Бери Акцент!

У автора бабок только на нексию.

С Нексией есть один момент- плохая пассивная безопасность
Хотя, конечно у вас могут быть совсем другие приоритеты! И вы "в аварию попадать не собираетесь" (а кто собирается?).
Нексия, 1 балл по ЕВРОНКАП
http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n15/nexia/1.htm


10-ка, 4 балла по ЕВРОНКАП
http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n06/2110/1.htm




Хотя конечно, панели на Нексии поровнее и кондей можно заводской незадорого взять.

ЗЫ При таком раскладе, если хотите "что угодно, только не ВАЗ", то уж лучше Логан. А лучше Акцент, хотя он дороже.

Ты что, во всех темах про Нексию это говно развешиваешь? Я же тебе доказал что это туфта. Ты опять за своё. Это тест из того же древнего брехливого АР за 2002 год. Есть что-нибудь новенькое и из других источников? Нет? Так нечего людям мозги конопатить разной х..нёй.

Акцент, в сравнимой комплектации, правда с подушкой, но "на вёслах", стоит на 18 тыс. дороже. Это первое. А второе - при том, что Акцент мне, лично, нравится, правда в комплектации МТ3, я разницы между Акцентом и Нексией не увидел (у моего приятеля Акцент) - ровно и аккуратно, но дёшево и скромно. Конечно, если париться насчёт безопасности и мечтать о подушке, то конечно, лучше взять Акцент, который потом можно продать с той же самой нераскрывавшейся ни разу подушкой, но по цене бэушной Нексиии же, если только вечно на машине не ездить. Да, и у Нексии шумка лучше и покомфортней подвеска. У Акцента движок шустрей. А так - один хер, бюджет он и есть бюджет.

Это ты про талон ТО и техпаспорт в качестве доказательств
Так что про х-ню ты бы лучше помолчал.
АР не техпаспортом людям мозги конопатило а реальный тест провело.

Ещё один любитель ВАЗомашин. Реальный тест. Ты на этом тесте манекеном подрабатывал, поэтому уверен в нём на все 100?
P.S. А вообще, забавно - в основном, хаят Нексию любители поездить на ВАЗоизделиях! Чья б мычала... Хотя, чего ещё ожидать от человека, который после другова Мегана, кажется, тащился на полном серьёзе от своей 15-й!

Гы... ВСМ, не обижай убогих.
Тащиться от зубила - это патология...

Я вот тут подумал про название темы: Типа покупатели бояться брать нексию, т.к. она дешевле таза, а значит хуже по качеству :-D

Мозг совеццкого обывателя может и зависнуть от таких зигзагов судьбы...

Не, ну я конечно понимаю, что все мы люди и жизнь сейчас такая, что на "копейку" пересесть можно ("от сумы и от тюрьмы", как говорится) и апоплексического удара, со мной во всяком случае, не случится, от того, что я на ВАЗ пересяду. Есть и в ВАЗовских машинах приятные моменты, когда продаются они быстрее ино на вторичном рынке, когда в любом гараже на коленке машину починить можно и т.п. Просто надо ж край знать, ё-моё! Понятно, когда ВАЗ стоил дешевле - это была более практичная покупка. Например, та же Калина за 226 тыс. (в январе) против той же совершенно пустой Нексии за 264 тыс. руб. Но когда сегодня за гремучий 15-й агрегат в кооперативном пластиковом обвесе просят 240, а за ту же пустую Нексию уже 242 тыс., против "зимних" 264, и люди на полном серьёзе сравнивают эти машины - это и вправду патология.

Получается выбор вполне разумен.

Все фразы постов в контексте читать надо, а не выдёргивать удобные словосочетания. Ты б ещё выделил мою цитатку "что я на ВАЗ пересяду".

Про убогость помолчали бы, ума то много не нужно какашками кидаться на форуме. Сразу видно кто тут убогий. :-D
Недавно говорил с бывшим владельцем десятки который сейчас катается на полугодовалой нексии, собирается ее продавать и опять брать десятку. Тоже совсем на убогого не похож. :cool:
Вобщем то рынок уже свое слово сказал. А рынок есть ни что иное как осознанное поведение основной массы людей.
И последнее, я не тащусь не от другова мегана ни от шестисотого мерса нашего шефа ни от своей пятнашки. У меня слава богу есть в жизни более высокие ценности ради которых следует жить и радоваться жизни... а машина эта просто повозка которая меня доставляет с одного пункта в другой.

Мда, бывают извращенцы. На работе как раз чел хвалит ксюху именно по-сравнению с 10й.

Почему сразу извращенцы. Он торгует импортными запчастями(в основном по подвеске) для вазов. Может быть у него хобби такое ваз доводить до кондиции. Будет смешно но он сказал что его нынешняя нексия более жесткая чем его предыдущая десятка(само собой доведенная до ума).
Был и еще один у меня знакомый который купив нексию ностальгировал по старой десятке. Правда он взял дешевую версию ксюхи в которой накладки дверей как на копейке и противная обивка салона.

Думается порше ещё жёстче.

Да уж "доказал" это сильно сказано! Я помню, что главным аргументов был техпаспорт (раз официально продается, значит сертифицирована. проверена, одобрена бла-бла-бла). Однако же и на классику тоже вполне официально дают тех. паспорт, однако же разве её считают безопасным авто?
В общем, есть вполне корректный тест, с массой цифр и параметров. Новый тест с 2002 года никто не проводил (АР не считает нужным, а УзДеу видимо это тоже не надо - продажи и так идут).
А вот и кое-какая реакция Уздеу по этому поводу (более свежая, датирована 2004 годом):
http://www1.autoreview.ru/support/forum/read.php?FID=15&TID=133
В 2004 году я, будучи корреспондентом АР, ездил в Узбекистан, и спрашивал руководство завода о проблемах с качеством металла и сварных соединений. Все, что мне ответили - это то, что ограничились проверкой сварных соединений и убедились в том, что все ОК. А металл тут, дескать, не при чем - мол, Нексия просто не рассчитана на удар по методике EuroNCAP.
..............................
Интересно, а как отреагировали на Uz-Daewoo на наши краш-тесты? Напомним, что Nexia образца 1997 года (см. АР ? 10, 1997), кузов которой целиком состоял из корейского металла, выдержала удар гораздо лучше, чем машина 2002 года (см. АР ? 15, 2002), днище которой было явно отштамповано из слишком мягкого металла. В Асаке утверждают, что металл ни при чем. И всю вину валят на устаревшую конструкцию Нексии, которая, дескать, не рассчитана на удар по правилам EuroNCAP.

В общем, я не хочу кормить бракоделов, которым наплевать на мою безопасность - уж лучше Логан (а еще лучше Акцент).
Ко всему прочему добавьте на Нексии низкий нерегулируемый руль (не все пролезут) и нескладное сидение (я полтонны цемента или холодильники возить не собираюсь. А вот лыжи, доски, карниз прикупленый по случаю и пр. это часто).

:cool:

AlexVic, Jackal, вы можете писАть что угодно. Только ваше ВАЗовское барахло, на котором вы пытаетесь перемещаться из п. А в п. Б (в отличие от дэуводов, которые предпочли надёжную и комфортабельную ЕЗДУ на Автомобиле), всё глубже и глубже вязнет в заднице мирового автопрома. Вот посмотрите сколько народу предпочло допотопную Нексию окуенно современной ВАЗовской продукции и один из 22 тысяч ? я. Мне ПОХ, что там пишет АР и прочие пиар-издания ? я ездил на ВАЗах, знаю эти машины и знаю Нексию. И что-то МНЕ не хочется обратно на ВАЗ. Возможно Акцент и Логан в чём-то посовременней Нексии, но пока по цене переднеприводных ВАЗов, и даже дешевле их, продаются только Нексия и нераскрученный ещё Ланос (который, кстати тоже бывший ДЭУ с потрохами от Нексии). Ланосу нужно ещё завоевать доверие россиян (и это не за горами), а Нексии доказывать ничего не надо. Результат говорит сам за себя. Видать эти люди ? дураки и АР не читают , предпочитая реальные качество и надёжность красивым бумажным артефактам за 2002 год. :-D

Продажи моделей иностранных марок в России в 1-м полугодии 2006 г.
Место Модель янв.-июнь 2006 янв.-июнь 2005 рост
1 Ford Focus 24978 13705 82%
2 Mitsubishi Lancer 23808 16519 44%
3 Daewoo Nexia 22028 19564 13%
4 Renault Logan 21115 ? ?
5 Chevrolet Niva 18904 21679 -13%
6 Hyundai Accent 18071 17850 1%
7 Nissan Almera 13511 9035 50%
8 Chevrolet Lanos 13400 ? ?
9 Toyota Corolla 12866 10505 22%
10 Kia Spectra 11243 71 ?
11 Daewoo Matiz 10271 9332 10%
12 Mazda 3 7615 3521 116%
13 Hyundai Getz 6947 7672 -9%
14 Toyota Camry 6804 6417 6%
15 Chevrolet Lacetti 6494 3457 88%
16 Mazda 6 6169 3942 56%
17 Toyota Avensis 5866 4301 36%
18 Hyundai Tucson 5730 2008 185%
19 Toyota RAV4 5445 3596 51%
20 Hyundai Elantra 5045 6681 -25%

http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2006/07/19/1208427

не понял, как статистика продаж относится к пассивной безопасности? Продажи вазовской классики с лихвой перекрывают продажи Нексии, но это вовсе не свидетельсвует что он безопасна. Я речь завел о безопасности, а не о "нравится/не нравится".

Чего? Вашего кошелька? Ксюха разумный выбор за свои деньги, а вот 2110 нет, о чем тут спорить??

И я о безопасности. В моём ПТС написано пунктом ? 16: одобрение типа ТС ? UZ ХТО2.Е1998П2 от 15.06.2004г., выдано ГОССТАНДАРТОМ РФ. А ты мне опять про газету АР за 2002 год? Вот упрямец какой! Я тебя сейчас научу, как отличить документ от простой бумаги. На документе есть номер из Государственного Реестра ценных бумаг, дата выдачи, наименование органа, выдавшего документ, и гербовая печать. Документ защищён от подделок голограммами и водяными знаками установленного Государственного образца. АР под признаки документа никак не попадает. Конечно и у него есть отличительные признаки - бумага лощёная и плотная, мять долго. Поэтому АР даже в качестве туалетной бумаги не годится никуда!
Р.S. Так как насчёт задокументированного теста? Терпеливо продолжаю ждать (уже месяц).

Почему? Кто доказал обратное? Опять на печатную продукцию будешь ссылаться, только теперь на журнал ЗР? А вот в каком-то из журналов "Мурзилка" Чебурашка с Геной на самосвале свёклу пионерам в детдом возили. Похож на ЗИЛ. Ни одной поломки за несколько ходок по бездорожью. Хороший самосвал. А водилы ЗИЛ ругают. Кому верить?

Ну вот я помню это "доказательство". И что это доказывает? Только то, что в России насрать на безопасность. У жигулей классики тоже есть одобрение ТС и у Оды тоже было. Вы считаете их тоже безопасными?