Маленько глушитель сгнил, подпёрдывать стало местами да и вообще.. Звук излишне громкий. Короче, вот две фотографии Глушителя (задняя часть), первое фото это фирменный глушитель GM, состоит из четырёх камер, труб с перфорацией + всё внутреннее пространство заполнено хренью типа "стекловата -



а вот это нашенское православное "импортозамещение" фирмы Фобос, что в славном городе Дмитрове делают



Смотрим - всего ТРИ "камеры", трубы с перфорацией БЕЗ переменного сечения самих труб. Никакого глушащего Звук наполнителя в камере Глушителя НЕТ от слова совсем. То есть ни-чего-го. Пусто как в барабане Из плюсов - сделан фобосовский глушитель в плане размеров тютелька в тютельку, при установке на машинку никаких сюрпризов нет + само железо кондовое.

В момент приёмки машинки в сервисе был в некотором скепсисе, ну не ДОЛЖНА такая конструкция работать как фирменная GM-овская, но ... РАБОТАЕТ как буржуйка, замечаний по Звуку нет.

Вопрос - как так получилось? Дурят нас всех, получается, или инженеры Фобосовские покруче будут чем Джи-Эмовские !? Подковали, мля, Блоху-то ? )))))

там много параметров.. возможно импртозамещенный кобылы давит больше чем оригинальный..

Вот полыхнет машина на поле с высокой травой от глушителя, тогда и вспомнишь экономию.
Ну и низкочастотные звуки никто не отменял.

от глушака не пыхает..пыхает от катализатора

OldFeld фигня это все у GM - от лукавого Скажи спасибо, что наш "православный" не ржавеет)) вот те для сравнения скрепный ВАЗ-ориджинал фото на начало 2019



Был поменян в августе 2017

на уазике- родной...11 лет

Ваз это песня... На девятке я их менял раза три не то четыре, причем старался брать не совсем уж ижевское гогно, а эстонские универсал с алюминиевым что ли покрытием.. На кие за 15 лет ничего не менялось ( пробег как на девятке), на хонде за 20 лет кат выбили да банку резонатора сменил на москвичевскую ( в родной что-то внутри начало дребезжать, а так целая)..

Ты не снимаешь спектр звука выхлопа. Ты не снимаешь мощность двигателя. Хотя я вполне допускаю, что искали и нашли эффективное устройство при более простой конструкции. Хотя предположу что тут "чуть-чуть похуже но в пределах допуска, а при этом гораздо дешевле".
Часто идёт экспоненциальная зависимость - что бы было в 2 раза лучше затраты в 4 раза, что бы было в 3 раза лучше затраты в 9 раз. И в обратную стоимость - затраты меньше в 2 раза, а хуже на 30%.

Ухомер не слышит и ладно..Остается открытым вопрос долговечности.

Кат коллектор у движка,хорошая трава забаористая

диаметры дырочек разные

да с хрена ли ему НЕ ржаветь? Небось, не из алюминия сделан. Есть и такие Это просто кондовый, с толстенными фланцами, которые можно затягивать не боясь согнуть, но это обычная железяка. В Питере и Москве такие живут года 4 в среднем из-за кислоты что зимой льют на дороги

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:



эта хрень на фотке снизу напоминает Резонатор (средняя часть)

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:



+1 Дребезга на холодную, бульканья и попёрдывания не слышно - значит Гут

Этче,на матизе такой огромный глушак?

акустика интереснейшая штука.
в топовых моделях аж настраивают звук выхлопа.
глушитель на огнестрел обьёмом с пивную банку.
а пластик 0.33 так просто шикарный одноразовый глушитель.
вопрос в том скольким производителям авто подходит твой продукт.
вот и штампуют одинаковые пачками и на бюджетки и на премиумы.
ценник на выходе для покупателя разный только.