Сегодня решил поменять С.П.У. , "яйца" и подушки на нем,при отварачивании гайки М8 оторвал шпильку, а она по моему стоит в лонжероне на контактной сварке, не хочется резать пол,может кто подскажет дельный совет , как выйти из этой ситуации?

я могу ошибаться но резинки на моторном щите работают только на кручение тобишь к кузову они только прикручивают стабилизатор .... можно попробовать болт насквоь с самоконтрящейся гайкой как временный вариант - если отвалится тады варить ....

:cool: А зря....
Я вот сверлил, и ничего, даже лучше! Ушло примерно часов 8 на всю работу, лучше возьми помощьника, пригодится, когда будешь болт вставлять из салона! :cool:
Но хочешь вари, если только одна шпилько отломана...

Я завтра,уже сегодня возьму дрель ,аккуратненько просверлю в оставшейся шпильке отв. на 6.5 мм. и нарежу резьбу , вверну болт и все!Мне кажется самый оптимальный вариант.

ИМХО не надежно, вылетит при первом же повороте на 60 кмч.

Это не просто - шпилька тебе не деревяшка и не пластик да и под моторм хрен чем подлезть...

Все у меня получилось! Не знаю как насчет подлезть но там места -гулять можно.Взял сверло на 3,5мм. просверлил им, затем на 6,5 мм.,и нарезал М-8,вот и все, получилось полноценные 3-и нитки резьбы? ввернул болт с самоконтрящей шляпкой, если даже как утверждают скептики на повороте вырвет, что под большим вопросом, девятка не "классика", большой беды не будет, "яйца" бля все-таки держат!!! А сваркой мы владеем в совершенстве, заварим если,что! :cool: :cool: :cool:

Да ничего не вырвет. Если бы там такие усилия на шпильках были - они бы поотлетали еще на новой машине.

мне великие ара-мастера приваримали одну шпильку рублей за 200 кажись.. полтора года - тьфу-тьфу.. езжу по разному, зимой дрифтил Болт думаю тож не вырвет..