Нужна помощь в подборе ЭБУ, взамен сгоревшего(Калина 1,6 V8) - Семейство "Калина" и "Гранта"

aleksm80

На форуме 5 лет Сообщения: 11 Авто: калина 1,6 V 8 2006 г.в. (21114-1411020-32)

# 01 Июля 2019 17:59

Cгорел от перенапряжения родной блок BOSCH М7.9.7 Е3/Е4 21114-1411020 ( калина 1,6 V 8 2006 г.в.) не могу понять, как подобрать ему замену, в магазинах конкретно тоже ответить не могут, какой в итоге мне купить ?

IMG_20190623_150121.jpg
Описание:
Размер файла:	942.34 KB
Просмотрено:	408 раз(а)

Гиркин

На форуме 9 лет Сообщения: 299 Откуда: СССР Авто: москвич 8

# 02 Июля 2019 00:26

любой бош 797+ и залить калиновскую прошивку

aleksm80

На форуме 5 лет Сообщения: 11 Авто: калина 1,6 V 8 2006 г.в. (21114-1411020-32)

# 02 Июля 2019 11:05

Гиркин писал(а):

любой бош 797+ и залить калиновскую прошивку

Необходимо приобрести готовый блок( с прошивкой), машина находится в глухой деревне.

АРКАША

На форуме 15 лет Сообщения: 2761 Откуда: Вологодская обл . Вожега Авто: ВАЗ 2190 Гранта

# 02 Июля 2019 14:01

aleksm80 писал(а):

Необходимо приобрести готовый блок

Бери с точно таким же номером (21114 - 1411020) и не обязательно Бош .

aleksm80

На форуме 5 лет Сообщения: 11 Авто: калина 1,6 V 8 2006 г.в. (21114-1411020-32)

# 02 Июля 2019 14:21

АРКАША писал(а):

aleksm80 писал(а):

Необходимо приобрести готовый блок

Бери с точно таким же номером (21114 - 1411020) и не обязательно Бош .

предлагают Э21114-1411020-41
Подойдет?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 02 Июля 2019 14:28

aleksm80 писал(а):

Cгорел от перенапряжения родной блок

ЭБУ довольно стойки к перепадам напряжения,если конечно 220 на них не подавать.
Уверен,что сгорел?Это специалист сказал?
Какие признаки неисправности?

aleksm80 писал(а):

21114-1411020-41 Подойдет?

Должен
https://avtoazbuka.net/lada-kalina-lada-1117-1119/yanvar-7-3-21114-1411020-41-detail

aleksm80

На форуме 5 лет Сообщения: 11 Авто: калина 1,6 V 8 2006 г.в. (21114-1411020-32)

# 02 Июля 2019 18:55

т808
Без моего участия - на заведенной машине была снята клемма аккумулятора - автомобиль сразу заглох и больше не заводился.(Машина пренадлежит родственникам)
Взял на разборке блок без надписей от калины - сразу завелась , но начала выдавать "чек", пробовал сбрасывать ошибку снятием аккумулятора на 5 минут, но после 30 сек работы двигателя опять загорается "чек", блок вернул на разборку.
После всего этого и было принято решение купить новый блок.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 02 Июля 2019 19:31

aleksm80 писал(а):

на заведенной машине была снята клемма аккумулятора

Уж сколько раз твердилось,что так делать категорически нельзя!

aleksm80 писал(а):

Без моего участия -

Надеюсь виновник оплатит ремонт!

aleksm80 писал(а):

автомобиль сразу заглох и больше не заводился.

Важно видеть как ведут себя все системы двигателя в этот момент.

aleksm80 писал(а):

сразу завелась , но начала выдавать "чек"

Необходимо было прочитать код ошибки.

aleksm80 писал(а):

пробовал сбрасывать ошибку снятием аккумулятора на 5 минут, но после 30 сек работы двигателя опять загорается "чек", блок вернул на разборку.

Скорее всего ЭБУ не виноват и ты его вернул напрасно.
Именно поэтому и нужно было ошибку считать.

aleksm80 писал(а):

После всего этого и было принято решение купить новый блок.

Не торопись,иначе можешь зря выбросить деньги.

aleksm80

На форуме 5 лет Сообщения: 11 Авто: калина 1,6 V 8 2006 г.в. (21114-1411020-32)

# 06 Июля 2019 13:33

т808
Взял ещё раз блок с разборки, машина заводится ,код ошибки выдаёт Р0480 - проблема в цепи вентилятора. Проверив релюхи вентилятора под печкой ,обнаружил ,что на них попала чуть жидкости , куплю новые релюхи и заменю.
Единственное что смущает, что блок с разборки настроен на евро 2, а у меня до этого стоял Е3/Е4, нормально ли будет работать двигатель? Обороты хх постоянно держит в районе 1000 об/мин.
Посмотрел под машиной-нашел только один датчик в выхлопной системе,рядом с двигателем, а вроде в Е3 их должно быть 2 штуки.

АРКАША

На форуме 15 лет Сообщения: 2761 Откуда: Вологодская обл . Вожега Авто: ВАЗ 2190 Гранта

# 06 Июля 2019 16:39

aleksm80 писал(а):

под машиной-нашел только один датчик в выхлопной системе,рядом с двигателем, а вроде в Е3 их должно быть 2 штуки.

Это второй (ДК-2) , первый (ДК-1) сверху где выхлопные от цилиндров сходятся в кучу (кат-коллектор)
Переход с Е-3/4 на Е-2 принципиально ни чего не меняет , кроме норм токсичности .
Теперь машинка будет работать без ДК-2 , который контролирует состав выхлопа после катализатора .

aleksm80 писал(а):

код ошибки выдаёт Р0480 - проблема в цепи вентилятора.

Цепи управления реле вентилятора Wink

Циферки бы (маркировку)ЭБУ Pardon

Да же 21114-1411020 бывает в двух вариантах исполнения .
С одним реле вентилятора http://chipdiagnost.narod.ru/images/183e3.jpg
И с двумя http://chipdiagnost.narod.ru/images/183e3-2.jpg - две скорости вентилятора .

aleksm80

На форуме 5 лет Сообщения: 11 Авто: калина 1,6 V 8 2006 г.в. (21114-1411020-32)

# 06 Июля 2019 17:38

АРКАША писал(а):

Цепи управления реле вентилятора Wink Циферки бы (маркировку)ЭБУ Pardon
Да же 21114-1411020 бывает в двух вариантах исполнения .
С одним реле вентилятора http://chipdiagnost.narod.ru/images/183e3.jpg
И с двумя http://chipdiagnost.narod.ru/images/183e3-2.jpg - две скорости вентилятора .

ЭБУ 21114-1411020-32
Рядом с блоком находятся 3 однотипных реле и предохранитель на 50 а, одно из реле , как я понял , отвечает за бензонасос, через него остальные и проверил, меняя по очереди.
Чек после пуска двигателя тухнет, но через 20 сек. опять показывает ту же ошибку.
Двигатель нагревается до 100+ градусов - вентилятор не включается (

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 06 Июля 2019 17:41

aleksm80 писал(а):

Двигатель нагревается до 100+ градусов - вентилятор не включается

Надеюсь эти 100 град.ты на БК видел?
Грей больше.

aleksm80 писал(а):

вентилятор не включается

А если с ДТОЖ снять разъем?

aleksm80

На форуме 5 лет Сообщения: 11 Авто: калина 1,6 V 8 2006 г.в. (21114-1411020-32)

# 06 Июля 2019 17:54

т808 писал(а):

Надеюсь эти 100 град.ты на БК видел?
Грей больше.

aleksm80 писал(а):

вентилятор не включается

А если с ДТОЖ снять разъем?

Да на телефоне видел ,через ОВD,но тосол в этот момент уже бурлить начал.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 06 Июля 2019 17:59

aleksm80 писал(а):

на телефоне видел ,через ОВD,

Это правильно.

aleksm80 писал(а):

тосол в этот момент уже бурлить начал.

Отсюда делаем выводы:
1.Не герметична крышка бачка
2.Врет ДТОЖ
3.Антифриз поддельный.

Все это легко проверяется.

И внеси ты наконец в профиль

aleksm80 писал(а):

( калина 1,6 V 8 2006 г.в.)21114-1411020-32

aleksm80

На форуме 5 лет Сообщения: 11 Авто: калина 1,6 V 8 2006 г.в. (21114-1411020-32)

# 06 Июля 2019 18:04

т808 писал(а):

А если с ДТОЖ снять разъем?

При отсутствии информации с дтож вентилятор должен сразу включаться ?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 06 Июля 2019 18:05

aleksm80 писал(а):

При отсутствии информации с дтож вентилятор должен сразу включаться ?

Да.Естественно при включенном зажигании.

aleksm80

На форуме 5 лет Сообщения: 11 Авто: калина 1,6 V 8 2006 г.в. (21114-1411020-32)

# 06 Июля 2019 18:36

т808 писал(а):

aleksm80 писал(а):

При отсутствии информации с дтож вентилятор должен сразу включаться ?

Да.Естественно при включенном зажигании.

Не включается вентилятор при откинутом датчике на холодном двигателе.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 06 Июля 2019 18:44

aleksm80 писал(а):

Не включается вентилятор при откинутом датчике

Тогда вытащи реле вентилятора и вместо него воткни перемычку между клеммами 30 и 87.Включи зажигание.Крутится карлсон?

aleksm80

На форуме 5 лет Сообщения: 11 Авто: калина 1,6 V 8 2006 г.в. (21114-1411020-32)

# 06 Июля 2019 18:55

т808 писал(а):

aleksm80 писал(а):

Не включается вентилятор при откинутом датчике

Тогда вытащи реле вентилятора и вместо него воткни перемычку между клеммами 30 и 87.Включи зажигание.Крутится карлсон?

Да, крутится.
Только без включения зажигания.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 06 Июля 2019 18:58

aleksm80 писал(а):

Только без включения зажигания.

Да.Это я для подстраховки указал.

aleksm80 писал(а):

крутится.

Значит силовая цепь и сам вентилятор исправны.
Остается проверить:
1.реле
2.приходящие на него питание и сигнал от ЭБУ

ну и все три пункта,описанные выше.

АРКАША

На форуме 15 лет Сообщения: 2761 Откуда: Вологодская обл . Вожега Авто: ВАЗ 2190 Гранта

# 07 Июля 2019 00:45

aleksm80 писал(а):

ЭБУ 21114-1411020-32

Есть разница в схеме подключения реле вентилятора https://chiptuner.ru/content/pin5/
На 21114-1411020 http://chipdiagnost.narod.ru/images/183e3.jpg команда на реле идёт с контакта 29 колодки ЭБУ
На 21114-1411020-32 http://chipdiagnost.narod.ru/images/2114-s.z.jpg эта нога пустая , а управление идёт с контакта 68 .
Перекидывай провод (с клеммой) в разъёме ЭБУ с 29-го на 68-й и будет тебе счастье Wink

aleksm80

На форуме 5 лет Сообщения: 11 Авто: калина 1,6 V 8 2006 г.в. (21114-1411020-32)

# 07 Июля 2019 14:16

АРКАША писал(а):

Перекидывай провод (с клеммой) в разъёме ЭБУ с 29-го на 68-й и будет тебе счастье Wink

Так и есть, теперь есть у меня счастье))
Чек пропал, вентилятор срабатывает!

Добавлено спустя 20 секунд:

Всем спасибо, проблема решена!!!

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ