поставил и поехал))
И еще не известно сколько будет, если параша опять пройдет.. Но хуже, если не пройдет : слухи о военном режиме ходят

Исчезла вибрация, три года искания, а когда стало колбасить еще и при торможении, оказалось задний тормозной барабан лопнул, увидел когда трещина вылезла наружу!!!! Замена барабанов и наступила тишина! Треснул он под пластиной, сверху видно не было.

В руль било?
У меня на жигулях тоже так лопнул раз, вскрытие показало, что он вообще овальный и перегретый (цвет такой синеватый), било при торможении так же, но не в руль.

При торможении в руль не било, а пришлось шуровать 1300 км, на последних 300 скрежетало не по детски ,при торможении, потому и полез в задние! А там как говорят, хороший стук всегда вылезет наружу!